首先要先感謝，『巴辣』兄再貴論壇上指點我在剎車踏板上方有一個洞可以打開，就可以通往引擎室拉線。
也更感謝我在FOCUS LINE群組上『銘』兄，不放棄的告知我位置，還照相給我看在哪邊拉線，他也是超級電容車友唷

超級電容與電容，是兩個能量差異百倍甚至千倍的東西，也就是電容在很多電子設備都有，常聽到的就是改在喇叭音響中，增加音質，超級電容是目前廣泛用在大型電動驅動車輛上，也就是它擁有極驚人的能量。


安裝過程相當坎坷，跟朋友分享一下過程。


初次安裝:因為這個電容非常大，單顆3000F(法拉)，我們要湊足6顆達到(2.7V*6=16.2V)。因為我們發動機是15V以內斷電，以FOCUS來說都會定在13.6V左右，不會像傳統的發動機可以達到14.6V，這單顆3000F法拉超級電容，一顆大概跟300cc的鋁罐飲料差不多大罐，所以可想而已6罐是很驚人了，不過不算重，6顆一組大約3公斤。所我第一次我就安裝在引擎上面，然後蓋起來，乍看之下似乎可以，從家裡到市區去繞一圈，發現震動好大，共震好大聲，原來是因為引擎本體呀~跟我超級電容與引擎蓋連接再一起，所以導致柴油引擎的震動又大，直接就傳遞再車體裡面!! 所以我一趟市區回來...我就拆掉了，拆掉後我就懊惱了，那麼大顆的超級電容要放哪裡呀...但是您說有甚麼效果，我不知道是錯覺還是怎樣，覺得車子從起步開始，變得很順暢，換檔非常順暢!! 發動的時候那聲音真猛，搭搭搭搭!!


變法後安裝:後來再版上尋求，如何從引擎室拉電至車內，所以我從車內沿著左邊就這樣，一路拉到後車廂，使用特級電線38平方的(比海巴龍高一階的特達龍125度耐熱)，所以拉一條正極即可，從引擎室(電瓶盒旁)一路從剎車踏板上面有一個蓋子(離合器孔)鑽一個洞，然後走進來~相當難走~我懶得拆東拆西，所以我就沿著邊邊沒有藏線的一路海派的走到後車廂，所以我就再後車廂放置了，正極連接超級電容，負極搭載後避震器上座螺絲，打完收工。


心得報告:
一、目前發現的就是啟動聲音非常猛爆，ps(雙離合器)做動，起步及換檔的流程相當順暢，迷人，我電瓶是新換的。
二、大家會想問，那如果單獨用超級電容會不會發動，我這此跟各位報告，因為我第一次安裝後到第二次相隔了8天，沒再充電了，電壓從13多掉到12多，超級電容的電壓是很容易掉落的，也就是我最後安裝後電壓我記得是12.55v，我老實說我擔心那麼多天沒充電，可能發不起來柴油車，因為我先前我一收到貨電壓高達13.88v，我就單除發動了(拔掉原車負級)汽油引擎(2.3渦輪車)2次、柴油車(tdci)2次，問我好不好發?，我只能說單獨用超級電容發動的聲音，比原車的70ah的鉛蓄電池還乾脆很多，相信嗎.....! 所以我最後拉了5米的粗電纜線之後我在忐忑的再測試，還能不能發動...畢竟放了8天，而且電纜拉了5米，壓損會不會差很多，超級電容直接量測電壓為12.55v經過車身電纜後我再引擎室量測電壓為12.53v掉了0.02v，還算客氣!! 最終能不能發動...答案是可以的，且一如往常的好，我連續發動2次，摸摸電線摸摸超級電容本體，冰的阿...厲害厲害...!
三、目前就搭載著囉，不知道會有甚麼驚人的效果，反正ps吃電，我就給他足夠的電力!! 不過我默默的感覺...冷氣變冷了...
四、我原本是搭載鋰鐵電池沒錯!照片中有看到，a123 32113 4.4ah (鋰鐵好壞下次有機會解析)
五、也要感謝mondeo的車友，德哥(王又德)給我很多電配線的資訊，風險都有告知我，很感謝!!


最後感謝各位車友拉，有安裝超級電容的朋友可以一起分享心得喔!! 小弟話多，不嫌棄觀看拉

只能說  屌炮  太牛了

那個鋰鐵電池只能算輔助而已
4.4Ah 真的太小，影響有限
因為最近在看啟動鋰鐵電池
爬了很多文，還在安全性和效益之間猶豫中....

A123 的鋰鐵電芯還OK嗎?
因為 A123 公司已經因為意外而倒閉
難免會替你多慮

兄臺其實..4.4ah的a123 32113...並不小喔，我發過很多轎車，瞬間300安培啟動是小事的..
我在安裝前測試過很多2.0的轎車，柴油車是沒辦法..
但是鋰鐵我測試過很多，穩定度不好。

太強了，請問外掛小鋰電池可以跟超級電容一起使用嗎？

謝謝回應
我也很猶豫要不要移除鉛酸電池
改成鋰鐵電池

所以您覺得提升電壓真的可以讓換檔變順暢嗎?

超級電容賣家說不建議，再搭配鋰鐵電池，因為超級電容，在發動後他的回充電量非常驚人，會讓鋰鐵電池招架不住的!
話說鋰鐵電池的能耐與超級電容，還是輸一大截...簡單說起來就是，鋰鐵電池已經是上個時代的ˊ玩具，超級電容是目前最新的玩具了

如果是純鋰鐵電池。我認為可以，但是搭載，因為多串多併的過程很容易造成電芯的不平衡就是電壓不平均，久而久之就會造成整群掛掉，即使我們搭載保護板(均衡版)也一樣!
至於有沒有對換檔有效果，我認為是有的!因為畢竟他瞬間放電很好，也可以大幅降低鉛蓄的承載能力，但是缺點是我們mk3 有bms就是它會偵測電壓來充電，會讓我們鋰鐵掛掉，因為電壓幾乎我開了兩年都在13.5左右，根本充不飽鋰鐵電池。但是我原廠電池(2015出廠的jw(9w五門柴油)，我原廠電池用了兩年半，cca還非常高，現在給我爸車在用....原廠每次檢測cca都是破千，原廠也說你這顆鋰鐵電池真的有幫助，神奇了!

可否超級電容賣家資訊呢~~感謝~

OK
心裡有底了
感謝