8/22  更新說明

我沒有什麼手動檔的經驗
許多人會說要以手動的思考模式來駕馭Focus
這樣的說法對現在的我來說是對的

但是這樣的說法對幾星期以前的我
還有許多過去習慣駕駛全自排的人而言
心中只有很幹而已，畢竟我們一直以為我們買的是自排車
結果搞到不會開手排就是不會開這部車
就算自己會開手排車，但是家人朋友會用到這台車的人怎麼辦？
好像會開手排是很應該的一樣

或許 或許 要怪我們之前功課做得不夠多（好吧 怪我自己）
或許 或許 要怪福特沒說清楚（怪別人不如怪自己）
不過車子既然買了，說實在的，也是好車一部
懂了後駕馭的樂趣真的無窮
不如就改變自己吧

我覺得wang750112 大大在某棟樓的回覆非常好：
當然追根究底，PS變速箱的設定是可以檢討，但你確實是沒有有效的運用PS變速箱的設定來隨機應變你遇到的問題，你還是用自排車的想法在使用手排車

是的，PS設定更好的話可以解決很多問題，設定的好我相信就算不會開手排車也可以輕鬆駕駛，但是在福特設定好之前，試著轉個腦袋，簡單的改變開車的習慣

還是再次推薦兩部影片，重點都在後面1/4的部份，關於駕駛的部份

（感謝nwc3929 (怪胎)大大推薦影片）
這篇大陸的 有些內裝配備不同喔
但講解得很不錯，他直接建議大家油門踩兇狠一點，才會知道這部車的好


請看約29分鐘的地方
有說到Focus和Honda對油門踩下去的差別
Honda大概踩一半就有反應
Focus約踩2/3才有反應

知道了這個差異
應該更好理解為何斜坡道要深踩油門了
因為要踩到2/3Focus才知道你需要更強的力量
也就是降檔
另外依照我個人經驗，也建議上坡前都換S檔
雖然D檔也開得上去，但S檔感覺起來更容易

此外，多少會遇到斜坡停車再開的情形
雖然Focus有斜坡起步的功能（請翻閱車主手冊及爬文）
但小弟還是建議，開這部車最好會使用手排的上坡起步（駕訓班教的那套）
也就是踩煞車 拉手煞車 改S1檔 放煞車慢慢踩油門 然後慢慢放手煞車

在過去我的溫和開車習慣，油門最多就是踩一半
不管上高速高路超車或是陡坡，最多就是一半
踩更深是我從來沒有想去做的事，從來沒想過會踩更多
報告學長，完全沒有這種想法，也沒有慾望
報告學長，完全沒有這種想法，也沒有慾望
報告學長，完全沒有這種想法，也沒有慾望
報告學長，完全沒有這種想法，也沒有慾望
報告學長，完全沒有這種想法，也沒有慾望

但是請記得，Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已

根據我實際的經驗，不管D檔或S檔
（在不是手排的情形下，手排我不是那麼有經驗，不敢分享）
上坡的時候，就順順的油門重踩下去吧
不是瘋狂急踩
是順順的，但很直接也不慢的踩到接近油門一半
這會跟很多人過去開車習慣不同，但請大方一點直接踩下去吧

當發現車速有下降或動力下降，直接順順的加重力道再踩下去
大約到油門2/3的地方
當然要踩多深和踩的時機很難說得很精確
但真的踩過一次，就不在乎了，因為你會開了
切記
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已
Focus你踩2/3，只是到了其他自排車的油門一半而已

然後坡度快結束時，適情形慢慢的放鬆油門
這個也很難說精確，這多少是反射動作吧

提醒 在上坡時千萬別急，放輕鬆一點
大不了按下警示燈(不要害羞，大家都不是第一次了)
Focus有斜坡起步功能
再不行用上坡起步
(也就是踩煞車 拉手煞車 改S1檔 放煞車慢慢踩油門 然後慢慢放手煞車)
其實多試幾次心中就坦然了

最近常試著用手排模式開，雖然還不是開得很好
但越來越好，也希望大家越來越好

最後，如果小弟有哪裡寫的不對，請車友不要客氣，多多指教

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8/17更新

先說結論：
原來我真的不會開車
以前我開自己1.3的車子，不會深踩油門，開別人的車子更不會深踩油門，而這樣的駕車習慣在Focus上並不適合
以前我以為的深踩油門跟實際上可以踩的範圍兩者天差地遠
今天第一次將油門用力踩下去，轉速急速拉高，這種感覺，很爽
我突然發現我駕駛的竟然是一台可以控制的小野馬，力量是我以前難以想像的，人家說的駕馭熱趣，我好像剎那間懂了，當然這時候就先不談油耗囉

