完成～～～

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Crash.net's Czech GP Blog: Friday.
Friday, 17th August 2007

Mike Nicks將再次在 Brno 站跑獨家新聞部落格，直到
這週末捷克站結束，經常訪問幕後人物。。。

Friday pm - Poncharal: Just Why I Chose Toseland
Tech 3 車隊老闆Poncharal: 究竟為什麼我選 Toseland

Poncharal 頑強反抗現在的趨勢的吸引(選擇250cc車手
進入 MotoGP)，而選擇 James Toseland(明年邁入27歲)
一個在WSBK打滾七年的車手，明年來加入他的車隊。

很好奇地，不只是因為 Toseland 有能力騎MotoGP賽車，
而搖動了法國人(Poncharal是法國人)。  

也許比英國和北歐人更加如此，拉丁人考慮車手的特點，當
你做為一個車手時，你如何經營自己，你如何去符合要求，
這也是相對重要的。
也這就是為什麼 Toseland 獲得一個機會。

Poncharal(在Brno練習休息期間)：
我已經和很多車手談過，但是在他們其中之一，我立刻感覺
和 James 有所交集，我已經在他身上感受到很棒的感覺。

有一些有前途有希望的年輕車手都可能是有一點點自負的人
(prima donna)，但你在 James 身上不會看到這點。

在所有有資格的車手中，他很容易和我們想要的車手有所契合。

Poncharal 並不考慮明年 Toseland 加入 MotoGP 後，他可能
是較年長的問題，或者他的WSBK背景阻礙到他。

他已經習慣騎大排氣賽車，而且他和像是 Bayliss 、 Biaggi 和
芳賀紀行Haga 這樣的車手一起比賽，而且想想之前發生什麼事，
最後一次 Bayliss 騎著 MotoGP 賽車時(去年在瓦倫西亞騎著 Ducati
990cc Desmosedici，Bayliss嬴得分站冠軍，在贏得WSBK冠軍後)   

如果這裡有，使 Poncharal 讓其他人信服，他選擇了一個正確
的車手的事實，這事實就是這個月稍早 WSBK 在英國 Brands
HatchWorld 站，Toseland 處理事情的方式。

這對他來說是個決定性的事件，這是他的家鄉比賽，對他來說，
也是非常重要來證明他是個偉大的車手。
他剛從 Suzuka 8耐的摔車低潮裡回來，還有正苦於數小時內來
回的舟車勞頓。

但是他發表了公告，「他加入了　Tech 3 Yamaha，在英國站之前，
接受了所有媒體的祝賀，承受WSBK冠軍賽領先者和群眾期待的壓力」，
然後贏了二場比賽和擴大他的積分差距。
對我來說這是一個很棒的冠軍標誌。





Friday pm - Dunlop Fight to Keep Tech 3
Dunlop 為了繼續當 Tech 3輪胎供應商而戰

已有眾多的推測「Tech 3 Yamaha 明年將轉使用 Michelin 輪胎或
Bridgestone輪胎、但是 Dunlop 競賽部主任，Jeremy Ferguson
在 Brno 站確認，他們正在為保有和法國車隊(Tech 3)的合作而戰鬥」。

Ferguson：
我們現在的處境位置是非常清楚：我們想要繼續和Tech 3合作，所有
我們能做就是繼續生產更好的輪胎，這星期研擬，這星期生產(week in,
week out)。 **應該是這樣啦，我猜的**
如果我們用這樣的方式繼續生產，我們能在這最後幾場比賽裡做到，
我們將會是有競爭力的。

命運女神已經對 Dunlop 微笑了，今年 Dunlop 已經遭受一些非常廣泛
的批評，在 Sylvain Guintoli 星期五第二次練習中以最快速單圈領先群
雄之前。

眾所周知的，當所有的領先車手在比賽輪胎(race tyres)上忙碌工作時，
他自己已經外出測試取得合格的成績，但這對 Ferguson 和 Poncharal
(Tech 3老闆)來說，這是個非常有用的士氣提升。



Friday 11am - Rossi Scraps Round-Table Chats
Rossi 不再   接受非正式閒聊訪談

害怕來自義大利新聞記者關於他的繳稅事件的不懷好意詢問，Valentino
Rossi 已經終止這問題來成為 MotoGP Brno站周末最精采部分之一，
他的""爐邊的閒聊""，在練習和比賽後，與媒體閒聊情形將不復見。

