小弟我疑問想要請教各位先進
Eibach短彈簧與RS原廠彈簧的差異為何
兩者的車身高度是否相同
在考慮到家庭用車的條件之下
是使用RS原廠彈簧比較好
還是用Eibach短彈簧比較佳

我也想知道....

大呆...你....足下要升級了...彷彿猛虎解閘般.....

我.好緊張ㄚ

別這麼說啦~~
我只是先了解一下而已
呵呵~~
不過什麼時候會發神經
那我自己也說不準啦~~

兩者高度差約兩指
原廠彈簧偏向舒適取向
但仍有路感
EIBACH偏向運動型
所以彈跳會比較明顯但還算Q
使用輪胎的胎避硬度也會影響彈跳
對於激烈駕駛來說 如 山路激烈操駕上
橫向拉力會感覺到原廠彈簧明顯不足
EIBACH 表現會好一些
若只是再一般道路上駕駛 就端看個人需求

我剛剛去量了一下目前車身的高度
前輪拱到輪胎大約3指
後輪拱到輪胎大約4指
那如果換Eibach短彈簧
前後不就快藏輪了
另外
我自己都覺得RS已經不算舒適
行駛在台北的爛路已經覺得顛
看來Eibach短彈簧不太適合我

EIBACH 的話小弟的車高度大約為
前輪 1.5-2指   後輪2-2.5指
所以還不至於藏輪
但台北市.......恩
除了 忠孝 仁愛 信義 和平的路段算可以之外
其他的..........

您可考慮220彈簧 搭配 220防傾桿
我有乘過車友的瓦斯車 還改 18吋
我是坐後座,會比前面敏感
很OK....有路感 但還不至於顛

感謝回覆
看來真的是無緣Eibach短彈簧

呆群兄..正所謂一低遮三醜...快點貼近地面吧 .
不管啥麼車只要輪拱可以塞下近一個拳頭ㄉ都引不起我多看一眼的慾望....

雖然改裝避震器一定會比原廠硬.但很多品牌的避震器處理彈跳的效果真的不會令人感到不適.
我覺得eibach短彈簧並不會比原廠顛......不過每個人對顛的感受不同...

北部魔王車友好像每個都有改避震.建議可以多試坐看看.

呵呵~~
我坐過RS彈簧+ST220避震器
感覺起來舒適度倒是還不錯
RS彈簧+RS避震器還比較顛一點
下次聚會再去坐一坐其他車友的車試試看

大呆哥，我的就是rs彈簧+220避震

只是我的rs彈簧用七年就是了

但是這樣配起來路感不錯，感覺還蠻Q的說!

不然你可以參考阿瑞的車，他是用短彈簧+220避震!

坐起來超Q的說!