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[車壇新聞] 等下九點整體衛台wrc雜誌
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   wusinrong (天使)

Focus RS
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發表於 2007-9-6 08:09 PM 
等等21:00點整
有半小時低wrc雜誌可看


衛視體育台
9月6日21:00(首播) WRC精華 SHOW
重播
9月7日05:00WRC精華 SHOW
以下偷懶取自RacingNet及AutoNet
[size=-1]史上最激WRC!Gronholm勇奪紐西蘭分站冠軍
[size=-1]AUTONET記者:編輯組
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2007 WRC世界拉力錦標賽於昨日(9/2)結束紐西蘭分站賽程,BP-FORD World Rally Team車手Marcus Gronholm駕駛著FORD Focus RS以3小時52分53.9秒的成績奪下本站冠軍。此次勝利不但是Grönholm生涯第30座冠軍獎盃,也是Gronholm個人在紐西蘭分站第五座冠軍,使他成為紐西蘭分站歷史上獲得最多勝利的車手。獲得此站冠軍後,Gronholm將個人積分向前推進至90分,與對手擴大到10分的領先差距,持續位居車手領先地位,向年底的總冠軍再邁進一步。此外,年僅27歲的隊友Mikko Hirvonen也持續展現其企圖心,以3小時 54分 36.7秒第三名的成績站上頒獎台。


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在車隊成績方面,Gronholm和Hirvonen再次聯手帶領BP-FORD World Rally Team再下一城,以總積分159分的絕對優勢遙遙領先,持續擴大與對手的差距,為年底車隊總冠軍再吃一顆定心丸。Grönholm在賽後表示:「此次的賽事是我職業生涯中差距最小、最完美的一場比賽,也是一次無法言喻的完美竸爭。這一次的勝利,不但証明了2007 FORD Focus RS World Rally Car零缺點的性能表現帶領車隊贏得勝利,更大大增進我在年底奪冠的信心,我相信今年的賽事一定會是一個完美的結局。」

FORD Focus RS高超性能挑戰極速 絕佳剛性克服狹窄弧型彎道

此次WRC紐西蘭分站回到車手們熟悉的碎石路面,此站的賽道特色與芬蘭賽道有許多的相似之處。首先,極度平坦的路面促使賽車在速度上更為快速,雖然沒有如芬蘭站多處的彈跳地型,但車手卻必須在極高的車速下克服眾多的弧型彎道,在抓地力不佳的碎石路面上,車手的技巧與賽車剛性表現,成為能否完賽的重要關鍵。此外,平坦的紐西蘭碎石賽道,雖然沒有因撞擊石塊而造成賽車損壞的顧慮,但若是衝撞到位於彎道內側突起的路堤,仍然會造成車輛失控而偏離賽道的後果。

2007 FORD Focus RS World Rally Car在經過芬蘭站極速賽道的考驗後,就已經証明其高速下的引擎性能,此次紐西蘭賽事,再一次突顯其無可挑剔的整體表現。Gronholm在賽後更表示:「2007 FORD Focus RS World Rally Car在許多賽道中証明了其優異的車體剛性,在經過許多石塊撞擊後仍沒有任何損傷。而在這次高速賽道的比賽中,它的高性能引擎表現,也是我此次勝利的關鍵之一。」

在紐西蘭戰再次奪冠的Gronholm,已將領先的差距擴大到10分,在距離年底總冠軍只剩下最後的五場比賽Gronholm仍然要謹慎應戰。在接下來西班牙與法國站的比賽都是勁敵Loeb拿手的柏油賽道,Gronholm更要全力以赴才能擊敗對手。由此次Gronholm僅以0.3秒的差距險勝Loeb看來,兩位選手的實力確實介於伯仲之間,誰也無法對誰佔有任何的便宜。因此,在車隊積分佔有絕對優勢的同時,Gronholm若想要在年底奪得總冠軍,在接下來的每一場比賽都不能給對手任何有機可趁的機會,以坐穩目前冠軍地位。
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Gronholm險勝Loeb紐西蘭奪冠

