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輕踩油門 然後在 高速行駛下 路況可以的話 要適時重踩油門 ??
關於這點我是遲疑的........
雙離合器變速箱會過熱不外乎換檔過於頻繁...散熱不足的關係.........
先說高速的情形...
你在開手排車的時候...是低速的時候一直換檔還是高速的時候一直換檔?
第一高速的時候會檔的頻率部會那麼高而且速度高，撞風充足.....變速箱的散熱效率照理來說會比較高......所以在高速下油門輕踩還是重踩?很重要嗎?重點是速度....
高速下重踩油門變速箱不會再換檔的原因非常簡單....就是因為車子只有六檔，沒第七檔可以換了........
拿之前很多在板上分享變速箱過熱的狀況.....撇除少數那些注定掛機的問題........多數都是什麼塞車，爬坡之類的.....
再來低速的情形
由於低速的狀況之下油門給得含糊不清...除非電腦非常聰明！在D檔之下，為了舒適性！不然就是短時間之內上一檔退一檔極為頻繁的上下更換的要想辦法維持駕駛者給予的要求.....
在沒辦法解決電腦IQ的前提之下，就是油門給他慣下去.........讓車子很清楚知道駕駛到底要幹嘛！
想要抱怨車子的變速箱的電腦為什麼這麼笨?不要抱怨！就抱怨自己口袋不夠深........再加個100萬買BENZ 狀況會改善很多.....
但雙離合器就是雙離合器.....
前一陣子有個小新聞..就是BMW的M系列計畫要把雙離合器改回自排變速箱......理由當然很多，但其中一項說是顧慮到雙離合器過分頻繁換檔容易導致過熱與零件耗損.........
當然FOCUS不是M系列.....這新聞看看就好，但是這必免不了雙離合器的特性.............
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