昨晚跟車友Howard聊天聽他提到，他的8W 最近一段時間都感覺抖動比較厲害，而且洗過積碳之後發生的。
另外說他一朋友也有同樣的狀態，然後被原廠越修問題越大。導致換了一堆的零配件後時間金錢花了，問題沒解決，甚至弄出了更大問題。
為了多給車友一個案例參考，避免盲目维修导致更多损失，把我遇到的案例说一下。
我的8W手排版，已經兩萬多公里，每次起步感覺抖動很大，加油會出現油門發澀，加速無力。一直以為是直噴發動機積碳導致，但2W公里我又不想洗積碳，擔心洗傷節氣門表面導致積碳更厲害。
偶然一次保養的時候，我檢查底盤發現油箱吸癟，並且支架上的固定螺栓全部掉落。這讓我覺得一定有問題了，知道油箱有負壓的概念，但應該不至於這麼大，我問技師，技師說正常。然後也沒當回事保養完回家了。 回到家越想越不對，而且以前也發現油表指針不准，加滿油沒跑一下油表下降很快，停車一夜啟動車油表指針又升回去。經過查詢資料，負壓過大，可能2個部件有問題，一是碳管，二是碳管電磁閥。
為了排查原因，我和一家最近的福特4S店預約檢查碳管，告訴技師油箱被細癟，可能碳管有問題，居然很快被技師證實，說更換電磁閥看看，不行再換碳管。 但最終還是在我的要求下，不換電磁閥，直接換碳管測試。
被吸癟的油箱：
舊碳管：
新碳管：
換完碳管的第一個感覺，加速順暢多了，也不抖動了。加了一箱油，發現油表指針也非常準了。
希望這個案例可以對部分有抖動、加速不暢、油表不准的車友有個參考幫助。
