跟大家報告一下1/19~1/21，WRC蒙地卡羅開幕戰的結果：
第一天，Sébastien Loeb與Daniel Sordo駕駛新的Citroen C4取得領先，Marcus Gronholm排第三。

第二天，BP Ford 車隊Mikko Hirvonen跟Subaru的Chris Atkinson兩人展開激烈廝殺，最後由Hirvinen以8秒勝出，取得Day 2的領先，也在第二天取代Loeb暫居首位，但只領先前世界冠軍Loeb 0.8秒。

第三天最快成績由Subaru車隊的Chris Atkinson做出，使的他在第三天領先了BP Ford的Mikko Hirvonen 0.2秒排名第4。但卻無法撼動駕駛Citroen C4的Sebastien Loeb以及他的隊友Danial Sordo，他們分別拿下本站的冠軍及亞軍。第三名則由BP Ford車隊的Marcus Gronholm取得。

蒙地卡羅站三天成績結算
1. LOEB Sébastien CITROEN C4 03 : 10 : 27.4
2. CITROEN C4 03 : 11 : 05.6
3. GRÖNHOLM Marcus FORD Focus RS WRC 06 03 : 11 : 50.2
4. ATKINSON Chris SUBARU Impreza WRC 2006 03 : 12 : 55.5
5. HIRVONEN Mikko FORD Focus RS WRC 06 03 : 12 : 55.7
6. SOLBERG Petter SUBARU Impreza WRC 2006 03 : 13 : 39.4
7. GARDEMEISTER Toni Mitsubishi Lancer WR05 03 : 14 : 05.5
8. KOPECKY Jan SKODA Fabia WRC 03 : 15 : 06.8
9. CUOQ Jean-Marie PEUGEOT 307 WRC 03 : 16 : 27.1
10. STOHL Manfred CITROEN Xsara WRC 03 : 17: 04.7

可惜沒有奪冠說
不過有新塗裝耶

C4來勢洶洶喔:18 :18 :18

LOEB加油加油加油...
永遠支持你~~~

蒙地卡羅拉力賽開啟WRC 2007賽季，福特車隊Grönholm登上開幕戰領獎臺

2007/1/23

2007年1月21日，蒙地卡羅 (Monte Carlo)—經過四天的艱苦角逐，BP-Ford世界汽車拉力賽車隊車手Marcus Grönholm和Timo Rautiainen駕駛著Ford Focus RS World Rally 賽車，在最負盛名的WRC蒙地卡羅拉力賽中獲得了第三名,登上領獎臺，為福特車隊的2007 FIA世界汽車拉力錦標賽（WRC）本賽季的劃下了好的開頭。
另一輛由Mikko Hirvonen和Jarmo Lehtinen駕駛的Ford Focus RS WRC賽車則獲得了第五名。當天早上最後的速度測試在F1摩納哥大獎賽所使用的沿海環形賽道上進行。Mikko Hirvonen和Jarmo Lehtinen這對車手在與速霸陸車隊的Chris Atkinson的激戰中落後對手僅0.2秒，從而與第四名擦肩而過。
不過，他們的成績使福特車隊在車廠排名中位居第二，為車隊在本賽季奠定了一個堅實的開端。
前三天在法國中部的Ardèche and Vercors山區進行的比賽，氣溫反常的溫暖。隨後拉力賽連夜向南進發到達拉力賽傳統的首站始發地—摩納哥 (Monaco)。
這次比賽非常精彩。在一個長度為2.8公里的超級特殊賽段中，車手們每兩位一組，從一個體育館的兩側同時發車，給路旁圍觀的人群帶來了極大的觀賞樂趣。
車手們還必須使用無釘的雪地輪胎。無釘雪地輪胎對地面的抓力減小，使得賽車在過柏油彎道時會打滑，不像F1賽車那樣對過柏油彎道有很好的控制能力，也大大增加了觀賞性。
38歲的Grönholm與Chris Atkinson的同組競賽是當天早上極速比拼的高潮。來自澳洲的Atkinson以0.5秒的優勢超過Grönholm，而芬蘭車手Grönholm在比賽中贏得的時間充裕到足以讓他在此賽段保持第二名。Grönholm說：“用雪地輪胎在摩納哥大獎賽的環形賽道上駕駛賽車非常有趣。抓地力減小後，我可以時常讓賽車在路面上滑行，帶給車迷們很好的娛樂。我落在後面沒有要保持領先的壓力，因此能夠放鬆並享受駕駛的樂趣。”
他又補充：“這次比賽因為氣候的反常顯得不像蒙地卡羅拉力賽，倒是更像使用了不匹配輪胎的高難度柏油路面拉力賽。與去年相比，我的速度和Loeb的速度沒有太大的區別。可惜在星期五我們的車輛出了點問題。但幸運的是，我們丟掉的時間不算太多。”
在昨天的激戰中，出發時排在第四的福特車手Hirvonen曾以0.8秒的微小優勢超過了Atkinson。當天，Hirvonen與挪威車手Petter Solberg在同一組出發。雖然他輕鬆地擊敗了Solberg，但他的時間比Atkinson整整慢了一秒，這意味著在全長超過328公里的比賽中，他最後以0.2秒之差滑落到第五。
“失去了第四名我真的很失望，但我也很開心能以這種方式度過週末。” Hirvonen說，“我享受與Chris的精彩較量，結果只是輸了比賽。但我完全相信他的能力，他贏得很公平。我們在整個拉力賽中對車的調整和對輪胎的選擇上都有點費力。我真想能取得第四名，不過在錦標賽中這個開頭還是不錯的。儘管我現在感到有些失望，但結果還不壞，如果比賽前能知道這一結果的話我會很高興的。”
BP-福特車隊總監Malcolm Wilson對車隊週末的表現很滿意。他說：“這代表著我們衛冕排名有一個良好堅實的開端。Mikko沒能保住第四名很遺憾，但這證明了拉力賽一路上充滿了刺激和挑戰，也顯示出本屆比賽會有更多更激烈的競爭。”
福特車隊RS部門總監Jost Capito說：“我們已經看到，與去年相比，今年錦標賽參賽選手的實力更加難分高下。對於WRC，這是件好事。但這也將使我們的衛冕之路更艱難，但我們已經做好了準備，接受並歡迎這個挑戰。”

