看以上今年的改變
除了油箱外
每一項對猴子跟YAMAHA M1都不利
憑良心說 受惠最大的是DUCATI
今年的比賽 猴子後胎的不正常
除了製造品質出捶外 跟猴子拼命追或滑胎搞不好有關係
而Nicky的表現更是陷入這些改變的困境
不然~他跟HRC也沒那麼肉腳啦
真的詳細分析 猴子今年表現算非常好了
這些年YAMAHA一直在想辦法提升M1的扭力輸出
不是大家說的馬力喔
希望讓加速跟上DUCATI或RC212V
但直列四缸的車無法像V型那靠曲軸慣性拉扭力
靠電子系統或供油會讓扭力輸出猛爆
轉速中低區域不夠到高轉區域突然出來
這對出彎很危險
很多人說YAMAHA為啥不改V型
成本..成本..跟熟悉度
YAMAHA是以搞直列4缸為主低
同樣的
猴子留在YAMAHA這些他不會不知道
所以 他為了車手的感覺 為了氣份 是很有勇氣的
要不
他要解約去騎DUCATI偶看也不太難

但偶有種直覺~~~
2008後他會離開YAMAHA
而黑色棒棒糖除了人格外以他上半身強烈側倾的騎法
到MOTOGP會吃苦頭

這個世界就是醬~
像畢爺前陣子在歐洲媒體放炮批評卡爸
說他跟石頭比起來不知在幹啥
又說他認為石頭表現比猴子好
偶只想說
離開就沒資格評論 再WSBK好好表現吧
卡爸年紀不小了 冒險精神上當然降低很多
也可以說更成熟 而DUCATI把資源關注在石頭身上也是明顯的
學學輸馬客 少去論斷其它車手
一些所謂前車手也一樣
今年不止縮減200CC這麼簡單
今年改變影響很大低
沒在核心 看表面都不準
而猴子如輸馬克 很容易被人拿放大鏡看
像我說如同捲哥
輸馬客的成績憑什麼退休讓給新世代車手
因為大眾的關注 因為媒體
猴子也是 任何一個比他強勢的都會被拿來放大
我對石頭的看法
跟車一樣 好~很有進步 但 沒那麼強
只是環境配合搭上了
我也很肯定他喔 只是說個人的真話
輪胎喔
偶看真的要公平的話 如F1給B全包好囉
輪胎單廠制 再WRC.F1.WSBK..等都表現出不影響票房
如猴子說 有車手迷 有車廠迷 有車隊迷 沒有胎迷

其實不對 有 只是不多
輪胎廠在大賽理來來去去也常有的事
真的搞到明顯區隔化 不如統一
輪胎太關鍵了
就像沒腳怎麼去比賽跑
而車廠車隊車手全因為輪胎的對比而輸
真的很不公平

為了展現車手能力FIA研議將F1 TCS拆掉
而MOTOGP其實也該拆掉
用電子系統去幫助車手或車其實也不對
除了廢了車手某些能力外
( 也看不到滑胎的美妙 )
對車廠也不甚公平
那如F1一樣~~ 大家都笑說以後乾脆用電腦遙控F1就好了 還要車手幹麻