日前在福特官網留言後，購車的經銷商中太汽車，在今天星期六派了一位客服主管A先生及一位技術部主管B先生，前來中和家樂福教我開車
愛車目前約960km

第一段        中和家樂福，從地下停車場乘坐三人爬急陡坡上去

B先生告訴我，用D檔就可以了，油門踩深下去，變速箱就換降檔
我非常疑惑的跟他再三確認，真的不用S檔嗎，B先生說不用
於是我用D檔直接上去，遇到力量減弱時，加深油門
我的3W轉速拉高，但就這樣上去了

用D檔直接上去了
用D檔直接上去了
用D檔直接上去了

不過上去過程中換檔的時候，抖動不小
B先生表示，還在學習模式，之後一次會比一次好

第二段        中和圓通路，乘坐三人上去圓通寺的陡坡
由B先生駕駛，他也只用D檔，雖然道路彎來彎去有陡有平
但是一樣D檔就上去了，中間轉速有拉高，也有小抖動，但抖動明顯變小

第三段        中和圓通路，乘坐三人上去圓通寺的陡坡
由小弟駕駛，加深油門踩下去，愛車真的不漏氣
乖乖的爬上去，車速也不慢
抖動情形和家樂福比起來好些

沿路中我們討論了許多關於車輛的細節，尤其是變速箱的部份，整理供大家參考：
1.        D檔換S檔，S檔換D檔，手排換檔中間，盡量不要踩油門，當然要踩也可以，但盡量不要
2.        絕大部分的道路，都用D檔可以行駛，真的特殊路面才用S1
3.        要刺激一下，試試車輛速度的時候，在安全而且合法的情形下，可以用S檔
4.        要超車時，放掉油門換S檔加速超車
5.        汽車科技進步很多，在安全而且合法的情形下，1,000公里內可以踩下去不用怕
        不用等到過1,000公里再馴車，也讓學習電腦早些了解車主駕馭情形
6.        新車電腦不斷在學習，爬坡換檔抖動的情形會越來越輕微

實在很不好意思要中太的兩位主管，大老遠跑來教我開車
對於這次福特和中太的表現，小弟超級滿意也十分感謝
也希望對於有類似困擾的車友有幫助

最後，開心加開心，我本來只是要買小綿羊，結果買到一匹馬^^
也很謝謝眾多車友熱心指教，讓我學到許多新知識

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8/10原發文：


開了十多年的車，說長不長，說短不短
前一部車是福特嘉年華1.3，簡單好開好保養
不時開上烏來山區，一切OK，不會讓我當路隊長

只是有時乘滿四人開冷氣，在高速公路遇到上坡路段
會有點小尷尬，真的跑不動
另外要超車的時候，力道比較不夠
除此之外，一切都好，如果不是這部車被家人拿去用
還真找不出要換車的理由

對車輛並不懂，對性能要求也很低
尤其從來沒有收過汽車超速紅單
不過並不代表我開車很慢，請知悉

此外，偶而會開Benz C E GLK還有國產L品牌的車
當然其他各大廠牌的車多少開過
次數不多就是了

選車的過程沒有花太多的時間
排除沒興趣的品牌後
看到嘉偉的介紹，Focus幾乎就已經中選了
事實上我對Civic也很有好感
Honda車也是簡單好開，內裝也吸引人
只是有一次不小心關了Civic的車門
被關門沒有一絲絲的紮實感嚇到
這種感覺太不OK了

決定Focus後，從一開始的6W及8W到後來決定的3W

實在很謝謝賣車的業務給我的詳細比較介紹
發現3W比較便宜，卻還多了不少實用配備
非常超值，雖然五門Focus帥氣度破百
但可以省一些錢還獲得更多實用配備比較吸引我

七月底牽車後，至今跑了超過500KM，心得說明如下:

(1)        山路:
牽車當天直接開上烏來
一路S檔，順順的上，順順的下
不錯，看來爬坡不是問題
基本上這樣我就滿意了

(2)        底盤操控性優異?
看到網路上許多人說Focus底盤操控優異
老實說我感覺不到出來優異在那邊
沒有不好是真的

(3)        Focus很會跑?
1.6的車子要求很會跑，會不會要求太多了
Focus沒有不會跑
但如果要說很會跑
那我只能說Mazda3或Lancer或Elantra也很會跑
但那些品牌的車主在說他們的車很會跑時
我心中都在苦笑
他們真的不知道甚麼教會跑的車

