恩...
我6W大概七八個月前去...
一台車五大...
好像也沒有大大您說得這問題耶...

我印象中我是爬山用手排...下山就懶了 直接用S...@@

感覺應該是像其他人說的...油門控制吧@@

多多開~多跟他培養感情~就這沒問題啦~XD

我是6W, 大約7月去清境, 車上2大2小

一路上D檔前進, 遇到坡度較陡或要超車, 則是"鬆開油門再大踩油門", 就可以沿路攻上去了

中途有試一下S檔(電腦自動換檔), 速度會突然慢下來, 感覺換檔有點笨, 不是我熟悉的, 只好再改回D檔囉!

題外話, 現在換了新的離合器和油封, 感覺1, 2檔切換比以前順很多, 我個人覺得超讚的!

揪感心~~謝謝各位大大的回覆
8樓
沒錯油門要用力踩~我現在處在你老爸的階段<有點沒力,好奇怪的車子?>

11樓
油門沒控制好米箱就嘎嘎叫,有時油門鬆開約1秒,再大腳時竟不降檔<S檔>,要不就是降檔了對向又來車,白忙一場~整個上坡段就很嘔

12樓
感謝大大分享的節奏,下次再到清境時我再試試看

13樓
當初再買車時,N牌的業務也是這樣攻擊小佛......米箱常出包,A柱那麼胖怎麼看的到路,車子重耗油,但其實最讓我不能接受是好笨的米箱

14樓
A45哦~看到GO車誌的介紹後......老子有錢真的要敗一台來玩玩

18樓
沒開模...可以說仔細一點嗎?這方法會不會傷車?我目前的總里程約3千初,這樣有用嗎?感謝您!

22樓
換了離合器及油封.....
請問一下是行駛里程約多少後就壞了?在那家換的及料錢工錢各是多少方便透露嗎?感謝您!
離合器是那個牌子?

最後心中一直有個疑問,還請各位大大指點
為何米箱在1~3檔,不論在D或S時,會發出嘎嘎聲?
另一情況也出聲,上坡速度及轉速提不上來時會出聲?
還有要上國道時,過了髮夾彎後大腳油門也會一直嘎嘎叫?
太座在旁都忍不住開罵這不是新車嗎?整個沒有開新車的喜悅~~

當時我上武嶺時，車子停好後，有個媽媽突然跑來問我，
問我說，這台是汽油嗎? 怎麼敢開上山? 她從地下停車場開上去就驚魂未定了。
所以她開家裡另一台新Tiida來爬武嶺。
我那時是建議，
1. 找時間多練習這台車的油門怎麼踩，尤其是上坡。當然我也不是很利害，只能稍微講一下。
2. 多利用S檔。但以一位媽媽更者說家裡同時有其它廠牌的汽車來說，這俱變速箱的換檔的確讓人摸不著頭緒。
3. 換5W或9W。
4. 裝油門加速器。這是我最建議媽媽去裝的，直接有感。

關於換新離合器和油封，是因為變速箱漏油，出保固換新的，現在開起來真的好開（跟以前比較）。
比較不同的是我有特別交代原廠一定要給"換變速箱認證合格"的技師來裝，且裝好後不能有離合器打滑等情形發生，可能是有交代有差吧！

依你所描訴的.應該是轉速不夠高.造成扭力不足.

還有爬山路坡度較陡的時候.建議檔位不要超過 3 檔.

還有就是不要怕轉速過高. 2.0 扭力峰值在4500轉左右.

只要你的轉速不要長時間(1.2個小時)的維持在紅線區.

對引擎是不會有什麼傷害的.只是較耗油.

另外.請問一下.

你所謂的大腳油門.是油門直接迅速地踩到底嗎??

還是只是比平常踩油門的深度再踩深一點而已??

你的 8W 2.0. 所謂的米箱一直慘叫.

你聽到的聲音確定是變速箱的聲音.還是引擎的聲音嗎??

若確定是變速箱的聲音.建議你回廠檢查一下比較好.

因為爬山路.聲音最大的就是引擎聲. 轉速高-->聲音大-->正常.

mark6257大所言甚是，推！
許多車友可能不曾開過手排車，也不理解手排變速箱的作動原理，
對於黃金右腳與油門間的拿捏無法掌握，才會造成愛車無力，山路難行，爬不上坡的問題。
相信只要多加瞭解這顆PS雙離合器變速箱的原理及特點，ｆｏｃｕｓ絕對是一部有個性又力量十足的好車。

以手動S檔而言
視前方車況，路況
能夠升檔就升檔，需要降檔就降檔！檔位大部分應該都是在4檔以下，甚至3檔～
在山路就別管油耗了，轉速拉高一點也無仿，用檔煞也無仿～
小弟也是8W，最高到達武嶺停車場，一路順暢好開，車上人數滿載，行李滿載～
因為要去花東玩＾＾
8W很耐操的～

我記得每次出彎轉入直線時的車速約在30~40公里,轉速約2000上下
油門直接踩下至1/2位置,此時我有試過D檔或S檔都會出聲
我很確定是變速箱的聲音,會嗄嗄作響

我的預期是要KEY DOWN但米箱竟不動作.....
看了各位大大的分析,我的黃金右腳要再磨練


所以米箱的嗄嗄聲音,有可能是轉速及扭力不足時就會出聲囉?


謝謝大家提供意見交流

3W 最近才跑花蓮太魯閣～埔里

大都在2～3檔，很少有排4檔。

1.6L說真的算夠了，2.0L沒理由OX?

應該是轉速維持的不夠高！