搜尋
註冊
登錄
FSC 蝦皮商城
FSC_IG
FSC 粉絲團
MK4社團
精選文章
改裝秀場
故障統計
車研究
FSC
汽車研究所
Audi S8 Plus變身「789ps式樣」
發表文章
投票
回應此文章
全部
車壇新聞
汽車研究
油品
輪胎
燈類
美容技術
事故法律車險
存檔
|
收藏
點閱數:
1,032
次
[車壇新聞]
Audi S8 Plus變身「789ps式樣」
scosco29
(iscar!)
Matiz
文章 1749
用戶失蹤天數 2878
點數 1340 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他 來自 台灣
發表於 2016-5-19 02:32 PM
#1
TOP
回文
連結
作者:
Daco
發佈於:
性能強化
日期:
2016 / 05 / 18
isCar!
針對Audi身居頂級四門旗艦的S8 Plus,繼Abt Sportline推出最大馬力高達705ps(695.2hp)的Abt S8 Plus之後,德國另一家性能強化廠Mcchip-DKR日前也發表性能實力更甚的「789ps Edition」(778hp)!與屬Complete Car全車強化式樣的Abt S8 Plus相較, Mcchip-DKR雖只針對動力層面升級,不過能把605ps、73.68kgm的原廠S8 Plus動力,進一步壓榨到789ps、94.52kgm,也讓人對這款四門旗艦的性能極限刮目相看.......
擅長以自家ECU可程式化設定而將車輛動力大幅提升的Mcchip-DKR,針對搭載4.0 V8 TFSI雙渦輪引擎的S8 Plus,引擎仍維持原廠設定的前提下,動力輸出能從605ps、73.68kgm一舉提升到789ps、94.52kgm,箇中重點除了Mcchip-DKR細膩精準的Stage 3 ECU程式調校,渦輪本體與Front Pipe前段管與排氣管都更換為口徑加大的強化式樣!渦輪採用Mcchip-DKR自家的「MC780」式樣,排氣管則是配置Capristo部品。
以其在Dyno馬力機實測出的數據來看,因渦輪進氣極限大增,不論馬力、扭力曲線都呈現出極為陡峭的走勢!而其出現789ps最大馬力的轉速時機,並不需要拉到超高轉狀態,而在中轉域的4500rpm左右便出現,比S8 Plus原廠的6100~6800rpm還低!而同樣線性化走向的扭力輸出,除了最大值提高到94.52kgm,轉速峰質從低轉一直6600rpm,這輛「豪華火箭」即使目前還未經過路上實測,不過頂級的性能實力,就算面對Audi性能旗艦R8 V10 Plus的挑釁也不需膽怯.......
請問基隆汐止有推薦的店家可以更換輪速感知器 ...
2015年為止MK3的變速箱TCM掛點調查(投票後顯 ...
DIY進氣歧管清洗+PCV管更換+發電機整理+啟動 ...
原廠or外廠保養
Focus mk2.5 TDci 2011 方向盤無法自動回正 ...
17年升級款最亮LED大燈CREE-XHP70-50-MK3/3.5 ...
顯示power steering failure異常
[投票]裝改裝避震器之後,什麼比較容易壞? ...
Focus 1.6啟動馬達
發表文章
投票
回應此文章
加入贊助商
|
免責聲明
|
聯絡我們
Since 2005