俗話說：沒有看過豬走路，也有吃過豬肉。
有開過FORD TDCI不一定有看過噴油嘴長的怎麼樣？有也是一些很幸運提早中了"大獎"，更換噴油嘴的車主。
現在不用等到車子故障就讓大家看看噴油嘴的外型和在引擎裡噴射柴油的狀況。



噴油嘴是由siemens vdo公司製造，是壓電式共軌噴油嘴



說明：影片一開始，是用怠速、低壓力操作噴油嘴，目的觀察每一個噴射孔的狀況。然後增壓到1200bar進行測試，可以注意聽聲音，玻璃的聲音變得不一樣了。使用這樣的程序可以排除柴油添加劑不能移除的膠質、頑固積碳，清潔達成率可以達到8成，除非因為吃機油造成的高溫導致噴射孔變形。

目前全世界只有這一型機器可以清楚觀察噴射狀態和有效清潔燃油油道和噴射孔，即使是BOSCH測試機也無法作到，因為SIEMENS測試機是沒有在維修市場上販售的，所以也沒有測試的機器。

大家有更進一步的問題可以PM我。

哇哇！..請問您是任職於？？

我是有看過m60a3戰車...的噴油嘴測試

但機器只能到800磅耶！！

我的工作是柴油噴射系統維修，你可以看到我的大頭貼就知道了。現在的檢測維修科技不能追不上引擎製造技術,所以希臘材製造出這一種高壓力的檢測機台。
而且就連福斯TDI凸輪軸驅動的噴油嘴也可以模擬測試，最重要是可以看得到噴射狀況，不是用矇的！

請教大大
柴油車特有的拉拉聲音
是否就是噴油嘴高壓噴射到汽缸裡面的聲音
感覺影片裡面那種頻率有點像TDCI的啦啦聲

我有看過ㄜ,是您本人親自示範的,把這個過程與網友分享真是不錯!

感謝分享~不知道貴店有什麼關於 TDCI的服務?

因為柴油的燃燒特性和汽油不一樣，需要高壓產生熱再燃燒，所以會產生比較大的振動，叫做"迪塞爾爆震"。這個爆振導致氣門振動才會答答的聲音，但是現代的電控柴油噴射系統有先導噴射和預噴射可以減少這個聲音（詳情請上我的網站有相關介紹）。
如果你的TDCI再加速過程中，這個答答聲沒有變小反而更大聲就是噴油嘴阻塞了。

一般的定期保養，EGR清潔，故障檢測、維修，更專業的柴油高壓幫浦更換、共軌噴油嘴檢測、清潔。

請問噴油嘴清潔費用多少?

這位開版的老兄；
你早晚會被砲轟喔，會被說成是TOYOTA業務、來踢館的......
這兒到處都在唬爛、福特噴油嘴是永遠不會壞的，到車都爛了還是不會壞的！

http://5i01.com/topicdetail.php?f=260&t=1061277&p=2