這是對岸Mondeo車主的部落格, 希望大家知道疲勞駕駛下可能面對的危險性有多高!

原文出處：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4512146301009bw7.html
圖片：http://photo.sina.com.cn/list/photo_s.php?uid=1158812771&ctg_id=111924

正體中文內容：

今天我第一次發博文，既是女兒10週歲的生日，也是5月3日生死一線間後的參悟，聊記於此。
   今年的五一，注定有事發生。
   曾經的象棋高手，同學公認有點小聰明的我，在自認為頗擅長的工作統籌上面，搞得焦頭爛額、力不從心。也許是過猶不及，也許是江郎才盡，總之，本著美好願望卻總做不到美好結果的現狀，讓我心浮氣躁，疲憊莫名。
   老父依然和癌症在戰鬥，母親身體動過4次手術，因此只要有時間我都會攜妻女回去看他們。默默的兩天過去了，因為我的疲勞狀態，大家都提不起過節的興致。3日返回上海的途中，災難降臨了。有了屢次長假返滬堵在滬寧或者沿江高速上的經驗，也為了想和妻女久違的找個旅遊景點一起放鬆，我在通過潤揚大橋後選擇了從湖州方向，經南潯古鎮回上海。全家在南潯度過了愜意的3個小時，下午4點多開始踏上歸程。
   春天，暖洋洋的。妻子有點累，小睡前囑咐女兒和我說話，別讓我也暖洋洋的睡著了。我經過北厙（這個字我可能一輩子都忘不掉了），我還告訴女兒念「she」，其後到撞車前的記憶就成了空白。不知道是小盹了數秒，還是鬼使神差，我以120公里的速度未帶剎車直接撞向前方行駛的卡車。當砰的一聲驚醒我時，車內兩個氣囊已開，車內煙霧已起，車頭切入了卡車尾部，電光火石間，我本能的猛踩剎車，已經空了，不知道是失靈還是被我踩斷，右手猛拉手剎，左手向右打方向，期望讓副駕座位安全一些。車子沒有再向前擠，兩個車卡在一起向前滑行了5、60米才停下，從三車道的中間道一直滑到緊急停車帶。妻子撞擊的瞬間第一件事是扭頭找女兒，大聲叫她拿衣服摀住嘴鼻，一停下來兩個人就衝下車去，而我的車門已經變形，卡在裡面出不去，也不知道是哪裡的求生力氣，雙手猛推居然開了，衝下車，我和女兒身上有斑斑血跡，女兒癱坐在路邊大哭。
   110來了，排障車來了，他們均驚奇我們三個沒事。我只是左手腕和右腳踝有點皮外傷，妻子毫髮無損，女兒是事發時唯一的清醒者，在撞擊前她從習慣坐的後座中部突起躲到了副駕座位後面，緊緊抓住座位，也許抓的過緊，右手食指被劃破了。驚魂稍定，所有的人都安慰女兒，撞車也是常事而已。小女倒是顯現了非凡的心理狀態，幾分鐘後就恢復自如。
   事後才知道，自己慶幸的什麼臨危不亂措施都是一無用處。前車的速度80公里不到，停車時卡車尾部距離我的頭部僅有半米，以40公里的相對速度，只要0.1秒不到，也就是生死只在半秒內。真正救我的，有數個巧合，使你不得不相信冥冥之中真有運氣。
   相撞的是一輛五噸解放車，裝了十幾噸貨物，壓低了車身，使得我的前引擎蓋等也成了阻擋物，否則直接切過來…；在卡車的底部有一個備胎，是救我們命的關鍵，一方面有一些緩衝，最重要的是備胎被撞移位，居然頂開了卡車的兩個剎車盤，使得卡車剎車失靈，也是兩車一起向前滑行很遠的原因，前車司機說他猛踩剎車，我合什慶幸，他如果剎住了…；或者說在剎車有效前，他的剎車反應速度比我快上半秒… ；或者說在撞擊的整個過程中前後左右只要有一輛其他車… ，我都不會在這兒寫博文了。
   警察、排障工、事故處理員、保險公司定損員、4S店修理工，凡對追尾事故有瞭解的，都建議我去買彩票。然而這兩天的沉靜回顧，卻使我對人生有了更新的認識。這次生死經歷還算不上是我經歷過最危險的，然而確是第一次我把我的家人全部置於了危險之下。如果不是那些巧合，我和妻子會身首異處，女兒就是不被撞到也會被嚇傻。今天看到老父老母不顧我的勸阻突然出現在我的家門口，我的眼眶濕潤了，生命不僅對自己是重要的，對於家人也是極其重要的。很多東西，當你擁有時不去珍惜，失去時就剩下無盡的遺憾了。
   人遭遇大難後，能夠有一段時間的心如止水，然而生活總會繼續讓你去奮鬥。人生總是在不斷的平衡中前行，希望我自己珍愛生命，珍惜生活，繼續做一個善良的人。以許三多的話來說，活著就是一件有意義的事情。一些感悟，記錄在此，記住傷疤上永遠的疼也不是一件容易的事。
   （相關照片在相冊裡，一段永難忘懷的記憶。）

唬爛的

何以見得?
有圖為證呢!

mk3~ ncap 4星

不管是不是假的！！

我覺得疲勞駕駛真的很危險

(可是我還是常常打瞌睡)

其實不管是真是假
累了就休息一下
不要硬撐,以免當事情發生時後悔都來不及了
切記!切記!

其實那只是一瞬間的事~
開車疲勞的人,完全不會知道下一秒眼睛會自己閉上~

我以前時常一個人一天南北來回六七百公里,
從早上六點開到晚上十點多,十幾個小時~
不是說休息就能休息~而且第二天又是六七百公里這樣跑~
有時甚至必須一天跑到20個小時,長時間處於疲勞的狀態~~

直到有一次中山高我開在外側,突然感覺車身晃了一下~
才驚覺我剛才睡著了,而發現我的車已在內側車道,
而且左車頭正向中央護欄衝去剩不到一個手掌距離,
淺意識下方向盤馬上向右打回來,克服車身的晃動之後才知道
原來剛才睡著了,但事先完全沒有任何的預警~

這種事只要自己遇過一次,就能真正體會開車打瞌睡只是一瞬間的事,
而且你完全不會知道,重點是發生前你根本不覺得自己累了,更不會想到
任何預防的方法.

後來請教一些職業老司機,教了一些辦法..
1.如果你覺得有一點點睡意,就下高速公路,可在交流道附近找地方睡一下,
不要撐到休息站.
2.下高速公路改走平面道路,下個交流道再爬回高速公路.
3.開快點,沿路超車,你會因為緊張注意力集中,而降低睡意(但也是最差的方式)

我開車快十五年了,差點用命換來的經驗,供各位參考~~~