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小弟的Blog
本次是延續先前分享的行車記錄器+導航+倒車鏡頭安裝 的後續調整，瀏覽前可以先參考先前發的
[圖多]8W 行車記錄器、導航、倒車鏡頭 安裝分享
Section.1 電路改裝
上回安裝所有加裝的電裝品時有提到，當時配電的方式是比較土炮的從保險絲接出來。
但是吃電最重的（胎壓、導航、行車記錄器）都接在85號保險絲上面；而85號保險絲的額定輸出電流只有7.5A，這表示如果我接在上面的裝置吃個3~5A，那麼保險絲隨時都會有容易燒掉的機會。
所以我這次調整的部份就是要使用Relay（繼電器）來改善，我打算全部使用80號（電動天窗）保險絲來作為所有電裝品的供電來源，用85號來當啟動訊號。並為了讓理線方便、易於整理及簡化接線，所以再搭配端子台來進行改善。
開始施工啦～先進行端子台配電的部份。
這時候想到忘記帶Relay出門...有點掉漆，所以這時候電路的接法還是沒有Relay的。
土炮用手畫的電路圖....XD
後來到附近的保養廠買了顆Relay頂著用～
事後也用電腦畫好了本次接線的電路圖。
安全一點的方式是應該要把正極和負極的部份分兩個端子台接線，但是因為我沒有那麼多更小的端子台，所以就分8正4負來配電。正極和負極的端子在把裸露的部份套熱縮管做絕緣。
接線後的成果如下，其實線可以再縮短些的，只是當天沒有太多充裕的時間可以細部調整。
不過以端子台配電的方式，要整理其實也不會花太多時間的。
電路說明如下圖所示，
80號保險絲的永久電源（熄火仍會供電）接到1號端子，再由2號端子進入Relay，圖上以綠色表示永久電源；
85號保險絲的啟動電源（車輛啟動時供電）驅動Relay，經過Relay出來的電再進入4號端子，同時並聯給6、8號端子，分別供電給3.5.7端子做輸出。如此一來3~7號就都是啟動電源了。（以紅色表示）。未來如果有要加裝其他項目，就從3～7拉出電源即可。
接地部份則分別連接10.12 輸出給9.11號端子，如前面所述，9.10兩個端子隔壁是正極，所以如果這樣配的話要特別做好絕緣，免得誤觸。
使用端子台配電一直是我的最愛
繼電器是好物～輕鬆完成電路切換
將線組裝上車，有幾條線還是留了個太長，還可以再調整一下。
完工，這樣就解決掉所有裝置都吃輸出電流不大的85號保險絲了!
我這個裝法，把原本吃85號來源的裝置都改接到80號保險絲，其實也是有隱藏一些缺點的，就是如果改裝品電力負載真的太大，而同時又讓電動天窗做動的話，就算是額定輸出20A也是可能會燒斷的（雖然說機率很小，因為目前裝的這些東西耗電量都不高）。
不過上一篇就提到，寧可讓保險絲燒斷音響、室內燈、窗戶...等這種非關安全性裝置，也不可以讓保險絲燒斷車燈、門鎖、安全氣囊、儀表板等這種有安全性顧慮的裝置。這是我改此線路的目的，降低對85號保險絲的依賴，轉移負載到電流大卻沒有安全性顧慮的電動天窗（而且車主本身不開天窗）。
Section.2 更換避光墊
同事這台MK3當初買車送的避光墊品質很糟，瘋狂的掉毛。新車內一堆毛絮這誰能忍受～
所以這天順便更換新買的避光墊。
登登~新的避光墊！（忘記拍換之前的那一個，真的很鳥...用黏毛滾筒還越黏掉越多...）
新的這款短整個很合車型！
附上之前很多人私訊詢問的導航安裝方式，先黏貼一個Garmin 圓盤（Google 搜尋 Garmin 圓盤 就有了），然後支架在吸在這圓盤上面，新的避光墊再剪洞穿出即可。
胎壓偵測器的底座也如法泡製，不過這個沒有圓盤，更狠，直接剪掉吸盤用3M雙面膠貼中控台上。反正也不會去拔它下來。
避光墊開孔+導航支架穿出示意圖
雖說避光墊都是合車型的，但還真是鮮少看到這麼合的。
這款避光墊有附上幾顆小魔鬼氈，部份有折線的位置黏個一片，立刻塑型完成，合身！
副駕這一大片看起來真是舒服
同事的這台MK3施工分享就到此告一段落啦～謝謝收看！
