全名: Colin Edwards II  ( 柯林 愛德華 )　外號：德州龍捲風
出生: 1974年2月27日  ( 雙魚座 33歲 )  
出生地: Houston Texas ( 休斯頓 徳州 )
目前居住:Conroe, Texas( 康諾   德州 )
已婚: 1999年結婚 ( 老婆Alyssia  一女Gracie 一男 Kayte )
興趣: 高爾夫球 越野摩托車 網購 (　最高紀錄在網上買大型農耕機　）




蠻喜歡捲哥低
美國站他低新圖裝公佈囉
記然他有可能明年離隊
我就以手邊跟公司資料介紹他一番
以後　有空再陸續介紹其它車手

捲哥從小受老爸Colin Edwards Sr影響 老爸是澳洲籍 在當時還算是摩托越野賽中成績不錯的車手 捲哥在老爸的培養跟興趣使然 3歲就開始騎49cc的mini bike 老爸練車他也跟著練 4歲第一次下場比賽 就拿下5~10歲的兒童組冠軍 （低齡偷跑　）


4歲就在比賽 5歲早在滑胎囉 天才天才

後來6歲起他每天上學8小時後還要練3小時車 同時在各項業餘比賽奪冠 還真忙翻天

捲爸比捲哥還開心喔 小捲哥獎盃拿習慣囉

後來這種生活也許太過疲倦 也許玩到一個巔峰了 14歲就面臨比賽倦怠症

上學 比賽 練車 跟著老爸用拖車四處跑還真的很累:12 :12 :12

再這樣過了10年後14歲的他早在全美業餘MOTO CROSS(50CC~80CC)是頂尖響叮噹低人物

11歲起就用yamaha yz-80在飛來飛去囉:12 :12 :12

在14歲那年小捲累了:12 想把馬子了 還開始想當文藝青年 暫時退出所有比賽

16歲在學校扮斯文男混不出名堂後又開始去賽場看老爸比賽 老捲開始玩公路賽囉
在北德州的一場公路賽中小捲遇到他在12~14歲一起比moto cross的對手 好奇下跟他借了一台川崎90年份的ZX-750跟皮衣 下場玩幾圈結果才跑不到圈他磨破了朋友皮衣的膝蓋（當時他連護膝都沒黏上）16 歲第一次玩公路賽第一次上sbk 750cc就展現驚人天份 回到pit區 他跟老捲說: 老爸 我還可以更快ㄝ
於是中年的老捲收山不玩了 開始全力支持小捲往公路賽.場地賽.以業餘賽重回賽車
那一年初試公路賽的他連續同時參加美國600cc250cc分別用honda rc600.yamaha tz250秋風掃落葉全拿冠軍 還以特殊報名參加職業賽比美國出名Daytona AMA/CCS 比賽拿下五個冠軍 這年他在業餘同時比兩個級數跟跨級的職業賽全冠紀錄至今沒人破

1992年轉職業賽 以yamaha-tz250比全美AMA 250級 第一年職業賽就拿下年度第一


1992才18歲就贏AMA250cc等級  並連續國際性比賽九場中的五場 最值得驕傲的是 最後超越了Kenny Roberts Jr(就是那時也綱出道的小肯尼） 別忘了小捲家最多小康 沒那麼多資源 小肯尼老爸可是當時率領萬寶路YAMAHA GP500.250廠隊的頭頭 三屆世界冠軍老肯尼 雖都用YAMAHA TZ250比 但小肯尼資源豐富多了


中間的就是18歲奪冠的小捲 　還真Q喔
左邊就是名震江湖低賽車世家~肯尼家族低小肯尼 年度第二臉有點臭喔

1993年年19歲 他進軍全美頂級的AMA SBK賽事 並由美國名改裝廠Vance & Hines提供用市售FZR-750RR改裝來跟全美 Superbike頂尖高手競爭 由於非廠隊規模也不大 加上第一年加入國際頂級比賽 這年以年度第六收場
但第二年就不一樣了 還是一樣的車隊 一樣非廠車 那年連三勝並年度第五 這樣的資源這樣的車這種成績吸引了日本YAMAHA總部的注意 決定簽下他進軍SBK世界大賽


當年19.20歲在美國頂級賽事AMA SBK以非廠車發光的小捲

早安~
剛剛凌晨5點，腹部疼痛。6點去掛急診......
結果是大便卡在腸子裡.....對於排便順暢的我來說，
真是奇特的經驗...。可能昨晚有吃油飯的關係....

