對耶..的確是溫度設定在23度時（且是室外溫度低於23度）才會導致吹出暖風，而溫度設定接近室外溫度時，出風又正常吹出冷氣，所以是恆溫空調的特性？！

設定溫度不可高於室外溫度，不然會變成熱風哦

所以這是正常現象? 無法改善嗎...
我還想說明天回保養場去問問哩！

目前缺少非Ford車款，且具備恆溫空調的車主數據，所以不得而知恆溫空調的特性，但大大明天保養時，可以先詢問看看，不見得先處理（只要留下檢驗記錄即可），未來再觀察看看吧。（這是我目前處理的方式）

請不要吝嗇把冷氣溫度調低，不要擔心溫度調低會影響油耗，請參考下列文章

冷氣冷到會凍傷

順便說明一下FOCUS空調系統風箱的構造

歐系車的空調系統跟日系車有很大的不同

日系車的空調會配給較大的壓縮機
冷度是靠壓縮機是否有把冷煤送入車內來控制溫度
當溫度夠低 壓縮機會跳離 不然冷排可能會結冰
當溫度不夠冷 壓縮機會開始工作
所以你會聽到冷氣壓縮機開開關關

但是FOCUS屬於歐系車
歐系車會配比較小的壓縮機
但是一但開啟了A/C按鈕
冷煤就會不停的送進車內
意思就是壓縮機是不會切離的
先將空氣一律先冷卻到最冷
再用熱(水)排 把冷空氣加熱 來調節溫度
也因為壓縮機比較小 所以沒有結冰的可能性

檢查結果報告：為正常現象目前無法克服，此為感溫棒的問題。如果溫度高於室外溫度就會有此現象，但如果低於室外溫度一切都ok。
實際測試結果也是如此。目前此現象我是還可以接受範圍！

我的車也是有這種狀況...

在兩邊都設定為相同溫度的情形下,

中控台靠駕駛座的出風口溫度,會比靠副座的出風口來得偏熱.


今天上午我也回了原廠給技師看了一下,

最後的結論是--

要經過詳細的檢查才能知道原因,但是沒辦法確定要花多久的時間...


這個問題目前倒還不會有多大的影響,

只好等有空的時候再來跟業務約時間了~

今天回廠保固換了模組，目前正常使用中，之前原廠也說熱風是恆溫的關係，看來所有有問題的車主真的要回廠檢查

我也這樣耶