本人非專業車手，也非業餘車手，只是憑藉著熱血的心，喜好路過各大小山路
本人非專業技師，也非業餘技師，只是憑藉著吃飽太閒，喜好體驗各牌避震器
避震器???你沒聽錯!
我這個人專業素養不夠，口袋也不夠深，所以玩不起動力改裝，
但對於車輛的行駛路感又有某種程度的怪癖(某底盤改裝店家應該深深體會)，故對於避震器的挑選異常的龜毛，
剛剛仔細算了一下，06年購買FOCUS迄今，若原廠避震不算的話，目前這組是我經手過第9組避震器，
至於能在我車上待多久，我也不知道，但可以確定的是這組避震目前在我心中排行第二名。
Border這名號應該沒什麼人有概念，因為這品牌以往最有名的產品是賽車椅，是的！是賽車椅沒錯，
所以此品牌的避震器又挑起我的冒險精神，目前在我車上已2個月，經反覆測試後以下幾點心得與各位分享。
1、本人換裝版本為競技特仕版+魚眼上座，特仕版的意思就是桶身跟彈簧有一些小調整，跟市售不太一樣。
2、所有段數放至最軟，會有一種好似短行程倍適登b12的錯覺，這一點還蠻奇妙的，根據往例經驗來說，此種競技
型的避震若放至最軟只有一種結果，阻尼吸不住彈簧，四支桶身就開始獨立運作比坐船還晃，但Border完全沒
這種現象，這點讓我蠻意外的，所以此產品在平時一般道路行駛上尚提供些許的支撐，阻尼又不會過硬，算是
硬中帶Q的好物。
3、避震器什麼都不怕，最怕就是山路上持續的攻擊，攻擊之後往往造成阻尼及彈簧的改變，有的會變硬有的會變
軟，這我都體驗過，Border是我目前遇過攻擊後不會改變的產品之一，如以新創產品來說算是蠻難得的。
4、耐用度這點就沒辦法評論，畢竟使用者少，所以還無法評價，但就其品牌來說，應該尚可相信其品質應有相當
表現。
綜觀來說，如果你想選擇一組較為平均的競技型避震器，我想Border會是個好選擇
本人非店家，不賣避震器，單純消費者使用後分享，所以別問我技術規格及價錢
未免造成其餘店家困擾，如對特仕二字有興趣的，歡迎PM詢問
第一名是誰?就別提了唄，因為第一名固然雖好，但缺點卻是避震行程極短過頭，
所以常常造成桶身碰觸到饅頭這點，我想這對於路人甲的我來說實難接受，也不想推給各位。