(4)        動力:
會不會重拖?老實說:會
但我不在意，因為1.6加上車重
不會重拖也很奇怪

(5)        安靜度:
真的很不錯，
一開始真的還要下車確認一下，引擎是不是真的發動了
不過這一點等開三年後再進行一次評價會更有說服力

(6)        車內音響系統:
很滿意，當然我要的不多啦
如果能夠選配原廠的DVD加衛星導航和倒車顯影更好
因為擔心電子線路的問題，我不敢去加裝外面的多合一主機
後來找到一位很不錯的連先生
花了不少功夫幫我裝好Garmin加行車紀錄器加倒車顯影
藏線藏得很漂亮
不影響保固，車子發動導航就自動啟動，車子熄火導航就自動關閉
小弟非常的滿意，有圖如下:



(7)        手動升降檔:
有人說不好用
我覺得一點都不會不好用
明明很好用
但是我上一次開手排車在汽車駕訓班吧
考上駕照後，我就沒有一絲的慾望要開手排車

(8)        換檔抖動
是的，起步換檔有輕微頓挫感，車主手冊說是正常情況
之前的嘉年華1.3也會有
沒有問題就好，我都OK

整體而言
以這樣的價位，我對Focus各方面都持OK的看法
不過在陡坡卻遇到不會開的問題
事情發生在
1.        中和家樂福，從地下停車場爬急陡坡上去
2.        從中和圓通路上去圓通寺的陡坡路上

在之前開嘉年華1.3，要爬這兩陡坡都OK
不是說很輕鬆，但是一點都不困難

所以我的Focus1.6理論上應該很輕鬆才對吧
網路上看到有人討論陡坡的問題
就會有人回說:其實這具變速箱是手排本質
然後呢?
我買的不是自手排車嗎?車主手冊上寫的就是自動變速箱
雖然加上了手排的功能很不錯
但能夠用自排的方式全程爬陡坡應該不是個很過分的要求吧

如果這部車一定要用手排的方式才能克服某些路段我也OK
但我希望在我選擇之前就知道了


情況一:第一次在中和家樂福，從地下停車場爬急陡坡上去
…………………………………………………
購物後匆忙上車，沒想太多排到D檔就起步
第一個爬坡到一半發現沒力換S檔
加重油門一樣幾乎沒有前進
沒放油門，手動改成1檔，終於上去了
但遇到第一個陡坡結束的小平地，車子有點小暴衝的感覺
繼續用1檔爬完所有陡坡
而只要一遇到陡坡中間的幾段小平地就會有小暴衝的感覺
感覺不好駕馭


情況二: 中和圓通路上去圓通寺的陡坡路上
…………………………………………………
上坡前排入S檔，爬到一半爬不動了 不動了 不動了
後面的車開始叭我

在油門不放的情形下排入1檔
終於開始爬，但是隨著山路的前進變化
電腦不斷建議我升檔(S2 S3)
而等到爬不上去時我再自己降檔

因為後面車輛緊跟，加上太久沒有使用手排
這一段路嚇出我一身冷汗

經過以上的情形，和業務討論後
業務告知在1600公里前是學習模式
之後就會好了
另外不建議踩油門時從S檔排入1檔
建議輕放油門再踩，讓變速箱重新判斷換檔

此外也有看到網路文章，說排入S檔油門大力踩下去不要放就對了
好吧，看來沒甚麼問題，下次應該就沒問題了


情況三:第二次在中和家樂福，從地下停車場爬急陡坡上去
…………………………………………………
發生在今天下午，上陡坡前排入S檔，油門用力踩下去不放
在第一個陡坡中間車子又爬不上去了 爬不上去了 爬不上去了
加重油門，一樣不動
這時候後面已有來車迅速接近，所以趕緊按下警示燈

放掉油門再踩，一樣不動一樣不動 一樣不動
開心的是沒有往下滑

改踩煞車，並排1檔，重踩油門
有意思，車子一樣停著不動 停著不動 停著不動

改踩煞車，拉上手煞車，重踩油門，再慢慢放掉手煞車
終於開始往上爬了，於是慢慢地用1檔爬完全程
(突然發現，駕訓班教的上坡起步，還真的有用到的一天)
而遇到陡坡中間的幾段小平地就會有小暴衝的感覺一樣沒變
我想後面的車一定在笑前面這部沒力的Focus
或是遇到一個肉腳駕駛

