MORISS 我已4顆16吋的筐  你要嗎??? 框在內湖 堂友價2500

問一下 有車友裝過接地線 嗎??? 功用在哪 有必要裝嗎??

這三種我看他都有耶...
有打算嗎??
他說星期六下午比較好....

約一約時間吧...不要挑去改車的時間就好....
不然怕會被碎碎唸.....

少中換新的框了喔??
改天要去看看你換哪一種的阿~~~
還有阿想問你一件事情阿.....
你避震大概撐了多久才出問題要換的阿??
大約幾年幾公里阿???
要為以後準備小朋友.......................

去網路上查的資料...你看一下

★為什麼要安裝接地線
車子年紀到一定程度之後，會因為電線退化進而產生阻抗的問題，造成使用車用電子配備時效能不足，例如汽車大燈、小燈、音響...，為了防止上述一些退化的現象，安裝接地線是最簡單的方法。不需更動到汽車原本的配線，直接接上即可！所有的異常現象便可以獲得解決。

★有接逆電流，還需要接地線嗎？
逆電流是針對瞬間電壓的升降給予瞬間的平衡，使電壓穩定，讓引擎及電器用品平穩，所以又稱穩壓器。接地線則是用來降低負極迴路的電阻，讓電流通路順暢，電壓固定電流變多，較少的油就能提供和平常一樣的電流，自然而然就達成省油的目的！其實老車裝接地線就會覺得引擎起步時的爆發力增加，若加上好的逆電流，省油效果一定會出現！簡單來說，如果逆電流是強化心臟，那麼接地線就是讓血管暢通了！

★老車才需要裝，新車也要裝嗎？
越老的車子安裝後的感覺愈明顯，包括馬力提升，起步變有力…，因為線路在長年中已經退化了，新車因為線路還很新，比較感覺不出來。但是因為原廠的接地線大部份都只有細細的一條，而且距離很長，效果當然沒有比＂走捷徑＂來的好！老車使用後還它原本應有的馬力，新車使用後加速更順暢，讓你的愛車更加強化！

★接地線原理大公開
電瓶是汽車的電子來源，大家都知道電力行進方式是正極到負極，過程越長電力損耗就越大，損耗愈多效率就愈差，原廠的負極線就只有細細的一條，而且需經過車身這一段行程，所以很多人車子年份一久，就覺得愈來愈沒力，愈來愈耗油。原因就是汽車的電器和負極部分都是任意搭鐵，長年下來車身會有銹蝕氧化的情形，使得電阻加大，造成電流電壓損耗。接地線就是將各部位的負電壓，引導走捷徑回電瓶，不要透過車身傳導，如果接地線接在引擎、變速箱、發電機上，就能讓車上的電器都能發揮最大的工作效率。

★接地線可以接在哪裡？
一般來說接地線可以接在變速箱、車體、水箱架、避震器座、發電機、引擎本體、節氣門、氣缸蓋、啟動馬達等，其中引擎本體跟發電機建議一定要接，因為引擎本體上方跟車子沒有接觸，負電必須由底下的大樑回電瓶，距離過長。而發電機是車子供電的來源，當然一定要接！最後再拉一條線從電瓶負極接到車體任何一個位置（如水箱架），這樣就可以了！

去老大那改就好了阿.我ㄝ都在那改的阿.可以順便了天喔.那要看你遇到誰ㄌ喔

現在來灌水兼回答問題囉

第一點: 關於少中十六吋的框胎問題

有鑑於有了D罩杯後,雖然會增加負擔,
但是,B罩杯的飽滿感,還是比不上,所以,
為了它,我願意繼續背下去.


第二點: 關於接地線的問題

這個之前有跟JERRY聊過,基本上,
要分兩種情況來說,
新車的話,如果感覺敏銳,有差,反之則否
舊車的話,一定有差
建議如果希望電系穩定,
最好逆電流跟接地線都裝,
JERRY車上那組BUDDY CLUB風評很好,
接地線與逆電流整合型
不過,單價也高唷,
重點是JERRY有裝,
安裝的地方與方式會有明顯影響效果唷
存錢中,殘念

第三點: 室內燈的問題

逍遙是要去桃園找JERRY吧
如果是的話,
幫我帶兩條5D後行李廂的白色的
感恩唷


最後,重點來了

七月份希望有時間跟大家出遊玩耍
請大家確認一下星期天的日子
哪些時段有空
並請回覆在網頁上
以利安排活動唷
感恩啦

奉JERRY大的說法
不來者一率強迫改渦輪
來者改渦輪不用錢

哈哈哈哈哈哈

忘了回答少中避震的問題

今天何其有幸

感受到了TEIN的效果

怎麼說呢


直線上:

比ST硬朗

但是Q度與舒適性仍可保有

感覺一流

特別是一些路面高低不平的彈跳處理

抑制效果一流

又有Q度


彎道上:

側頃抑制效果超好

即時提高過彎速度

仍會對於避震有非常大的信心



總歸來說

其實改避震

最怕的是胎跟不上

因為一出事

就回不來了

所以少中

今天JERRY有跟我說你換十七的胎

建議你在更換避震的時候

把胎的預算加進去

這樣

我保證TEIN絕對是不可多得的好東西

特別是有JERRY可以幫你調出你要的效果

跟其他BC或其他有的沒的比

只有一句話

超棒

少中

網頁二手區有人賣MAZ1的胎

不怕吵的話

那胎很棒唷

抓地力一流

下雨天也不怕

真的

因為我十七的胎就是裝那個

跑山路幾乎沒叫過唷