我也懷疑呀....
我去現場看真的大致上車體都好的...但真的引擎不見了
A柱網內縮到駕駛座裡....車頭有點左右各一半
不過那條路也是很髒.往生不少人

當初我身邊的人也說蛤要買福特喔:18

但我就是爽就是要買

車是用來開得不是用來撞的

再好的車超過一定的時速也是 慘

不過我覺得福特車不錯

聽說"阿踢死"比"賓士"硬....

基本上這兩台車可以說是同一台車

車子的底盤是一樣的
只有外關不同
小佛馬三會那麼耐撞幾乎都是底盤的功勞

因為底盤來自於給人形象中最硬的車 的車廠
也就是VOLVO S40
Ｓ40底盤引擎跟馬三小佛也是一模一樣的
連新車的變速箱也是用新款小佛的POWERSHIFT
不過他是搭載在2.0的自然進氣車款

你可以請你朋友去壓一壓<別太大力喔.凹下去我不負責>馬3的車門鈑金和focus的比一比
保證他不敢買馬3

還是請他去看撞擊測試結果吧...
到處看到頭又大撞得亂七八糟的，
我也不敢說focus比頭又大安全啊...
畢竟不是同一條件下測試，
再說車撞得再爛人沒事不是最好了嗎???

只能說 板大的朋友說對了一件事情
那就是 撞擊之後 引擎確實會往下掉

但是也證明了一件事
很多修車技師 都沒再吸收新的資訊
早在十幾年前 就為了避免過於強大的撞擊導致引擎整個撞進乘客艙
而使用這種方式了

只想問板大一個問題
對於資訊遠遠落後的修車技師  你敢給他修嗎?
用舊資訊修新科技的車
別忘了 現在很多車 都用了很多的電子配備
那些修車廠 有辦法維修電子節氣門嗎?

重發了 自己刪除 @@

+1...
以前做拖吊車時~
拖過一台新菱帥~撞電桿的~
引擎大半個擠到車內去~看到都傻眼了....
當然電桿也倒了....