昨日趁大雨空檔找薯條把量產版進氣系統重新裝上車
系統用簡單的紙箱包裝
矽膠管為三層式更耐收縮，香菇頭為乾式香菇，鋁管本體作黑色烤漆，表面呈現細花，散熱比原本的拋光管更好，我覺得摸起來比原廠集氣還涼!!記得小肥引擎室多熱吧??
為配合自排版管徑有再作小修過，自排經測試運作效果很棒，更不用擔心亮燈故障碼的問題，先前還特地回原廠插OBD2檢查ECU電腦，除顯示供氧量變大其餘均正常!
安裝沿用原廠含氧感知器，其餘除香菇頭固定鎖點建議用頂高器較好鎖外，其他9成都可DIY!!
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昨晚安裝完就下雨了，沒辦法去跑，今天早上從台南回台東
沿途都是大積水，我還從仁德交流道上去，而大家擔心的下拉式進氣在南部，東部這樣的極端暴雨.積水路況下，運作正常，因水氣空氣稀薄造成的扭力流失問題，幾乎沒出現，反倒先前原廠集氣挖洞的方式還較容易產生扭力流失..
小肥不是兩棲登陸戰車，遇淹水就別作信心大於能力的事情，連軍規的中型戰術輪車，垃圾車頭那種有沒有?也只限120公分的涉水高度，人家呼吸管接到天邊去了耶!
德製不等於希臘製，別把代步車神話了.....
另外今天冒雨回台東，也剛好試了新裝上的四條輪胎，這次換的是Nitto NEOGEN 205/40/17 84W的，耐磨係數280;
Made in Japan 抓地力為AA等級，溫度為A
先前在台南到台北的乾地比原廠RE050A好太多，重點是更Q，胎壁比米牌PS3更具支撐(偷偷踩上去)....
近日連日暴雨，在一般濕地幾乎無感，積水會起浪花那種，略扯方向盤，左右不到2度，破水性很棒!!!
比原廠普牌更舒服!!!
