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今天晚上約1830時;
和BOSS約好來去福斯試駕GTI;
到了福斯的時候;
朋友己經把GTI"試乘車"準備好;
(沒錯.....就是GTI.........)
我跟BOSS就上了車;
前往德興,準備試駕;
因為車上四個人;
所以我們先座在後座,
享受一下GTI的"舒適性"
GTI的後座座起來;
比FOCUS的後座好座多了;
座椅的角度也比FOCUS來的更符合人體工學;
到了德興後;
當然要來試試GTI的能奈到那裡;
換到前座後;
發現前座的二張"原廠賽車椅"
竟然比我的RECARO STYLE還好座;
而且駕駛座的椅子還是電動的;
空間也不小;
先熟悉一下GTI後;
當然不客氣的大腳油門囉.......
終於又看見DSG神奇的威力;
一檔;二檔;三檔;四檔;
一檔接著一檔;
換檔間絲毫沒有任何頓挫;
退檔也是一樣;
DSG讓我印象最深刻的應該就是"換檔的銜接"
在換檔的過程相當的快;
而且動力沒有一點點的流失
繞著繞著就繞到德興彎了;
雖然今天晚上下著雨;
但是這時候的我己經是沒辦法控制自己的心情了;
於是就殺一下德興彎;
車上四個人;
直線加速到140km/hr,
彎前開始手排退檔;
(手排進退檔不需要撥排檔桿;可以直接由方向盤後撥桿換檔)
入彎時車身依然相當的穩;
眼睛一瞄時速約80km/hr;
過彎頂後大腳補油門;
啓動了防滑系統;
只看見儀表上的燈一直在閃爍;
但是車子還是能照我想像的地方前進;
沒幾秒鐘的時間;
又加速到160km/hr了;
動力輸出真的是沒話說;
原廠200p馬力+DSG變速系統;
真的是超優的啦........
接下來就是BOSS表演囉~~
不過.........
我個人覺得,
GTI的轉向好像比較不是那麼的精準;
感覺好像有一點點誤差的樣子;
GOLF GTI我覺得真的是台好車;
鋼炮架勢十足;
但是又內斂;
不太像ST給人家的感覺;
若是不考慮價錢的話;
我一定投GOLF GTI一票........
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引擎型式 渦輪增壓FSI缸內直噴
排氣量 [公升 / c.c.] 2.0 / 1,984
缸徑/ 衝程 [mm] 82.5 / 92.8
最大馬力 [kW(bhp) at rpm] 147 (200) / 5,100
最大扭力 [Nm at rpm] 280 / 1,800
壓縮比 10.5
燃料系統 電子油門 / 多點噴射系統
廢氣排放控制 觸媒轉化器，含氧感知器控制
變速箱 6速DSG雙離合器自手排變速系統
0-80/0-100 km/h加速 [秒]
5 / 6.9
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