小弟親戚公司配車第一代進口WAGON,繳回去時變速箱沒有損壞,里程好像3X萬.
工作後前後有四個同事擁有前一代(哪一代小弟也搞不清楚),只有買二手的那一位壞過也自費換過,沒聽過其他任何災情.
雖然不知道那台二手車前車主怎麼開,但是就小弟周邊出現的機率來說,算是偏高的.



話說,也因為這款車讓FORD栽了一個大跟斗.

也可以說,Mondeo 配 CD4E 這顆萬年變速箱留下了太大的陰影在一整個世代的台灣人心中...
1994(歐洲是1992開始)~2007....夠久了吧...
從早期只能用Dexron ATF 到最後改用Mercon V...
在台灣原廠經銷商給它亂亂換...

題外話,福特一直沒辦法把油品規格統一,到現在MK4跟FOCUS MK2還是有 EHPAS 規格混亂的狀況...
FOCUS 國產化時 FLH 出廠就灌錯的油品,用一般的ATF...而且專用的CHF...
後來MK4導入後,FOCUS才在不詳時間點切換改用CHF...
而這些經銷商的保養廠就亂亂加... 上個月就有MK4 的車友在定保時被換成ATF...
FOCUS 有前後期出廠用油規格不同的問題就算了,MK4 可是打一出廠用的就是正港CHF...
現在定保不都是用電腦打工單,什麼車該用什麼油不可能會出錯的不是嗎?
福特喔~~~~~~~~~~~~~~  

我的個人猜測是
造車 和 賣車修車的老闆不同所致
溝通顯然有問題 蓄意提高維修率也不無可能

CD4E 的 ATF 故意改用 Mercon V 以商人的角度來看是可以理解
因為 Mercon V 單價比較高, Dexron 比較便宜 ,
叫客人多花點前增加整廠的營收是一般商業經營愛用的手法,
就像那些機油精,汽油精等的都是保養廠增加營收用的附加產品...

只是上個月那位 MK4 車友發生的方向機 CHF 被換成一般 ATF 的事件就不太能理解了...
因為這支專用的 CHF 比一般 ATF 的單價還高...
這樣做保養廠就少賺錢囉~~