GRUNDER 2.4 我有開過
此款帳面馬力並不突出 但是開起來真的滿有力的
就我看來 您只能在起步時 以手排+重量優勢(輕近200公斤) 討到便宜
等 GRUNDER 真的動起來 中、尾速後 進氣量的差異+單凸輪軸的尾速加持...跑不贏很正常
所以
1. 輕量化 保有起步後的優勢 增加單位馬力效率
2. 提升動能 克服進氣量的劣勢
聽起來很簡單 但是要在『不動引擎+不掛渦輪』的前提下 就顯得格外困難
因為就算您可以藉由 進、排氣的改裝提升馬力
但是因為汽缸原本的大小 還是會凸顯差異(如轉換的流失、引擎溫度的轉變、榨取VS渾然天成...)
而且這可不是 花個一兩萬可以打發的
當您這樣弄下來 還真的不如 直接掛個渦輪來的更有樂趣