以前嘉年華1.3就能輕鬆克服的路段
現在卻讓我爬得很吃力
現在的結論是，遇陡坡沒有自排這種東西了，乖乖用手排模式吧

當然一定有人會出來酸說這變速箱是手排本質，要用手排的開法
是的，我的確一點都不懂手排的結構和特性
我駕駛技術不怎麼樣，也不大會開手排車
但是看來現在我必須要會才行

以後朋友或家人要借車
我必須要先確定對方會開手排車並花一段時間解說

最後
如果知道正確駕馭的正確方式，敬請不吝告知，非常謝謝

重托，個人覺得是還好欸..

只是起步不夠力，中尾數拉的上去哦!!

3w真的是台好車!!

如果真是如此
那女性駕駛人能克服這些問題嗎？？
家裡有人要買這台！

我8w爬很斗山坡。 用s自動也會無力現象欸@@

我也覺得這車子變速箱實在很鳥，油門踩踏反應慢，有雜音頓挫感就算了，我也開過其他新車，或是近２０年的老車。無論是國產或進口車，沒有那麼麻煩有這種問題的，
如果爬到一半遇有人或車需要減速，慢下後來整個動力幾乎不見，只要沒力，業代教我油門就要輕放油門在踩下去，重複踩放踩放不小心還會爆衝…
如果不這樣就是爬一半了沒力了，要停下來讓電腦降擋位後在上坡起步。不知道的人可能都覺得這駕駛是不會開車，
走走停停還會爆衝，現在我習慣小蘇教的方法了，不過要平順有力的慢慢上去很難，要嘛衝，要嘛切s1手動拉轉才能上…

整體方面以它的價位真的不錯又超值！!
車主我本人要適應這問題就算了，其他家人朋友要開真的都還要教育解說給他們知道。
不然他們只會覺得這車真的不好開，爬坡沒力…

小弟是開３W

我也覺得這車子變速箱實在很鳥，油門踩踏反應慢就算了，我也開過其他新車，或是近２０年的老車。無論是國產或進口車，沒有那麼麻煩有這種問題的，
如果爬到一半遇有人或車需要減速，慢下後來整個動力幾乎不見，只要沒力，業代教我油門就要輕放油門在踩下去，重複踩放踩放不小心還會爆衝…
如果不這樣就是爬一半了沒力了，要停下來讓電腦降擋位後在上坡起步。不知道的人可能都覺得這駕駛是不會開車，
走走停停還會爆衝，現在我習慣小蘇教的方法了，不過要平順有力的慢慢上去很難，要嘛衝，要嘛切s1手動拉轉才能上…

整體方面以它的價位真的不錯又超值！!
車主我本人要適應這問題就算了，其他家人朋友要開真的都還要教育解說給他們知道。
不然他們只會覺得這車真的不好開，爬坡沒力…

小弟是開３W

開版者自行回覆

唉  我大概就是技術太差了
開了十多年自排，現在仍然爬得很辛苦
話說駕訓班之後還真的沒開過手排車

現在以比過去開其他車種還大不少的力道踩油門
D檔
S檔
都爬不上我過去嘉年華1.3爬得上的陡坡

有熱心的網友給我建議如下：

01.當進入上坡時，發現引擎漸漸沒力
02.此時鬆掉油門約半秒至一秒左右（這個情況是當車子還有動力往上衝，只是漸漸沒力就得進行）
03.進入02的動作後，變速箱自動跳至一檔，加油時候就很輕鬆順利地往上爬。

您可以試試看這個方法，不過請至無人區、安全區、一定要先確定安全為最高原則。
希望能解決您的困擾。

這方式我會找機會試試

先聲明：本人從事的工作和汽車產業完全無關

其實我自己開還算OK
多注意一下就好

但是家人和女友也要開
真的要細細解說

為了這個我也傷透腦筋
其他部分我都覺得錢花得很值得

您好

建議您安排試駕
在業務解說後
讓您家人實際開停車場的爬坡看看
再決定要不要入手

我駕駛時車子還是開得上去
只是心中有些意外就是了

如果想以過去開別種車的思維開Focus上陡坡
可能會有一些地方要習慣

這部份不管怎麼說都不清楚
實際試乘讓您家人去開就知道了
雖然我喜歡這車
但目前我不敢讓家人和女友開我的3W出去就是了

希望我的情形是特例

你的前情提要好長好長