哈~大大你好~
上週日我也有去試駕...以下是我的小小心得~
分享一下~
FORD FIESTA 1.0 Ecoboost 簡單試駕感想~
原定是帶同事去試駕Eco 1.0小肥...
但最後還是忍不住跟業務要求自己也想試一下~
以下呢~是個人的試車感想~不代表其他人也不代表anything~
動力編成：1.0升 ecoboost 缸內直噴渦輪增壓引擎
長X寬X高(mm)：3950X1722X1470
軸距(mm)：2489
車重(kg)：1140
燃料使用：汽油
引擎排氣量(cc)：1000
進氣型式 自然吸氣
馬力輸出(hp/rpm)：125/6000
扭力輸出(kgm/rpm)：17.3/1400~4500全時增壓
傳動方式：前輪傳動
變速箱：POWERSHIFT_6速雙離合器_手自排
輪胎尺寸(多幅式鋁圈)：前_195/50/R16, 後_195/50/R16
懸吊(前/後)：麥花臣/拖曳臂
油耗(km/l)：18.4
安全氣囊：6_前2, 側2, 氣廉2
主被動：ESP車身動態穩定系統 / ABS+EBD+EBA+EBL / HSA斜坡輔助系統 / ISOFIX兒童安全座椅裝置 / Keyless / 光感應頭燈 / 感應式雨刷
原先認為1.0的引擎搭配這樣較輕型的車重, 所帶來的駕駛感受可能就是輕巧取向為主. 但上路之後, 從平路到山路, 小肥1.0的表現遠比我想像的要好, 除了穩定性之外, 在操控與靈活性上更是小肥的特訴色所在ㄚ~~~
試車時,共4位大人...
其中2男體重約70kg + 1男體重約80kg + 1女體重約50kg
山路描述：
試車的山路是眾多南坎爬向林口的山路之一, 其山路特色在入山後即咬一長約1km且坡度約30度的上坡, 接續搭配一右轉近180度的40~45度抖坡, 然後銜接一左轉近180度的40~45度長坡, 後續則是左右交替的連續小彎路, 其全長約4km左右. 以此來是車子的爬坡能力, 我想已很合適...因為同事們先行試車, 所以我在後座已先大致了解了些路況之後...全程以S-mold進行試駕...
感想：
* 出發時,1檔與2檔的起步在ecoboost增壓下顯的非常輕巧,油門反應靈敏不遲頓.
* 由於1400rpm即能榨出最大扭力,故能感受到充沛的扭力帶動車身,毫不拖泥帶水.
* 各檔位在適合的轉速進行昇檔時,並無頓挫感,銜接亦無延遲的感受
* 以s-mold進行時,如遲遲未昇檔,當轉速拉到6000rpm時,電腦會介入強制進到下一檔位,介以保護引擎與變速系統,但昇檔後自主權仍屬於駕駛本身
* 以s-mold進行時,如在高轉速下想強制降檔,則電腦會介入而無法在高於3500rpm的狀態下由高檔位強制退到低檔位,這一部份應該也是為了保護引擎與變速系統,如果轉速都維持在3500rpm上下,則昇降檔的變換都擁有自主權而不受電腦介入干擾.
* 進到右轉近180度的40~45度抖坡前,檔位維持在2檔並維持轉速在3000~3500時,於出彎的瞬間略補油門,其扭力在不喪失的狀況下能獲得很好的出彎在加速性.
* 方向盤的轉向精準度非常到位,以180度的彎,轉約二分之一圈即很好過彎與入彎
* 底盤穩定性足夠,50~60km速度的過彎,側頃時僅在過彎的第一時開始產生重心轉移的現象,但隨即便被支撐性足夠的懸調系統支撐住,因此側頃的狀況算很微薄,能給與駕駛更多的信心以提高過彎的速度.
* 前碟後鼓的制動力,在小肥身上算很充足也很靈敏,就以較快的車速下山,仍有把握能在短距離內達到減速煞停
* 重踩油門時,1400rpm即可感受到ecoboost帶來全時增壓的力道,其引擎的聲音並非是嘶吼,而是比較像解放力道增壓聲,飽滿的聲浪會讓人不自主將油門踩得更深入...
* 右前a柱死角略大一些,但這在駕駛座位的調整下將因人而異,以我來說,因我習慣較躺的姿勢,故a柱死角不大,但~左右後照鏡我就認為小了些.
* 路感在16"框+馬牌CPC2胎的反應下,顯得很明顯,大大小小的變化都能感受到,個人喜歡路感明確的FU
* 駕駛座位包覆性充足,就算在大彎時所產生的側頃亦能好好支撐住身體.
* 以小肥的車重+4位大人的體重,在S-MOLD的試車下,其爬坡扭力與爬坡加速性~我認為以將現下國產小車給比下去了,更別說如果只有一個人在開的時候會更靈活...
原則上,試過一趟山路所得到的資訊與感受大致如此~
1.0 ECOBOOST 小肥的表現真的可圈可點,平時的D檔位已可應付現今90%的路況與駕駛需求,
當使用S-MOLD時,更能感受到1.0引擎所帶來的駕駛樂趣與震撼感受~
國產小車而言~如果車主略帶小動感與小熱血的駕駛風格,那小肥會是很好的選擇~
至於其他內裝等等...大家有興趣的話就等FORD正式發表嚕~
哈哈哈哈~
由於只開一趟山路, 所以駕駛感受大約如上所述,
針對轉速的保護限制也只針對本次試駕進行描述, 實際狀況應比照該車正式發表後親自試過才能確定.
不專業試車感想打完收工~
