入門二驅車款已標配有4具氣囊、ESP動態穩定控制以及斜坡起步輔助系統等，頂級四驅車型則將標配有7具氣囊、BLIS盲點偵測警示系統以及彎道自動減速技術與TVC扭力向量控制系統等，甚至包括相當特殊且實用的感應式「自動啟閉電動尾門」裝置，也有可能出現在國產Kuga身上

果真85萬就有四顆氣球+ESP+斜坡起步輔助系統，光這三個應該就算利多了；何況是頂級的100多萬那台還有劈哩啪啦一大堆的電子設備，感覺很有誠意囉

只是.....FORD真的想要再度贏得在台灣消費者的品牌信任度，光是端這些牛肉可能跟標不治本，畢竟車.....不是買來修的

就算修~也要修得心安理得、心平氣和的對吧

有機會衝一個了~~
實在划算~~~    品質大大提升許多

我去年底購入 MK3(9W)
不過家中還有一台前年購入的Outlander(旗艦) , 同時服役中.
這也是台不錯的國產休旅車..

休旅車坐起來, 就是老婆小孩都覺得舒舒服服....
不過 2359cc/172hp/1645kg 的規格
一桶油跑起來, 平均均油耗約 8.6km/L , 是傷了$$點~~

因為我油錢吃公司的, 所以我9W踩油門也沒有在省的.
跑起來也還有 12km/L , 不過女兒坐起來就容易暈~~
所以家中還是需要有台休旅車, 適合中長途使用.

如果 1.6 KUGA 油耗能更好, 又省稅金,
馬力也不比目前國產 2.4 以下休旅車差...
那真的是很棒的規格, 讓人心動啊!!

沒有柴油版實在興趣缺缺@@
還是繼續看MONDEO TDCI好了!!
汽油配SUV油錢實在太傷!!

完全不會有想要買的衝動
什麼車都配這樣四服方向盤
看了就到彈

休旅車當然就是要舒舒服服的....

4幅就很夠用了....3幅就留給小福用就好了ㄚ

你列出的車kuga不輸對手～

kuga 是1.6 渦輪增壓 180P

110萬買國產福特,好多人覺得便宜,真是M型化社會
有這錢不如買SUBARU爽度更高

是呀~~
國產車超過100w
說實在話... 太貴了！

老爸24年的天王星終於要退役了