非常謝謝大家對山寨 I 代定速方向盤的愛戴, 不過有鑑於 I 代製作程序與時間實在是過於繁瑣,
為了修改開關常常半夜敲敲打打著實干擾到了房東的作息, 所以今天要公開 II 代的製作法
給有興趣但是還沒有安裝的車友, 經過演進後的 II 代比 I 代製作法要簡略許多同時也不需要再
外加零件即可完成, 同樣保留了原廠的觸感與美觀, 有興趣DIY的人仔細看清楚囉!
想了解山寨 I 代方向盤製作方法可以參考
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=194808
全部過程概略分為三個過程, 一邊參考圖片, 一邊說明
一.準備材料與工具
二.替開關進行瘦身
三.修改方向盤與安裝
一.準備材料與工具
1.美工刀(還是少不了的工具)
2.俐落的平口斜口鉗(修剪開關會用到, 要準備很銳利的喔)
4.鋼板鋸(裁切開關)
5.電烙鐵/焊錫(修改電路板會用到)
6.大小一字起子各一(拆開關和氣囊會用到)
7.大十字起子(視你買的螺絲而定, 越大隻越省力好鎖)
8.星型起子(拆氣囊會用到)
9.電鑽+3mm鑽頭(固定開關時會用到)
10.手動拆輪胎板手+24mm套筒(拆方向盤會用到)
11.平銼刀(修飾方向盤時會用到)
13.吸塵器(做清潔時會用到)
材料的話要準備下列東西
1.原廠定速開關(這當然是男主角)
2.車上的四幅方向盤(這是女主角)
3.3M汽車用雙面膠(黏合電路板會用到)
4.5/8"自攻螺絲四顆
二.替開關進行瘦身
1.用一字小起子拆解原廠開關, 參考圖片說圈起來的地方, 虛線表示是在零件後方
2.拆成五個部份, 其中只保留三個
3.對上半部做切割(紅色線所示), 橢圓圈起來的地方為切割後的樣子
4.對下半部做切割(紅色線所示), 注意要剛好切齊開關行程限制扣的下緣, 同時開關行程限制扣要留下來
5.對下半部做切割(紅色線所示), 開關底座上面像火山口的突出處也要修平
6.內部用斜口鉗修平, 這時候工具俐不俐落很重要
7.記好電路板的電線配置, 待會兒會需要解焊再重新焊回原來的位置
8.拿出烙鐵將接線解焊, 並且將線穿過底座重新焊上, 請注意要焊在同樣的位置, 這張圖是右邊開關, 只要穿過中間的孔即可
9.接線解焊重新焊上, 請注意要焊在同樣的位置, 這張圖是左邊開關, 要穿過分開穿過兩個孔喔
10.將電路板用雙面膠黏好, 然後把開關重新組合起來, 然後底座的腳修掉2mm(橢圓圈處), 這樣子到時候裝開關時會比較低一些, 除了更美觀外, 也可以避免干擾到氣囊而導致影響到喇叭的按壓, 最後開關行程限制扣太突出的地方將它修掉(圓圈處)
三.修改方向盤與安裝
接下來要修改方向盤, 最好可以將方向盤拆下來, 這樣比較好施工, 拆卸氣囊方法可參閱小弟拙著
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=188128
至於拆方向盤中間那顆螺絲就用拆輪胎的板手, 配合24mm的套筒就可以轉開了!!(反轉鬆開, 正轉上緊)
1.方向盤的外部進行小部分切割, 只需要約15mm的深度即可, 只要讓開關按鍵翅膀可以伸出來即可, 然後兩側挖出溝槽式開關能盡量往外靠, 一來可以幫助穩定開關, 二來可以避免和氣囊造成干涉.(橢圓圈處為完成圖, 右邊為溝槽示意圖)
2.四個預留的固定點用電鑽鑽孔, 至少15mm深, 並拿出吸塵器做事後清潔
3.鎖上開關後開始進行修飾的作業, 用汽車用雙面膠多墊幾層, 墊出高於開關扣環
4.用剪刀剪一塊塑膠板黏上去做外觀上的修飾, 注意不可以黏太上面, 要保留一點開關下壓時的活動空間, 這就是完成照了
5.另一邊特寫
6.左側按鍵特寫
7.右側按鍵特寫
8.裝上氣囊後方向盤的正面特寫
9.三幅的方向盤同樣適用
最後只有一句話要提醒想DIY的車友, 製作時請小心刀具的使用, 因為手指頭隨時處於危險狀態, 力道的使用要特別注意!!
