還沒省道油,你買柴油車與汽油車已經多付了快20萬

你要怎麼攤掉這20萬,(柴油-汽油=攤20萬的價差)

買的9W後,還不包話你日後會壞掉什麼零件,柴油系統故障的費用可不比修汽油引擎車來的便宜


之前柴油在台灣會賣得好是因為車商炒作省油和大扭力,但車商不會跟你說修理起來跟汽油引擎車差不多價格

但經市場考驗後那些柴油轎車開始出現故障需維修時...

多數消費者買過柴油車後,下一台還要再考慮柴油車可能會多猶豫了

堅達3噸半修起來也很貴,堅達3噸半也晉升為百萬名車等級了


如果你認為大腳油門時那個爽度大過多支付15萬的價差,就買柴油車吧!

而且你有意忍到2015年,那表示你你只想有台更優的外表而已,但沒有立即換車的需求,所以~舊的那台+ - 開吧!別想那麼多

汽柴油車的差別,要開過才知道,在FSC不流行01的鍵盤車手風格喔

要嘴砲,請先做過功課再來嘴砲吧

歐洲人都頭腦袋進水就對了

柴油車、汽油車各有各的優缺點

你講到柴油車的缺點

正是沒有柴油車車廠攻擊的論點

以偏蓋全...

我沒錢買9W,我只開過百萬等級的貨車

有些事鍵盤就可以搞定,不需要當冤大頭先去花一筆錢再來驗證

抱歉抱歉~

我只參考了日本,,美國和中國

這些單一地區銷售量應該大過歐洲了吧!!

整區加一加,歐陸不知要賣幾年才能達到這水準

這幾年汽車銷售量是在看中國,歐洲已經是過去式!

至於柴油車的優點嘛!...

若找一台裝有渦輪同等級的汽油車,就說KUGA2.0那顆引擎好了

那柴油車的優點只剩下省油這一點

若以現在98和柴油的價差看來,日後柴油價格會慢慢接近汽油

那句"日後",你去回顧幾年前柴油和汽油的價差;再來看今天柴油和汽油的價差

歐洲人比日本,,美國和中國務實多了

如你所言　

歐洲大廠推新車時仍會配置柴油車供消費者選擇

日本馬自達廠也推柴油車了

何故？

個人認為汽、柴油車各有長處

而非拿放大鏡來檢視柴油車的缺點...

老大，我不得不說，您真是反柴油的尖兵，
各篇都看的到你。
堅達的動力特性，好像跟柴油轎車，差很多吧...

在另一篇發表過了，但在這裡強烈建議，
柴油或汽油？請都試開過，用你的用車習慣試開，
才會是正確的選擇。

就看不慣你們說什麼柴油車一開就回不去了這些話,好像把柴油車說的跟跑車一樣

會說柴油車一開就回不去了這些話,8成沒開過汽油渦輪車

撇開價格不談要比就跟同等級有渦輪ST,我是沒聽過開過渦輪ST後悔又回去開9W;

老是拿自然進氣8W跟渦輪柴油9W比

這麼挺柴油車

那你要不要寫封信給福特叫他KUGA趕快推出柴油的,不要老是搞小排氣又省油又有高馬力扭力的1.0t小車

汽柴油的銷售量會說反映結果,順便你也說說油車的缺點,別老是只會借力使力當好人或護航者

你就直接講超跑沒有柴油的

對

你贏了...