呵呵，我始終保持中立態度針對FOCUS的改裝發言，所以如果有發言有不當的地方還請阿嘉大直接刪除喔～
我不是店家更不是廠商，只是跟大家一樣是車友來討論的，所以不要攻擊我喔～～

我說過這個東西我沒有裝過，所以我只知道理論上他的作動原理～～
當然改裝都是要靠搭配的，就像阿嘉大說的，這個東西還是建議搭配原廠集氣箱～～
因為他始終比較屬於輕度改裝者的需求，並不是每個人都會去更改進排氣系統～～
畢竟改裝市場有分很多族群～～
我想這個東西理論上我已經說完了，自己在思考一下相關作動就會知道了～

就像阿嘉大說的，既然開版人都沒回復了，我們再討論也沒有意思是吧！
實際裝上路測試就知道囉～～

渦輪車增壓值調上去比進排氣拋光完還有力

說到增壓值     大家都在討論NA車

我想了解  渦輪車的一些基本知識(初學者= =)

1.何謂增壓值?   
2.原廠車(ST &TDCI)是否可以調整增壓值? FOCUS電腦向來雞婆.是否會強制介入?

你幫我客嗎???

幫你把電腦拔下清一清裝上
這就算幫你客了

原廠車可以調整增壓值
不過要加裝增壓值調整器
電腦會不會介入喔
我想調降或調升0.1~0.2應該是不會有事才對
不過沒試過不知道
還是你想要試試看

TDCI沒有三環表.也不知道他的增壓值是多少. 增壓調整器是改裝品? 至於微調增壓值的效果有多明顯我也很好奇
INTERCOOLER對渦輪車來說是很重要的東西嗎?
對於原廠車連接INTERCOOLER的塑膠管.之前在其他版討論到即使是更換鐵管效果也是一樣是真的嗎

我的增壓值再往上調就必須要強化腹內了，這是我不願意的做法～～
所以在不增加增壓值的情況下，我能動的就只有加CAM跟進排氣拋光兩個囉～～～

cam~~
cam~~

cam~~

cam~~

cam~~

強化腹內?? 例如說?   NA引擎加渦輪本來就不是很適合.也就是說渦輪引擎的剛性就比較好?(這論點是否正確?)