FSC 汽車研究所  E-Lead 「Smart HUD」＆「HUD2」抬頭顯示器開箱實測
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[車壇新聞] E-Lead 「Smart HUD」＆「HUD2」抬頭顯示器開箱實測
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-6-3 11:25 AM 
作者: YKC發佈於:  周邊升級日期:2016 / 06 / 02

isCar! 之前isCar曾為各位車友試用過由台灣大廠「怡利電子」（E-Lead）獨家開發的「Smart HUD 2」光學投射抬頭顯示器，當時咱家技術主編統哥對其豐富的功能及便捷性可說是讚不絕口。如今isCar再度跟「怡利電子」商借一台老大哥「Smart HUD 」淺嚐一番，仍舊對其帶來的智慧型行車生活嘆為觀止。只能說「怡利電子，你確實是行！」

當然isCar知道，可能會有車友覺得：「Smart HUD不就是Smart HUD 2的前代目機型，與其這樣我直上二代目不就行了嗎？」客倌啊，您這樣說就有點過火了。說真的兩款機型認真比較起來，最大的差異僅限於「Smart HUD」採用的為傳統HUD（Head Up Display）影像懸浮技術（單一機上盒）；至於「Smart HUD2」則是運用怡利電子最新開發的TFT光學投射技術（顯示幕與主機分離）配置。但平心而論，兩者本身的功能可說是相差無幾，端看各位車友的預算以及開車習慣考量，來挑選最適合自己的機型。不過在這邊isCar仍會針對Smart HUD與Smart HUD2於、「規格」、「安裝」、「投射清晰度」「功能」四大層次進行「同門相殘」，希望能有助於車友選購自己最中意的抬頭顯示器！
◆規格相差無幾，風格卻各有千秋

Smart HUD 目前通路上最大的賣點，就是將胎壓偵測器及行車記錄器套裝化整合銷售，堪稱目前市場最完整的行車安全輔助產品。不僅減少了繁雜的線材連接，也大幅簡化了駕駛在接收各項資訊的介面。可說是「一機在手，希望無窮。」據原廠資料表示，E-Lead Smart HUD共分為101與311兩種機型。本次isCar所試用的則為採用外接式電源配置的Smart HUD 101機型。而搭配怡利電子所額外推出的抬頭族隱密型行車記錄器，不僅可讓HUD機上盒即時顯示行車影像。同時拜Smart HUD本身內建的強大影像運算機能，更衍生出車道偏移警示與車距警示兩大功能。

▲不過對有額外追加行車記錄器的Smart HUD來說，則是在其獨佔的「安全模式」功能當中，不僅可以在顯示幕上顯示當前行駛的道路資訊，同時也可以即刻掌握下個路口以及下下一個路口的各式資訊。而即時車速、道路速限乃至於天氣資訊都會以小圖示的方式加以呈現在畫面當中。更能夠在設定導航目的地之際，於轉彎路口即刻切換到導航畫面。更讓人驚艷的是，同時透過Smart HUD內建的強大影像運算機能，額外增加車距警示與車道偏移警示兩大功能，讓車友們更能夠精準掌握到即時的車輛行駛動態。

至於Smart HUD2雖然說少了行車記錄器及胎壓偵測器的配置，但Smart HUD2受惠於業界首創可連結車輛OBDⅡ診斷接頭的設計，更讓顯示螢幕可即時顯示車況訊號。車主只要將Smart HUD2主機連結車上OBDⅡ接頭後，進入到「車身資訊」的選項中，即可察覺引擎轉速、電壓值與時間等三項數據。相對於Smart HUD依賴GPS訊號所顯示的相對車速，採直接連接行車電腦的Smart HUD2自然資訊是準確許多！(怡利電子表示：第二代配置的DVR及TPMS配件將會在近幾個月上市，屆時就是更好的Choice of Total Solution )


▲Smart HUD2本次除了導入先進的TFT「光學投射」技術，其獨佔的OBDⅡ診斷接頭設計也是HUD所沒有的。將Smart HUD2主機連結車上OBDⅡ接頭後，便可輕鬆於顯示屏幕當中掌握車輛各式資訊。
◆安裝佈線有簡有繁，端看投射風格所好


Smart HUD在安裝過程當中可說是相當簡單輕鬆。基本上只要將二合一控制線與USB電源線分別接上HUD主機以及愛車內建的12V點菸器上。而行車記錄器只要黏貼在擋風玻璃上適當的位置，並將影像傳輸線接到HUD主機上即可。不過由於線材在配置上方向各有不同，所以在繞線甚至藏線時，可能需要車友們稍微花一下腦筋。（就isCar自個兒而言，則是透過腳踏地毯、A柱、擋風玻璃上緣的方式進行佈局。）但由於Smart HUD採固定機上盒設計，放置位置容易受限於車輛本身設計。以本次試安裝的Honda FIT來說，由於儀表座間距較為緊湊，除了中控台上方之外，就只能讓它屈就於A柱右側了。


▲藏線可真是一門學問，倘若真的沒把握，還是請專門店家幫忙處理吧。安裝比較之後，isCar發現，Smart HUD2的線材已進化為扁線設計，在佈線藏線上確實是方便許多