在每天結束時， Rossi 通常會進入　Yamaha　的媒體招待所內，幾分鐘
的時間，當然，抓了一張椅子，開放給在附近聚集的新聞記者發問。

這是非正式訪問，因此你會發現你和其他記者肩並肩，手抵手的在七次冠
軍旁邊，不完全是因為義大利記者不需要那周圍的 1.5 公尺小空間內，Brits
需要覺得舒服。

Valentino 有可能會是個不錯的精神病醫師。
Valentino would be really good on a psychiatrist's couch

有鑒於一些車手難以用言語精確表達他們騎乘賽車時怎麼做及感覺如何，
他善於表達傾吐感覺，先以義大利語然後英語：他的設定細微差別(nuance)，
哪裡需要他再加強。

你，網站的瀏覽者和報紙讀者們，受益於這些非正式會議，因為你之後得到
更多的感覺，我們這時代的傳說，在比賽的周末裡是過得怎麼樣。

有一條不成文規定，這些集會控制新聞記者的行為：不提問關於他個人的私人
生活，包括個人的關係、宗教和政治。  

這是很夠公平的： 但是現在，害怕這不成文協議的裂口，Valentino 已經扔棄
這些交換。

他現在只會在，如果他是排位賽前三名或者比賽前三名，在 Dorna 官方記者會
需要義不容辭的時候，才會和媒體說話。

Rossi 聲稱義大利主管當局，不公平地指控他逃避六千萬歐元的未聲明收入，
2000 到 2004年之間，而他在倫敦設置新家，是因為他喜歡這城市，而不是
因為稅制理由。




Friday am - Lorenzo Admits: I've Tested Yamaha M1
Lorenzo 承認：我已經試騎過 Yamaha M1

目前的 250cc 世界冠軍 Jorge Lorenzo 承認他已經和 800cc
Yamaha M1 有過第一次測試，2008年他將騎著M1 展開 他的
MotoGP 生涯第一年。

20 歲的 Lorenzo 在西班牙的 Almeria 暗中測試 M1 ，當澳洲
車手 Andrew Pitt  正在和 Yamaha 和 Michelin 有次五天測試
時。

當一位西班牙新聞記者在 Brno 問 Lorenzo 關於這問題時，他
回答：
你知道那感覺嗎？我希望不會就這樣離開，但是全部我要說的，
現在，這是真實發生的。

但是然後他著手詳述他對 M1 的經驗，而且不知是否他能不能
和 Yamaha 第一把交椅 Rossi 在 2008年共用同一間車庫。  

他宣稱他只騎了 " 四到五圈 "，來確定騎乘位置以及觀察他如何
和 M1 契合。他說，他沒被允許跑更多的單圈，以防萬一，他遭
受了可能的摔車，影響他騎著 Aprilia 拿下他的 250cc 冠軍二連霸。

M1 非常敏感，你必須真的很敏銳且細緻優雅的騎乘它。如果你
到處移動得太過突然，它會失去控制。你必須真的很快去適應它。

Lorenzo 似乎也暗示他將在 2008 年和 Rossi 在相同的車庫裡操作，
即使 Yamaha 還沒有確定它的最後車手陣容，及在哪一支車隊比賽。

Colin Edwards 的未來，Rossi 在 Fiat Yamaha 的隊友，現在都還
是未知數，那麼Herve Poncharal(Dunlop Yamaha 車隊的老闆)呢?
仍需決定誰將和 Toseland 搭檔。

Rossi 是現今世上的第一把交椅，有可能是 MotoGP 史上最佳傳說，
因此我將會很高興在相同的車庫裡和他在一起工作。這將會刺激我，
而我將從他那學習到很多。

對於有跡象暗示「 Rossi 不可能歡迎他」，他回答：
那是他的問題。That's his problem.

每個車手都有一點這種恐懼，「一個新的隊友可能比他表現更突出」。
Every rider has this little fear that a new team-mate might out-
perform him."

現在在 Brno 站有謠傳，在 Yamaha 和 Aprilia 之間的協議之下，他
在賽季結束之前，可能被允許在騎著M1進行另一次測試。
如果，到時候他已經完成 250cc 冠軍連霸，他可能在 10 月 14 日的
日本站Motegi的比賽中競爭。

你必須也要知道。。。
如果他真的做到約束自己只在 Almeria 跑了少數幾圈。

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意思是棒棒糖可以在日本站就騎Ｍ１比８００ｃｃ？？
可以這樣玩喔？？？

不過他講話還真他Ｘ的有點嗆 :15