Odin 發表：
怎麼說呢??
原理我不太知道...
因為不管是不 ...
可以參考看看噢@@" 我把重點用紅色顯示囉~~
----------以下引用自go車誌嘉偉----------
基本上ND檔位之間的切換，要看幾個關鍵，1.車輛年份（是否是傳統或者較新的電腦控制變速箱）2.傳統手排、手自排、CVT歸為一類，DSG之類的自手排（不管單、雙離合器）歸為一類。
如果是老式的變速箱（應該是2002年以前生產的大部份車款）當你每次ND檔位切換時，變速箱油的壓力就會重送一次，離合器片就會再咬合一次（CVT不用），產生多餘的磨耗，但現在新型的車款，大多是電腦控制變速箱，它可以做到怠速提升離合器片雖然是咬合的，但磨耗極輕微，很多消費者會說，不管是N或者D檔，停車時的引擎轉速幾乎相同，但實際上卻完全不相同，光汽油壓力、CO2都不同！代表如果你停紅燈，打回N檔比較省油，D檔會比較耗油（停止情況下）。
總結是，紅燈的秒數低於30秒以內，不建議ND來回切換，超過則最好是切換回N檔，這適用在所有自排變速箱。
另外一個是
自手排變速箱，譬如VW的DSG，當你用D檔停車時，變速箱電腦會讓變速箱切回N檔，所以就算你還在D檔，但變速箱內的現況是N檔，這就不需要在停車時，將排檔桿撥回N檔位，DSG如果用遇到紅燈就撥回N檔位的方式開車，很容易造成變速箱內電磁閥的故障，尤其是在塞車路段，頻繁地做ND檔的切換。傳統的自排變速箱，當你用D檔含著煞車時，會讓煞車總沯的壓力增加，再加上剛剛說的油耗增加，
所以結論是30秒以內無需更換回N檔，以上則要。但自手排則完全不需要！除非你腳踩到痠了（有的紅綠燈聽說還超過五分鐘的），也是可以撥回N檔。
剪接因為把我講DSG變速箱的話跟自排變速箱重疊，才會造成觀眾有看沒有懂！ BY嘉偉
