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Saturday, 18th August 2007
Saturday am - Stoner Could Join Elite Gang of Five
Stoner 可能加入史上五位車手之列
當我們正等著看 Casey Stoner 是否能騎著他的 Marlboro Ducati
在Brno 拿下他的第七勝時，我開始想要知道，許多其他的車手如何
在他們和新車隊合作的第一年賽季嬴得 MotoGP 或者 GP 500 的冠軍
賽？
答案： (感謝 MotoGP官方統計員 Martin Raines)
59年 GP歷史中只有五位車手。他們是，Geoff Duke (Gilera車廠)
1953年； John Surtees (MV車廠) 1956年； Kenny Roberts Snr
(Yamaha車廠) 1978年； Eddie Lawson (Honda車廠) 1989年；
以及 Valentino Rossi(Yamaha車廠) 2004年。
然後我正在想：
在 Stoner 的MotoGP 27次(27是他這兩年在MotoGP已經出賽的場次數)
出賽後的比賽獲勝的速率是?
在急遽下降進入一些難以置信的演出後，Rossi 悄悄的把答案放在一張白
紙上端上檯面。
從六零年代開始，在 MotoGP 歷史上最快的兩位車手，事實上是那二次激
烈戰鬥，來自七十年代晚期和八十年代早期，Barry Sheene 和 Kenny
Roberts Snr(肯尼王)，都在他們前27場比賽裡獲得12勝。
Rossi呢？他加入 MotoGP 的首27場拿九勝排史上第三，在Giacomo Agostini、
Mike Hailwood 和 Freddie Spencer之後。
Stoner 目前為止的六勝，讓他成為GP史上第七位車手。
說起來奇怪， Stoner 常被和其他車手比較，支配 500cc 的澳洲車手 Doohan
從 1994到1998的連續冠軍，在他的最初 27次比賽中獲得只有獲得一勝。因此
你已經有踏出預先的一步了，Casey。
Can MotoGP - Can All of Racing - Go Green?
MotoGP能，所有的比賽能，更加環保嗎？
二個較小的議題在你今天早上喝咖啡時考慮。
第一：
MotoGP怎麼樣？
的確所有的摩托車和汽車競賽，都正在去減少它以石化為基礎的材料消費？
（我不會使用那個幼稚的片語’二氧化碳釋出量’)
我不是指讓一台MotoGP賽車，又勉強削減一個2MPG(每加侖行駛的英里數)：
那是表徵。
我是在談論在18個分站的移轉上、摩托車和部份方面被消耗的能源，加上
測試，每個賽季，所消耗的能量。
這樣，將會是不公平的，假如，MotoGP，或任何其他形式的競賽，當 eco
失敗，被揪出來：
相同的手指將會仍然想要在他們的便宜衣服、家用白布製品和由中國的石油
所製造的數位玩具。
但是摩托車競賽必須思考能源議題，要很快。
Saturday am - Should MotoGP Go the One-Tyre Road?
MotoGP應該走向輪胎單一化?
而第二：
MotoGP 該成為一個控制輪胎的等級賽事嗎？
許多 motors運動賽事冠軍賽已經都這樣，包括F1 、WSBK、NASCAR，
British Touring Cars和World Touring Cars，加上一些系列。
也許輪胎之間的競爭像是系列比賽的一部份，像是MotoGP。
也許它也正在從我們這搶走難以置信的賽季，在哪，我們可以看到 Rossi 傳說
和 Stoner 暴發戶之間的戰鬥，殺紅了眼(eyeball to eyeball)，為了冠軍而戰。
我沒有倒在任何一邊；我只是正在提出疑問。
Ｘ的，看完這篇感覺沒有看,沒什麼小道消息
