今天帶我的 mk3  5w 去北宜公路小跑一下，

路上遇到一台五代或六代的舊式黑色掀背civic，

本來以為focus底盤相當不錯，加上我的是柴油車動力大，civic應該不是我的對手，

但是跑了幾個彎道之後，發現完全不是這麼回事....

平常跑彎道很快很順的focus，當我試著想追上前車，用競技的方式來跑的時候，

開始發現底盤支撐性不太夠。過彎差不多到極限的速度，也只能勉強追上。

而且應該是駕駛技術的關系，civic掌握住出彎的尾速，再補個油門就把我甩掉了。

(直線加速的時候，對方加速性不亞於我的柴油車，應該是有改裝過的?)

心得是:
focus這一代的底盤雖然夠舒適，但用競技的方式測試的時候，會感覺支撐性其實還蠻有進步空間..
或者，如果改用9W來跑，結果不知道是否會好一點?

很好奇大家跑山路的經驗如何?會不會單純只是我個人駕駛技術的問題?.........

(69公里的北宜，我的mk3 5w 60分鐘跑完應該不是問題，但對方的跑法，應該不用50分鐘)

避震器不夠力換掉會好很多

"五代或六代的舊式黑色掀背civic"還在跑山路，
你覺得他還有可能是原廠車嗎

安全最重要

+1...烙紅頭雙凸+渦輪+車又不重....跑ㄉ贏要選車囉~~~
車還是順順開...安全是回家唯一ㄉ路~

以原廠沒改的底盤來說，FOCUS的操控算是不錯的，

要殺山路原廠底盤一定不夠用，畢竟原廠的的設定還是要考慮舒適，

要舒適的原廠就不錯，要操控的懸吊就必須改硬一點，

每個人感覺都不同，取決就看自己需求囉。

聽你形容的喜美，應該有改底盤+小改引擎

小佛要跟喜美比山道，能打平就應該不錯了。

看你對路況夠不夠熟吧..你要是路況熟的話就算對方有改過也不至於會被放開...跑山路心臟還是決定一切..

跑山道的話，光配重就輸了，柴油車的重心過度偏重在車頭了
搞不好拿一台6W來跑還比較有贏面 (同樣原廠的話)

我自己是5W車主，試駕過4W 24小時之後的感想
(使用4W跑同樣的彎，我有自信能跑得比開5W時快)

而且1.6的液壓輔助方向盤，路感回饋清析很多

我前一部1994 老Lancer 原廠手排讓一位房車賽前輩收去當超級小刀用了(上了LSD)
晨跑班的喔，我估計你去跟它拼也拼不贏的

人的力量 決定車的力量!!!

錯...應該是..."錢的力量 決定車的力量"才對