|
該怎麼讓台北市的機車減量?市長柯文哲又丟出想法，要想辦法「把男生都騙來搭大眾交通工具」，因為根據交通局統計，台北市有超過一半的男性，平時出門都是自己騎車或開車，而女性搭乘大眾運輸的比例則高達7成，不過交通局也說，要改變男性市民「行的習慣」，得先花許多時間，研究大家的工作型態和生活需求。
公車門一開，老老少少迫不及待下車逛街去，不過稍微算一下，十幾名乘客裡怎麼男性只有1、2位。
民眾：「要等啊而且夏天很熱，比較不方便，(2個人一起搭車不是比較浪漫嗎)？」
有人不想搭但也有人，不清楚怎麼搭。民眾：「(這裡搭到公館或者怎麼樣)，你知道路線嗎？不知道要查手機吧。」
不想等車又怕跟人擠，但下雨了或許可以忍耐一下。
TVBS記者葉郁甫：「下雨天了，搭公車跟捷運明明就比較方便，但為什麼男性同胞們還是不喜歡搭車呢？」
民眾：「人都太擠，有時候會卡到。」
寧願大費周章撐傘穿雨衣，也不願意帶滑板在車內帥氣一下，難道男生真的不愛搭車，根據交通部統計，台北市民搭車或騎車的狀況，男生遠低於女生的7成，相反的超過半數的男生選擇自己騎車或開車，而搭車的男女比則是2:1，不過市長柯文哲，才丟出想法想花2、3年把男生都騙來撘車。
民眾：「應該不太可能實現，通勤過程中可能聊天也是一種相處，那...可能也是一種浪漫吧。」
台北市交通局主秘楊瓊鋒：「男生比較多的比例，做業務啦或是送貨工作的關係，騎機車或使用小客車的機會會比較高。」
民眾聽的半信半疑，主管單位也才要做研究還沒具體想法，市府得多方思考，丟出誘因才可能把理想付諸實行。
| 