FSC 汽車研究所  《MOTO GP》美國站，前十名車手賽後訪談。
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[車壇新聞] 《MOTO GP》美國站，前十名車手賽後訪談。
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臺北市 士林區 來自 台灣新竹
發表於 2007-7-24 09:23 PM 
1. Casey Stoner  Ducati Marlboro Team (B)  44分 20.325 秒
2. Chris Vermeulen  Rizla Suzuki MotoGP (B)  44分 30.190 秒
3. Marco Melandri  Gresini Honda (B)  44分 45.966 秒
4. Valentino Rossi  Fiat Yamaha Team (M)  44分 50.989 秒
5. Dani Pedrosa  Repsol Honda Team (M)  44分 55.947 秒
6. Randy de Puniet  Kawasaki Racing Team (B)  44分 58.631 秒
7. Anthony West  Kawasaki Racing Team (B)  45分 01.747 秒
8. 玉田 誠  Dunlop Tech 3 Yamaha (D)  45分 02.680 秒
9. Alex Barros  Pramac d'Antin MotoGP (B)  45分 03.845 秒
10. Roger Lee Hayden  Kawasaki Racing Team (B)  45分 04.045 秒
11. Colin Edwards  Fiat Yamaha Team (M)  45分 07.701 秒
12. 中野 真矢  Konica Miolta Honda (M)  45分 13.173 秒
13. Sylvain Guintoli  Dunlop Tech 3 Yamaha (D)  45分 18.735 秒
14. Carlos Checa  Honda LCR (M)  45分 35.691 秒
15. John Hopkins  Rizla Suzuki MotoGP (B)  +2 圈
16. Chaz Davies  Pramac d'Antin MotoGP (B)  +3 圈

── 未完賽 ──
Nicky Hayden  Repsol Honda Team (M)  完成23 圈
Miguel DuHamel  Gresini Honda (B)  完成12 圈
Kurtis Roberts  Team Roberts (M)  完成7 圈
Loris Capirossi  Ducati Marlboro Team (B)  完成4 圈

1. Casey Stoner  
「這是我經歷過最棒的一個賽事週末。上禮拜在Sachsenring也很好，只不
過決賽中沒能展現出來。今天一切都非常完美──輪胎、賽車，整個週末所有
事情都很順遂。」

「決賽剛開始時，我的成績剛好在22秒以內，而我想看看其他人的速度可以到
多快。當時，我正以每圈半秒的速率拉開和Dani之間的距離，後來Chris超過
Pedrosa、開始追逐我。他很明顯衝刺得更用力一些，所以我決定提高自己的
pace，而且也緩慢而確實地拉開一段差距。Chris非常快，但是我覺得自己的
後胎稍微更勝一籌，我們選的是很硬的後胎，到了決賽後半段真的開始展現效
果，所以我只是一路衝刺到比賽結束。我並不認為今天會有很多車手跑在前面
，我知道我們的設定很好，只看一切是否完全按照計畫進行、然後沒有惡運來
騷擾──而且也成真了。」

2. Chris Vermeulen  
「能夠在Laguna站上頒獎台，我真是高興得像漫步在雲端！去年我們的pace
也很棒，可惜決賽無法如實展現。Suzuki已經克服了這一關，讓我們有一個零
狀況的週末。Bridgestone輪胎運作優異，一開始只有Casey和我的pace能
做出單圈時間。可惜我還是沒辦法整場比賽都跟上他，不過，得到亞軍依然讓
我非常開心。現在，讓我們繼續進步、多拿幾個獎盃吧！」

3. Marco Melandri  
「對我來說，這真是一場美妙的比賽，不敢相信能夠站上頒獎台。今天早上，如
果沒打一劑止痛針，我還真的不能騎車，衷心感謝行動診所──Costa醫生、物
理治療師Francesco Chionne和Monica醫生。他們在賽前給予我非常好的治療
，所以騎乘的時候都不會痛。」

「剛開始，我只是試著維持自己的韻律，成果也蠻不錯的。起初，我在車子上的
感覺不太自在，不過到了最後我的韻律變得不錯。最後5、6圈，我開始感覺到腳
踝有點痛楚，使我無法順利退檔，但是，這是場精采的比賽，站上頒獎台的感覺
很棒。我想感謝全體團隊，所有我的技師們以及贊助商──他們的表現真是可圈
可點。」

