我也常在新竹，
最常去巨城，
巨城的地下停車場坡度也算陡了，
我都習慣直接切S1檔上去，
不會有上不去的問題，
我的是8W

左踩煞車
右補油門
煞車慢放
gogo

今天我也有開這段
車上兩個人
幾乎全程D檔
遇到上坡力量不夠時
放油門
改S檔
加些力道踩油門
力量就出來了

到目前為止
如果不是遇到陡坡
我都覺得ok

供參考

唉  我大概就是技術太差了
開了十多年自排，現在仍然爬得很辛苦
話說駕訓班之後還真的沒開過手排車

現在以比過去開其他車種還大不少的力道踩油門
D檔
S檔
都爬不上我過去嘉年華1.3爬得上的陡坡
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=376901

有熱心的網友給我建議如下：

01.當進入上坡時，發現引擎漸漸沒力
02.此時鬆掉油門約半秒至一秒左右（這個情況是當車子還有動力往上衝，只是漸漸沒力就得進行）
03.進入02的動作後，變速箱自動跳至一檔，加油時候就很輕鬆順利地往上爬。

您可以試試看這個方法，不過請至無人區、安全區、一定要先確定安全為最高原則。
希望能解決您的困擾。

這方式我會找機會試試

開版大大也可以安排試駕試試看
當然  注意安全就是了

小弟我7W,總里程1600km
看到各位大大的開法,和小弟我自己的開法有些不同
不知道小弟我的開法會不會傷車
有時遇到陡坡而沒事先拉轉速讓扭力上來時,也就是在坡道中才感覺車子沒力,但也只是沒力,不至於停頓無法前進,就是轉速拉得比較慢,有重拖的感覺
小弟我懶得等電腦在那邊檔位要換不換的,自己來比較快
我一般就是油門不變,直接就切S檔了,若變速箱沒自動降檔,車子還是沒力,那就馬上手動降一檔,轉速馬上可以拉起來,扭力就出來了
但看各位大大好像都會先鬆油門?
雙離合器不是另一檔已經預先接合了嗎?只是需要切換另一組離合器就好
不知道小弟我的做法會不會傷變速箱
目前是還沒遇到爆衝,或陡波中停頓無法前進的情形,但看那麼多位大大遇到這種情形,老實說小弟我也蠻困擾的
有點不太放心將車子交給家人開

PS.以前都騎400檔車通勤,其實以400的動力而言,低轉扭力真的蠻差的,在市區行駛走走停停,常常要換檔
所以已經很習慣扭力不夠時退檔拉轉了

我是開3W的車主..昨天也有去巨城
全程都用S檔就輕輕鬆鬆爬上去了(車內乘坐4人)

昨天我遇到挫折了！！
我是4W的車主,目前里程2270左右
昨天全車四人去石碇的野宴食堂吃飯,位於石碇彭山里崩山路,這坡的陡度跟新竹飛鳳山有得比
在距離餐廳前約1km就開始爬坡（同時油表燈亮了）
所以大部分都用S1~S2在爬坡
剩下最後一個直線坡要左轉近餐廳停車場時,剛好一台BMW休旅車從停車場轉出來,頓時我在陡坡上放了一些油門,再來就很丟臉了
因為路不大,BMW停下來讓我先走,我深踩了煞車,檔位打到S1,一放煞車踩油門,車子不動如山,放油門車子往後滑了一小段,趕快再踩煞車
BMW車主可能以為我要倒車,就再往前前進了一小段(我沒有這個意思,>"<)
後來我又再試一次深踩煞車,檔位在S1踩油門,依然不動,放油門又往後滑了一小段（BMW車主應該看出我是沒力往後滑,就沒有再前進了）
頓時想到手排車上坡起步,我拉了手煞車,深踩煞車,放手煞車再重踩一次油門（我知道這不是一般的上坡起步方式,只是我覺得怎麼可能S1爬步上去）
感動的是他竟然往前走了！！頓時痛哭流涕,感謝老天爺,僵持了3~4min終於結束了！
感謝老天爺還有油讓我下山！
上到停車場看到一台5門Focus ,不知道他上來有沒有相同問題！

我也在新竹~
你講的地方就算走走停停都D檔就搞定了

昨天星期日   我到台中大遠百   停在地下室   因為車多  我停在地下室5樓 a區

中午在饗食天堂吃完飯後  逛了一下   從11樓逛到地下1樓  在坐電梯下去5樓牽車

一路上坡   車多   有時還會在上坡停住

我的是 8w  車上兩人   開冷氣  全程D檔上坡   斜坡不拉手煞車   

有時上坡停住時~我D檔一樣入檔 踩煞車   不拉手煞車   

在3樓往2樓的斜坡  停了一次   約30秒   前面車走了約2台車距離 我就放煞車   在踩油門  就可以上去  沒有往後滑的現象

放煞車時   8W車有原地穩定停住不動約2-3秒   讓我有時間去踩油門

然後要到出口時  因為要進去新光三越地下停車場的車多  大遠百的警衛指揮部份有待加強  讓我在1樓往出口的斜坡停了約2分鐘左右

後來可以持續前進後   我停住車在斜坡上一樣入D檔  踩煞車  不拉手煞車
(我踩住煞車很累 = =  早知要拉手煞車~但要測試現在網友說的斜坡問題  我只好這樣做)

等前面車走了約2台車距離~   我一樣放開煞車  有穩定停原地約2-3秒   我踩了油門  D檔前進   一樣沒問題

大遠百斜坡~有去過應該都知道很斜~所以8W在這邊測試上  一切沒問題  

主要還是有小小問題   就是D檔斜坡前進   是會感覺沒力   但只要8W油門控制的好  沒有暴衝狀況  我踩深一點  一樣沒有暴衝  

反而有加強力道前進   可以感覺到動力有出來   不需要用S檔[M5]

所以車友們   車子多熟悉一點   油門多感覺一點   或者多開一點車   你會感覺這台是好車   

我的8W 奪耀黃里程數 邁入25000公里~~!!   大概9月中~就會去原廠做25000公里保養!!!

我第一次開公司停車場上坡時也嚇了一跳(5W)

通常這樣的情況都是 從平地突然進入陡上坡
變速箱尚未進入斜坡模式，所以爬到一半電腦為省油降轉速而自動進檔
進檔後扭力不足就會感覺車子沒力
這時如果緊張馬上油門踹下去，電腦認為你急需動力，立刻降檔
低檔位配上比原本踩更深的油門
就爆衝啦~~~

就像騎腳踏車上山
原本輕檔好好的突然進重檔，轉速變慢、踩踏力道卻未變的情況之下
速度就會漸漸變慢甚至定桿摔車
如果立馬站起來抽車(油門踩深) 同時又切回輕檔
轉速就會超高導致有點爆衝的感覺

萬一真的遇到，反應快一點或比較熟悉操作的可以切S並馬上拇指降檔(柴油D檔直接拇指降檔即可)
還不習慣或者會怕的，可以立刻把煞車踩死先停下來2~3秒
讓車子回到一檔並進入HSA起步輔助模式
再將煞車放掉慢慢踩油門上去即可，即使1.6滿載也絕對夠力
所以若冷靜的開，在斜坡上走走停停反而不是問題
因為變速箱維持在一二檔
但速度不要太快避免電腦白癡進三檔(若進入斜坡模式應該不會)
以上不適用山路，開山路油門踹下去就對了   頂多切個S讓轉速高一點
我只有頭幾次遇到
之後到現在開了半年多，用D檔就順順直上
猜想是變速箱需要學習吧!