Ford車手Marcus Gronholm在WRC紐西蘭站以0.3秒之差擊敗勁敵Citroen車手Sebastien Loeb勇奪冠軍,同時也寫下WRC勝負差距最小的紀錄。


在Leg 1的比賽中,Gronholm展現奪冠的氣勢,將其他競爭對手拋在後頭,但是Loeb在Leg 2的路段急起直追,並且進而取得領先。兩人在Leg 3的比賽中激烈廝殺,三次互換領先位置,經歷三天的比賽之後,Gronholm技高一籌以0.秒之差讓Loeb輸得心服口服,並且將積分差距拉開到10分,而今年賽季僅剩五場比賽而已,每一場比賽都是關鍵。

相較於前面的緊張情勢,另一位車手Mikko Hirvonen看起來輕鬆許多,他穩穩的保持在第3名位置,雖然追不上前車,但也沒有面臨太多來自後方的壓力。「我對於星期五早上的表現感到失望,在那之後我距離前車太遠了,因此我專注在爭取第3名。」Hirvonen說:「但是最後的結果還不錯,因此我真的很高興。」


Subaru車手Chris Atkinson與Stobart Ford車手Jari-Matti Latvala兩人之間的第4名之爭也頗為激烈,Latvala在星期六取得領先,不過Latvala在第三天早上跑得過於保守,讓Atkinson得以逐漸拉近距離。儘管Latvala在下午加快步伐,但是已無法阻擋Atkinson的攻勢,終場以4.6秒的些微差距落敗。


Subaru車隊主力車手Petter Solberg一路陷入苦戰,他在前兩天面臨Impreza賽車操控困難的問題,速度無法跟上隊友Atkinson,雖然在Leg 3車況好轉而努力追趕,不過最後仍以12.7秒之差敗給Citroen車手Dani Sordo,只獲得第7名。

WRC芬蘭站成績表
名次 車手       車廠        成績
1.  Gronholm   Ford        3h 52:53.9
2.  Loeb       Citroen      +0.3
3.  Hirvonen   Ford         +1:42.8
4.  Atkinson   Subaru       +2:32.3
5.  Latvala    Ford         +2:36.9
6.  Sordo      Citroen      +3:42.0
7.  P Solberg  Subaru       +3:54.7
8.  Aava       Mitsubishi   +9.3
9.  H Solberg  Ford         +9:54.6
10.  Wilson     Ford         +10.9

前10名小佛團佔一半去

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=103794&extra=page%3D1


 
   skymax11

90cc菜籃族
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其他 來自 中部
發表於 2007-9-6 08:12 PM 
感謝提供...


2363 
無頭像
   5551PU

重機
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彰化縣 秀水鄉 
發表於 2007-9-6 08:20 PM 
收到......


 
   kuo5301 (Raymond(小郭))

Matiz
文章 1749
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其他 
發表於 2007-9-6 08:20 PM 
感謝大大提供...... .......準時收看!!


別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿 不見五陵豪傑墓 無花無酒鋤作田 
   jay0129 (..FD小傑..)

重機
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桃園縣 中壢市 來自 桃園
發表於 2007-9-6 08:50 PM 
好耶


 
   Ben.chung

版主
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臺北市 士林區 來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2007-9-6 09:21 PM 
哇....太晚看到了!剩下 10 分鐘


 
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   wusinrong (天使)

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發表於 2007-9-6 09:24 PM 
噗~ 不急啦
原來是鋼比完低鈕西蘭站精華版
播一個小時


 
   jiaching

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發表於 2007-9-6 09:50 PM 
剛剛Akinson介紹那個什麼防滾鋼是防傾桿嗎?
感覺不像防傾桿,可是功能又很像


 
   cckuok

March
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臺南市 西港區 來自 tainan-CMP
發表於 2007-9-6 10:27 PM 
這場今晚剛好有看到
一二名只差了0.3S耶
好緊張刺激唷


 




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