4. Valentino Rossi  
「我已經使勁渾身解數了。從一開始我就完全沒有抓地力。我們自然對這場比賽
的表現非常失望。」

「實在令人沮喪。我們努力直到最後，但是輪胎的優劣之差叫人窘迫。他們是完
全不同層次的。」

「很遺憾的是，我把德國的大好機會給白白浪費了，不過，比起44分(的積分差)
，更讓我擔心的是30秒(的決賽時間差)。這兩項都讓我感到悲觀。」

「我即便換上資格胎，也沒辦法勝過Stoner做出的幾次單圈時間。而當時領先的
Bridgestone車手還有3個。」

「倒數10圈，我嘗試追擊Melandri，但是他的速度是我的兩倍。在他催油門的賽
道部分，我們還在掙扎過彎。」

5. Dani Pedrosa  
「對我們來說，這是一場相當艱困的比賽，經過上週的冠軍和昨天資格賽拿到第2
之後，事實上，我對這個第5名並不滿意。我的起跑很好，可是今天我無法如願發
揮。我們的輪胎有點問題，而且變速箱幾乎從決賽一開始就死命地震動，隨著圈數
累積甚至變得愈來愈糟。每當有車手從後方逼近然後超越的時候，我都試著咬緊對
方，可是我實在無能為力，因為我會轉倒。所以我把注意力集中在撐完比賽，因為
這已經是極限了。在德國獲勝之後，這樣的結局真是令人沮喪。我們必須在下一場
比賽之前盡力改善。」

6. Randy de Puniet  
「我很開心。在這裡，設定賽車和達成穩定良好的單圈成績並不容易。今天早上的
暖身時段，我們嘗試了新的懸掛設定和前胎，結果決賽中的情況就改善了。這個成
績很不錯，特別是以從13位起跑來說。我有個滿意的起跑和順利的第一圈，沒有讓
中野和Edwards耽誤我的時間；決賽中也跟在一些很快的車手後面。我的pit板上
顯示Anthony在我後方，所以對Kawasaki來說這是個很棒的結果。我非常高興。
能夠在暑假之前完成一場精采的比賽感覺很好。」

7. Anthony West  
「我的駕馭隨著次數累積愈來愈輕鬆，但是決賽還是挺困難的，尤其是上坡又下坡
。而且溫度很高，不過我的感覺很好、整場比賽都覺得精力充沛。有一半的時間我
甚至不知道自己所在的位置。我只看到前面的車手們；幾乎不看自己的pit板。比賽
結束後回到車庫，我還得問別人才知道自己的成績，我對這個成果非常開心。團隊
的表現相當好，他們非常努力工作，而你可以看出這輛賽車有多麼優秀。」

8. 玉田 誠  
(尚無評論)

9. Alex Barros  
「對我來說是一場艱苦的比賽，但是我對自己的成績感到滿意。雖然我的起跑順利
，但是起跑位置實在是個嚴重損失。手的狀況讓我必須非常努力。因為極力想要彌
補德國站的積分損失，我使盡吃奶的力氣叫自己往上爬升。決賽中，我的煞車有點
困難，不過，之後一切都運作得很順利，而我也得到了好的成績。總的來說，我很
享受這場比賽，因為我和Roger Lee Hayden之間有一場很過癮的較量──直到
決賽結束為止。我最後率先衝線，但是我想要對他表示祝賀，因為他駕馭得非常棒
。最後，我想要感謝每一位幫助我以最佳狀態迎戰的行動診所醫師們。」

10. Roger Lee Hayden  
「對我來說，這是一場很好的比賽。我的起跑並不是太優，因為當燈號熄滅時，我
花了幾秒鐘才想起來自己該做的動作！我只是盡力保持穩定而持續的表現。可惜我
讓Barros在最後一個彎搶先通過，不過前10名還是個不錯的結果，我覺得自己收
穫豐富。Bridgestone輪胎表現得很好、賽車很完美、而我的團隊表現得相當棒，
他們讓我以自己的步調慢慢適應。我非常享受這輛賽車；雖然這個週末相當忙碌，
但卻是一個寶貴的體驗，能夠獲得這次機會，我感到非常幸運。我會好好珍惜，並
且要謝謝全體團隊幫助我從容面對。」


以上文章內容，轉載於：
http://blog.yam.com/user/kimmyaow4peterpan.html
謝謝kimmy大大的精采翻譯。

小弟有修改文字顏色與排版。


 
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