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雖然開始接觸F1也不確定是哪一年了,但是時從有MIKA在跟他一起在場上競爭時,當時是支持麥拉倫的,也一度一直對於大輸的運氣太好而感到不平,覺得一切是運氣好而已,但是隨著MIKA退休後(當時說是暫時休息,也一度到這期望他在回到場上),也把支持的對象轉到KIMI,也當最是對MIKA的接班人一種繼續支持(但是他好像也繼承了不好的運氣),記得當時好像也只有KIMI,可以當大舒在後面施壓時,能夠很冷靜的一直守住他的線,當時更加對KIMI佩服不已,也記得有一年,大舒的一個爭議的一分,好像是他滑出去後,卡在砂石堆,但是卻教工作人員幫他推回塞道,也就是那樣,KIMI也就因為那一推,也把他可能到手的年度冠軍給推走了(且好像是最年輕的年度冠軍車手),但是當時可能有當時的理由,不過,對於麥拉倫的狀況一直不能提升,雖然還是支持,不過也因為大舒的表現,除了是技術與認真的態度外,他的風範真的是給很多新進車手一個榜樣,也是很多新的車手身上看不到的,穩重,真的不是會踩油門煞車就可以的,所以也就不知不覺中,也很欣賞大舒賽道上的一切,當然免不了還是有他與KIMI同場較勁的鏡頭,但不卻不會因為KIMI失誤或是大舒勝出,而有所指責或是氣憤,也發現,原來不知不覺中,大舒在我心中,那份崇拜,尊敬,支持..等等,不知不覺的在心理扎了根,他讓我看到了不是人與人的高低,也不是車與車的強弱,更不是車隊與車隊的比較,而是真正的賽車精神,運動家的風範,還有一個當大家把他當作學習的目標或是要擊倒的敵人時,他依然能把他該有的水準完全展現出來,並不會因為當時的成績或是優勢與身價,而完全迷失了自己,記得她母親去世的那週,他除了依然奪冠之外,依然表現出了一個運動家的精神(當然小舒也是),除了對他奮戰的精神完全佩服之外,也心疼他當時的心情,所以真的對於他要退休的決定,雖然是遲早的問題,但是卻真的覺得不捨,真的會因此絕得地球不在轉動了,一種悶悶不樂的感覺,當然,F1場上不是只有他一個人,而是還有另外21個車手一起努力,才能有精采的比賽可以看,(米其林霸賽那場美國戰,不就真的是令所有車迷失望嗎),但是真的就是只有大舒可以表現出一個令人景仰地車手,應有的表現與特質,相信以前的人會說他們的目標是洗拿,他們的偶像是洗拿,現在,這個世代,相信大家會說是大舒吧,時代的不同,下一位會是誰,不管是紀錄還是風範,相信他已經樹立的一個很高的標準在那裡,不管是否有人能超越,但是起碼在這段期間死忠的F1車迷來說,他已經是不可抹滅的,在來真的期望他能在未來的三場比賽中,完全的表現出來,用最高超的技術,最穩定的表現,最專業的精神,將那美麗的句點畫上,雖然萬分不捨,但還是得接受,也向開頭標題說的,真的謝謝他,讓我們能看到最精采的F1,最有風範的車手,真的謝謝他也陪我們度過無數個星期假日,舒米，謝謝你，再見！
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