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這一站雖然不若上一站匈牙利的高潮迭起，但也張力十足，尤其是最後ALONSO與Schumacher的纏鬥，兩位冠軍車手果然技術高超，在18圈的追逐中讓人大呼過癮。
星期六的排位賽，巴西車手MASS以優異的成績1:26.907勇奪生涯首座桿位，也是排位賽全場唯一一位突破1:27的車手；大獎賽開始並未如大家預期中的會有"車隊指令"出現，MASS以穩定的車速，從頭領先到尾，ALONSO與SHUMACHER直到方格旗揮下尚有近六秒的差距，表現穩定，未來的車手生涯值得期許。
大獎賽一開始就出現了一堆狀況，Fisichella與Liuzzi打滑，KIMI被追撞導致左後輪爆胎，雖然進場換胎但仍然脫離不了惡運，第二圈沒跑完，已經有四輛車DNF；SAFETY CAR的出現打亂了法拉利的策略，ALONSO在PIT區超越了SCHUMACHER，再加上中段的賽事SCHUMACHER一度不穩，失去了追近ALONSO的機會，第二次的PIT STOP成了關鍵，ALONSO與MASS同時進PIT，SCHUMACHER晚了三圈，出PIT後ALONSO與SCHUMACHER的距離在一秒以內，接下來的18圈兩位世界冠軍，演出了一場精采的攻防戰，直線速度上SCHUMACHER有優勢，但是ALONSO在連續彎道中速度較快，衝過終點線時ALONSO僅比SCHUMACHER快0.08秒。
Fisichella雖然第一圈就出現打滑進PIT更換零件，出來時排在第16位，但利用雷諾賽車的優勢與進PIT的策略，終場以第六名作收；匈牙利站冠軍BUTTON也以穩定的車速勇奪第四名，在車手排行榜上保持第六僅落後惡運纏身的KIMI 13分(如果KIMI的惡運還是擺脫不掉)；McLaren本站僅進帳4分，遠遠落雷諾與法拉利，本季難再翻身。
本季賽事僅剩下四場，車隊與車手冠軍仍在未定之數，接下來數場，應可見到一場龍爭虎鬥。
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