那就來個平均吧
寶獅有出柴油的油電車 油耗破世界紀錄..

剛剛去Prius C 的網站看過了 高速都有25KM/L 真不賴~~ 不過他應該是規在小車吧
MK3好像是中型房車~ 不能相比較喔~

那是電池衝飽電的狀態下
引擎幾乎不發動當然無油耗
但是若電池沒電則會啟動引擎動力
油耗就是看這引擎的高速耗油量
油電車實際的平均油耗跟官方數據往往差異很大
送測前將電池充飽電就是那麼漂亮

還有就是Prius C 應該是跟Fiesta同等級(1.2頓上下) 1.5~1.6引擎排氣量
拿來跟FOCUS 1.5噸以上的車種相比 FOCUS完全沒有贏面

所謂油電車就是載著發電機的馬達車
如果你只需要一台代步車 多跑市區很少上高速公路 那這台車不錯適合你
如果你想要一點點駕駛樂趣 ....
以 Prius C 的數據
引擎規格        1497cc 直列4缸 16氣門
性能數據        73hp/4800rpm 11.3kgm/4000rpm
我很懷疑在高速公路上100km時速 又載了很多人要如何超車...恐怕只能順順跟著開吧
參考一下這篇
http://www.carnews.com/article.php?id=28112&p=1

省油固然重要，但不是開車的唯一考量吧。
我覺得開車是種生活也是一種樂趣，
生活要考量安全、舒適、油耗，
樂趣則要考量性能、操控、穩定，
因此每個人的拿捏當然不一樣。
對我而言，如要兼顧，TDCi 是國產車唯一的選擇！
不過買5w比相同配備的3w多花了我14萬兩銀子，
超出原本的預算，剛開始好心痛，但開了之後覺得很值得。

如果開油電車遇到過熱情形該怎麼辦？下面是01的車主經驗：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=3212420



原廠的回覆也很妙：


如果油電車沒辦法全面適應不同車主的需求，那我還不如買純油車

純油車的發展已經很純熟了，雖然油電也是聲稱很純熟，但遇而這種問題還真哭笑不得。

小弟淺見，還請各位前輩鞕小力點

我覺得是兩種車都先去試駕看看....畢竟出力的方式很不一樣
有時候兩種駕駛感覺的差異就決定了買單哪一台....

之前朋友的CT200h借我開....整個像穿了超滑溜冰鞋一樣滑不溜丟的
起步跟低速輕輕點油門就滑超快的....但中高速上去出力又很無感(雖然速度還是會拉上去)
出力曲線讓我這開習慣手排柴的覺得一整個詭異....
(沒開過的可以去試試...我用"滑"這個字形容,因hybrid為跟普通的純汽油引擎的頭又大也很不一樣)

還有那陽萎般軟趴趴的小換檔桿也是很囧....我還是喜歡小發柴那顆又圓又大又粗又硬的XX頭
車室空間也小一號,不過體型不胖的話其實前座還算好坐....後座嘛...
噪音方面不用說...CT200h完勝,手排柴只有把引擎熄火才比它安靜...
油耗....坦白說CT200h也是完勝....我的06手排柴高速90km/h~100km/h順順跑頂多20~22km/l
這已經是我自己做的出來最好的狀況了....那台CT不管高/低速都可以很輕易的超過這個油耗

先不說CT200h/Focus TDCi兩者新車差價有多大....
就算改成價位相當的Prius C好了,我還是會選Focus TDCi...
原因就是對我來說那個出力開起實在很怪....

TDCI+1

油電車(有錢人買ㄟ)
TDCI(窮到快被鬼淦到開ㄟ)

電車就是如此啊
先前去兆豐農場
開那裡租用的高爾夫球車
起步超級猛 然後就定速了 哈哈

油電車到了一定速度以上就會啟動引擎
變成靠引擎動力來推動
而那就只是一顆1.8NA的汽油引擎
所以油電車跑高速時在性能上的酌墨不多
油電車說穿了就是一台適合都會區的代步交通工具
省油錢是唯一考量(省了油錢不一定等於省錢)
至於駕駛樂趣是完全不在考慮範圍內

電動是趨勢啦

只是目前未成熟


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超小充電快 說iphone充滿只要5秒??

用光碟燒錄機就可以做出好十個出來