換了頭段幾天後果然低速變的悶悶的
本來想要跟rc大大大大 買晶片了
不過某天晚上亂逛晃到這個
Oxygen Sensor Simulator
網路上有三四個電路圖，這個最簡單
研究研究後想說來做一個玩玩~~不行就算了
上面那個電路畫太漂亮
這裡有
比較人性化的電路圖
其中r2跟r4可以改變頻率跟電壓，不知道focus能調多少，所以都換成可變電阻
其他就是胡搞蝦搞~~東黏西黏，亂加幾個元件後~~完成這個不知道會不會爆炸的玩具
做了兩個迴路~~~兼顧高低轉
~~
本來想以發電電壓做為高低速切換，不過發電機/電瓶狀態感覺變動範圍太大，之後再來看看
目前切換點是vis閥門→
VIS進氣歧管~可變機制原理與手動切換方法大公開喔!
因為手排開110時就3100轉了超過2800，不知道歧管狀態~~之後再試(還是有人試過的？)
所以先接在4000轉的那條
自排應該可以接2800那條就好←有人想diy的可以試試
後來跟rc大大大大大大大 買了藍牙obd2
觀察原廠數據(家裡有兩台focus還真方便
)
目前用低速0.9v(原廠大概0.7v,增高讓電腦供油減少) 供電3秒停3秒
高速0.60v(原廠大概0.8v，減少讓電腦供油增加) 供2秒停2秒
低轉有變輕快~2檔1500轉時本來會頓現在不會了~~本來怠速大踩會頓一下~~目前也改善了
剛裝上去回油時怠速會抖~~~電腦有在調整吧~~~~再開幾天看看
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晚上又開了一段路，換了頭段的威力才跑出來~~~真的變好開很多
4年來怠速本來都0.8L/H，現在會跳到0.7L/H 看來有修正了~~
高速也是順順上去~~目前的設定值也沒亮燈
於是找了引擎室最涼的地方把電路固定
收工