等等來欣賞捲哥的歷史足跡。

21歲加入YAMAHA SBK廠隊 來到除GP賽事外最高的國際大賽 又是以廠隊廠車參加 充滿了鬥志加上YAMAHA用他跟日本第一位投入SBK級國際大賽車手~永井康勇 一切都是最好的 展開小捲的世界級車手生涯


被YAMAHA相中培養的小捲 終於以廠隊晉級世界級車手

你低腸胃調校不好喔
晚點看
還多得呢

要停格一下


當年綱在公司上班沒幾年 都在注意比賽 永井我也好喜歡 他也是日本S.P忠男第一位登上國際賽事的徒弟 ( 凡是帽子上有兩顆大眼睛的都是由日本改裝大廠S.P忠男～所提拔 他又是長期配合YAMAHA的伙伴 所以也都用YAMAHA的車 象現在的中野也是 但因為表現跟規模不若HONDA大 在YAMAHA簽下ROSSI那年重新改組MOTOGP 沒位子給中野 才造成中野轉去川崎 現在GP250騎KTM的誰也是 忘了名子 因為YAMAHA不再參加GP250才造成他去騎KTM 還有跟當初阿霹靂鴨一樣 KTM的GP車是以YAMAHA TZ250來做基礎研發的 現在在日本還有不少選手也是S.P忠男先生培養出來用YAMAHA的車比賽 忠男的選手家族就是用它的商標~眼睛來做帽子低 )當年衛視體育台SBK是全程撥出的 後來知道他身亡我也流眼淚ㄝ
以上小捲發言是在YAMAHA小集收錄 在YAMAHA全球公司每三個月都有一份100多頁的專屬雜誌 以各國語言翻譯YAMAHA各種情報在公司內流通

永井的去世造成YAMAHA當年日本SBK主管下台 而YZF的研發也停頓一段時間

1996年小捲打起精神 這一年他跟他的YZF-750 SBK年度大幅進步到第五
並且
在去年1995 首次嘗試代表YAMAHA一軍參加鈴鹿八小時耐力賽 第一次比就拿第五
1996這年還跟日本名將( 現在在SBK也還是)以狠勁 剛在日本爆紅的哈尬( HAGA)芳賀記行~第二次以YAMAHA一軍再挑戰零鹿八耐
媒體都報導 鈴鹿八耐從沒有過如此年輕衝進的搭配
果然1996年小捲跟哈尬( 一個第二次 哈尬更是破紀錄第一次參加八耐）就~奪冠啦
讓YAMAHA重奪久違的八耐冠軍 也給HONDA一個巴掌


以小捲慣用的45號來搭配哈尬 再中午11點到晚上7點 兩人輪流飆 比拼速度 耐用 換胎 加油 調整 ......................不斷煎熬


　
晚上七點整結束 小捲跟哈尬以接近220圈奪冠

1997是小捲黑暗的一年
他身為YAMAHA SBK大哥也是代表YAMAHA拼鬥SBK的第三年 他再第五站( 還是練習賽中 )
摔斷了手挽跟鎖骨
然後傷勢太重一直無法比賽
小捲陷入思考
他從小幾乎都玩YAMAHA的車又是YAMAHA的愛將
跟YAMAJA SBK的合約是最後一年
YAMAHA很想在1998年讓他轉去GP500挑戰杜漢
而又一直跟紅牛車隊沒談成
小捲又不甘心沒拿下SBK冠軍
於是
他做出決定................................


1997黑暗的一年