至於Smart HUD2則受惠於怡利電子的TFT「光學投射」專利技術，並同時採顯示幕與主機完全分離的設計，自然在對應車型及安裝佈局上較一體成形的Smart HUD方便許多。不僅提供了多元的位置與角度選擇性，同時也能夠輕鬆對應前座空間較為狹窄的小車。不過值得注意的是，為追求最佳的顯示效果，在安裝Smart HUD2時必須過原廠附贈的制式量尺加以比對角度，這一點倒是稍嫌繁雜。不過只要按照官方所提供的動態安裝影片，應該也能夠駕輕就熟！


▲不過對於Smart HUD2來說，最終還是難以避免要如何做到將主機與OBDⅡ傳輸線「完美收線」。這一點就端看各位車友的「龜毛」程度了……。
◆怡利電子掛保證，清晰度絕對夠格稱上一等一


要說Smart HUD與HUD2最大的差別，誠如前文所提到的，Smart HUD採用的是傳統HUD（Head Up Display）投射技術。相較於導入全新TFT「光學投射」技術的HUD2，自然在影像清晰度、顏色飽和度與對比度會有些許的差異。但以isCar私心而言，雖說HUD在影像呈現上略遜一籌，但整體投射所呈現的影像大小著實為採用分離式顯示屏幕的HUD2親民許多。這一點或許是講究安裝機動性的HUD2所難以取代的。不過值得讚許的是，不管是Smart HUD亦或是HUD2，兩者皆內建了可手動+5至-5的亮度調整功能，同時受惠於機器本身配置的亮度感應器，更能夠讓螢幕自動因應不同行車環境而調節投射亮度，整體投射清晰度自然是不在話下。只能說，端看各位車友比較偏好大尺寸的傳統投射螢幕亦或是宛若戰鬥機駕駛艙的單片式顯示屏幕了。
◆一鈕在手，希望無窮，多項功能

而不管是Smart HUD或是HUD2，兩款機型在操作上唯一能依靠的便是其配置的USB多功能旋鈕。操作方式大抵不脫「旋轉」、「點按」、「長按」三種模式。事實上，HUD本身內建的各項功能已算得上相當夠用。開機之後，便能夠在主畫面上看到「音樂」、「安全模式」、「導航」、「應用程式」、「電話」以及「設定」等六大選單。倘若搭配怡利電子為之開發的E-Where、HUD Remote、EZ-Talk、EZ-Account各項APP，並透過手機本身的eLeadrive APP進行整合，便可利用手機藍芽功能進行「同步配對」。使HUD、HUD2達到百分之百的使用效能！就這一點而言，兩者可說是一致表現出怡利電子致力於打造「智慧型行車生活」的終極目標

▲不管是Smart HUD亦或是HUD2，其控制介面主要依賴其配置的旋鈕，透過「旋轉」、「點按」以及「長按」等方式進行操縱。雖說一開始可能會不太適應，但習慣之後仍是上手！

▲受惠於PAPAGO的所提供的圖資，Smart HUD、HUD2在導航的準確度有著相當不錯的表現。而怡利電子也會定期針對圖資進行更新，因此版本上並不會有過於老舊失準的狀況。只是在isCar意欲輸入目的地進行查詢的時候，除了內建的地景搜尋之外，就只能仰賴旋鈕進行螢幕小鍵盤的逐字輸入。對於尚未習慣旋鈕功能的車友而言，或許會有些手忙腳亂。倘若如此，不妨使用看看怡利電子所另行開發的APP：「E-Where」。這套APP可透過手機搜尋目的地，並即時傳送到Smart HUD主機，透過更為便捷的輸入介面，快速設定導航位置。而貼心的「我的最愛」設計，更讓導航功能更顯親民！

▲而透過手機藍牙以及無線網路基地台的連接，更讓Smart HUD以及HUD2搖身一變成為「免低頭」的智慧型手機。除了最基本的免持聽筒通話、手機通訊錄同步功能之外，倘若開啟額外的EZ-Talk APP，只要即刻接收到各式簡訊，機器也能夠透過語音朗讀方式加以告知訊息內容，也能夠用語音訊行進行回覆，可說是便利度百分百！而透過網路連接，Smart HUD更能夠即時更新、下載各項即時新聞、路況、股市甚至是天氣資訊。當然，為了行車安全，上述資訊也是透過語音朗讀加以呈現。至於在音樂功能方面，兩款機型同時支援藍牙音樂、網路電台以及MicroSD記憶卡的音樂撥放。倘若覺得HUD機上盒所呈現的音場效果差強人意，車友能夠透過內建的FM傳輸器將音源傳至車用音響，對於沒有支援藍牙功能的音響主機來說是相當實用的功能。


◆關於Smart HUD＆HUD2我想說的是……

說真的，隨著車用科技日新月異，在原廠配備之外可說是衍生了各式各樣、五花八門的科技部品。雖說上述配備近年來已逐漸被列為新車的選配清單當中，但對於預算不是那麼寬裕、甚至是車齡「較長」的車友來說，有一組能夠將多項功能整合於其中的專用機上盒，自然省去了不少功夫。有鑒於此，不管是Smart HUD 亦或是HUD2，便是將平時開車時可能會用上的多項機制加以整合，不僅提供了相當多元、便捷的車用資訊，同時「清晰」、「免低頭」的顯示方式，更大幅降低了因「低頭滑手機」所可能造成的行車危機。也因為如此，一台絕對算得上全方位的抬頭顯示器，絕對可為各位車友帶來相當便捷、豐富的智慧型行車生活！


 
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