各位熱血的山道高手...會覺得轉彎時,小Fo屁屁不聽使喚嗎??
可以來葉店參考一下這加粗2mm的防頃桿+魚眼李仔串~~
試乘結果...轉向性變很強,高速切換車道很穩!!
一般後驅車都將防傾桿裝在前懸吊，如此可增加前懸吊的抗側傾能力，減少過彎時後懸吊的車身重量轉移，這會延緩或消除過彎時驅動輪（彎內輪）的離地現象並增加轉向彎外輪的負荷，增強轉向不足的趨勢。而加粗後防傾桿會增強轉向過度的趨勢，對前驅車來說因為驅動輪在前輪所以需要增加後防傾桿的硬度，如此一來可增加驅動輪的循跡性並減少前驅車固有的轉向不足特性
以下是對照圖:
原廠防頃桿:
原廠為橡膠襯墊式:
加粗2mm防頃桿(馬三式樣):
魚眼:
百聞不如一見,各位熱血的大大...還不趕快來葉店