部份車友有封EGR，基本上都說有幫助(效果如何各人體會不同)，關於封EGR小弟有個問題想請益：
封EGR後，廢氣(已不分一部份回引擎2度燃燒)全部到DPF去處理，如此DPF處理廢棄的量增加，動作增加會不會因此而縮短的壽命呢？

所以就再廢DPF, 然後就把致癌物散播到大氣,
大家一起吸~

內部成本外部化,
省自己的口袋, 跟保護環境, 看你自己怎麼選擇

導入的廢氣會讓油氣在引擎完全燒嗎??
還是產生更多的PM呢??

DPF基本上是不要廢~

不然噴黑煙會被檢舉

EGR封不封取決於各人，封了當然廢氣排出多一點，至於對空氣品質影響多少？也不知是否有這方面的實驗數據；
當然DPF是不要廢(個人是這麼認為)，因為廢了對環保真的有較大的影響且有排黑煙的問題。
所以本版的目的，只是請益大家的經驗：封EGR後會影響DPF的壽命嗎？
針對這主題一起討論一下！

EGR是讓廢氣回燒,利用引擎室的高溫使NOx達到燃燒,但是因為廢氣中含氧量較低,會造成柴油燃燒不完全,就會產生黑煙,所以又裝了dpf來降低黑煙量,所以一但封了EGR ,黑煙量自然變少,因為燃燒的更完全,才會有封了EGR一公升可以多跑3-5公里,但是排氣味道會變酸(裡面有NOx)
當egr塞住後,dpf的處理量就大減,對dpf應該是壽命更長了

小菜兄的認知應可成立，但先決條件必須車都處於高速行駛(曾看過PO文：低速時EGR打開引廢氣2次燃燒，
高速時因要提高動能需較高的氧氣，所以EGR關閉不讓廢氣進入引擎)。
如此先天的條件，每次開車均有低速/高速的時候，所以小菜兄的認知是否還有商榷的地方？
以上有誤，請不吝指教！

NOx是高溫才會產生，EGR導入廢氣是為了降低燃燒效率，也就是降低引擎溫度避免產生NOx

所以封了EGR NOx會提高，也是VW作弊被抓到的事ˋ件，

但沒有EGR導入廢氣再燃燒，燃燒效率應該會提升，至於PM會高還是低請有拆DPF車友告知吧!!

另外，機油部分一定要使用低SAPS (SAPS指：硫酸鹽灰份(SA) 、磷(P)、硫(S))

相關請參考http://www.mrmotoroil.com/knowledge/1450/