[EFB電瓶]有BMS輔助鋰鐵 上坡回充13.4V 下坡、回充差不多13.6V、不過都會回到13.5V，
天氣冷的那幾天，回充都到15.3V，滿電的狀況下發動電壓11，連續發動會掉到10.8~10.5V(發動會明顯延遲)。
其實很好奇，柴佛配上怠速熄火給他標準的EFB電瓶，怠速熄火功能啟動，EFB電瓶真的撐的住嗎?

有開過賓士柴油有怠速熄火功能，發動極度順暢，但是他配的是AGM電瓶，其中的厚黑是原廠還有附一個小的啟動電瓶。
這樣大小電瓶使用約略5年才需要更換，有重度電瓶愛護使用者可以撐到7年以上。

另外關於BMS省油的部分，我其實都有在觀察時速與電壓的變化，當電瓶電力夠的狀況下大概都是13.5V，
天冷都沒有開冷氣，而且電壓都在13.5V的狀況下，我已經連續三次加油都在一公升19km左右，
所以耗電量影響油耗是真的!