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[改裝研究]
MK3 乾式PS研究
kaorss
(August)
重機
文章 472
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桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2016-12-22 11:08 PM
#61
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k998877
發表:
那看起來應該是變速箱過熱了,只要不是漏油前兆 ...
的確是過熱,但也有可能是電壓的關係 (因為一直在踩油門,電瓶不會充電,電壓太低,可能12.xV)
而根據車友的經驗,電壓值低時,換檔會有不順的情況。
MK3因為有BMS,所以並不是踩油門時充電,故我才會想嘗試拔電瓶旁的插頭或F22保險絲試試.....
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2016-12-23 05:44 AM
#62
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在這種天氣
AGS常常是關閉狀態
所以反而容易過熱
尤其是習慣關冷氣壓縮機省油的朋友
所以建議如果爬坡反而要打開壓縮機
因為風扇持續運轉反而涼快
再來就是汽油可以用拔F35的方法
LINE ID: rcmodify
無頭像
peter76490
腳踏車魔人
文章 58
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發表於 2016-12-23 08:56 AM
#63
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7W 拔了F35、F22+小鋰鐵考試都考100分!
以前公司停車場上坡換檔啦啦聲大到同事都覺得我車壞了
拔了之後我還以為我開的是CVT的車!
目前就剩怠速時轉速突然降低的抖動了
真心推薦兩個保險絲都可以拔了
kaorss
(August)
重機
文章 472
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桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2016-12-23 10:32 AM
#64
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RC
發表:
在這種天氣
AGS常常是關閉狀態
所以反而容易過 ...
我的F35早拔除了,從桃園開到九份山下爬到一半,假日車多難免走走停停,起步低轉速(2檔)還是會抖~~~
(我開車一律開AC,所以也沒有風扇不運轉的問題)
kaorss
(August)
重機
文章 472
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桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2016-12-23 10:33 AM
#65
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peter76490
發表:
7W 拔了F35、F22+小鋰鐵考試都考100分!
以前公司 ...
我差F22還沒拔(沒掛小鋰鐵),還在觀望中,拔F22不知會不會有什麼後遺症?
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2016-12-24 05:56 AM
#66
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kaorss
發表:
從桃園開到九份山下爬到一半,假日車多難免走走停停,起步低轉速(2檔)還是會抖~~~
啊....這種情況應該是無解吧.....1.0T小肥一樣會抖喔!
低速+斜坡+轉彎+走走停停+檔位在二檔=保證抖
只能固定一檔讓他別進二檔了,轉速高就讓隨他去囉...
focus.com.tw
重機
文章 682
用戶失蹤天數 930
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嘉義縣 大林鎮
發表於 2016-12-24 09:12 AM
#67
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RC
發表:
啊....這種情況應該是無解吧.....1.0T小肥一樣 ...
只能鎖定S1,速度超過20還能在加速在升2檔。
2330young
腳踏車魔人
文章 86
用戶失蹤天數 1042
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其他
發表於 2016-12-26 12:13 AM
#68
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還是可以改善到低速轉彎大斜坡都不會抖的穩定狀態的
RC
(阿西哥)
版主
文章 23302
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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2016-12-26 06:11 AM
#69
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2330young
發表:
還是可以改善到低速轉彎大斜坡都不會抖的穩定狀 ...
請問大大目前的已經行駛里程數是幾萬公里
kaorss
(August)
重機
文章 472
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桃園縣 蘆竹鄉
發表於 2016-12-26 09:44 AM
#70
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RC
發表:
請問大大目前的已經行駛里程數是幾萬公里 ...
看來RC大對拔F22也有興趣?
不過看了另一篇討論串,拔電瓶旁的插頭,其效果會比拔F22好?
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