來自我們競爭對手的消息衛冕世界冠軍Sebastien Loeb（雪鐵龍車隊）第四次贏得了蒙地卡羅拉力賽的勝利，並以此開始了捍衛冠軍寶座的征程，這也是法國雪鐵龍C4賽車的第一場比賽。Loeb以領先隊友Dani Sordo 38.2秒的優勢取得了比賽的勝利，這也象徵著在十二個月的調整期之後，雪鐵龍車隊成功重返冠軍位置。Chris Atkinson（速霸陸車隊）駕駛車隊2006賽車首次參加柏油路面賽事就在Grönholm之後取得了第四名的不俗成績。其隊友Petter Solberg贏得了第六名。Manfred Stohl (雪鐵龍車隊)獲得第十名， Henning Solberg（福特車隊）排在第十四位，他們的成績都分別為OMV-Kronos-Citroen和Stobart M-Sport-Ford車隊車廠積分做出了貢獻。
下場比賽
世界汽車拉力錦標賽下月將移師斯堪地納維亞半島（Scandinavia），準備2月8日至11日在Karlstad舉行瑞典拉力賽的。在為期三天的比賽中，車手們將在冰雪覆蓋的砂礫路面上一決高下。這是連續兩個週末的冬季賽事的第一場冰雪角逐。

最後名次

名次	車手	國籍	比賽用車	時間
1	S Loeb/D Elena	法國	Citroen C4	3小時10分27.4秒
2	D Sordo/M Marti	英國	Citroen C4	+38.2秒
3	M Grönholm/T Rautiainen	芬蘭	Ford Focus RS	+1分22.8秒
4	C Atkinson/G MacNeall	澳洲	Subaru Impreza	+2分28.1秒
5	M Hirvonen/J Lehtinen	芬蘭	Ford Focus RS	+2分28.3秒
6	P Solberg/P Mills	挪威	Subaru Impreza	+3分12.0秒
7	T Gardemeister/J Honkkanen	芬蘭	Mitsubishi Lancer	+3分38.1秒
8	J Kopecky/F Schovanek	捷克	Skoda Fabia	+4分39.4秒
9	J-M Cuoq/D Marty	法國	Peugeot 307	+5分59.7秒
10	M Stohl/I Minor	澳洲	Citroen Xsara	+6分37.3秒

車手積分

名次	車手	積分
1	S Loeb	10 pts
2	D Sordo	8 pts
3	M Grönholm	6 pts
4	C Atkinson	5 pts
5	M Hirvonen	4 pts
6	P Solberg	3 pts

車隊積分

名次	車隊	積分
1	Citroen Total	18 pts
2	BP Ford	10 pts
3	Subaru	8 pts
4	OMV Kronos Citroen	2 pts
5	Stobart M-Sport Ford	1 pts

LOED果然不是蓋的！
世界冠軍果然是世界冠軍，
今年依然看好雪鐵龍會雙料冠軍，車手及車隊

太早囉

你比蘿菠還有信心ㄝ