只要把這個安裝車內，立馬變身「全功能」式樣！

scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-5-4 02:00 PM

作者: Daco發佈於: 周邊升級日期:2016 / 05 / 03

isCar! 最攸關行車安全的重點，當然就是車況，於是可可提供多元化車況數據的外接型儀錶，也成為車迷不可或缺的升級項目！只是在昔日一錶、一數據的類比世代，要看幾個車況數據，就能裝幾顆錶，即使明顯增強車艙的戰鬥氣息，不過一堆錶頭也讓人眼花撩亂，駕駛視野根本無法專注在前方路況。隨著時代進步，不光開車族群對車況訊號的需求不同以往，所謂外接型的輔助儀錶更有明顯演進，這款採用投射原理、可連結車輛OBD接頭，同時還擁有多媒體顯示功能的E-LEAD「Smart HUD2」光學投射抬頭顯示器就是最新產物！這款設計、功能都十足前衛的輔助儀錶，究竟好不好用？這個答案就讓下列isCar的完整實測告訴您吧.....

分離投射科技加持，嬌小結構更便利安裝

同樣是標榜影像懸浮技術，與運用「光學反射」原理的傳統HUD（Head Up Display）相較，Smart HUD2則是採納E-LEAD專利科技的TFT「光學投射」技術，不但影像投射的距離較遠，影像清晰度、顏色飽和度與對比度也較優異，採用顯示幕與主機完全分離的設計之下，即使同樣得安裝在車輛前檔處，但固定位置與角度的選擇性，也較一體成型的傳統HUD還來得多，加上本身體積嬌小，當然更能輕鬆對應前座空間較狹窄的小車。也由於安裝位置的容許度加大，顯示影像更能進一步契合開車時的實際視野，使得駕駛人的眼球不必頻繁變化焦距，眼睛疲勞度當然也大幅降低。光從基本的運作原理、結構設計來說，開車族的接受度相信更能普及才是！

Smart HUD2運用E-LEAD專利科技的TFT「光學投射」技術，不但結構設計採用體積較小的主機、顯示頻幕的分離設計，也更適合使用在空間不大的車艙內部。

由於安裝位置的容許度加大，顯示影像更能進一步契合開車時的實際視野，使得駕駛人的眼球不必頻繁變化焦距，眼睛疲勞度當然也大幅降低。
專利TFT投影技術，亮度調整毫不刺眼

也由於Smart HUD2主機採用先進的TFT「光學投射」技術，所呈現出的效果純粹只是影像顯示，本身不會發光或具有背光，簡單講就是不具任何照明功能，因此也沒有刺眼的問題發生！將手阻隔在主機與顯示屏幕之間，手背上面並沒出現任何投射影像，從這一點就可呈現出TFT投射原理。Smart HUD2主機即使內建可手動＋5～－5的亮度調整功能，不過本身同時也配置亮度感應器之下，可隨時偵測周遭環境的實際亮度變化，即時做出亮度自動調節的反應，就算行駛在完全沒光害之處，Smart HUD2所顯示的影像也不會太過刺激駕駛人的眼球！另外，Smart HUD2所搭配的輕薄型玻璃顯示屏幕，本身並非全平面式樣，而是略帶彎曲的弧度造型，加上本身採用鍍膜工法，提高顯影色彩度、飽和度、對比度之餘，也能明顯抑制炫光或折射現象。

Smart HUD2主機即使內建可手動＋5～－5的亮度調整功能，不過本身同時也配置亮度感應器之下，可隨時偵測周遭環境的實際亮度變化，即時做出亮度自動調節的反應。
連結OBDⅡ診斷接頭，車況訊號即時呈現

Smart HUD2標榜的耀眼特色，除了先進的TFT「光學投射」技術，可連結車輛OBDⅡ診斷接頭，而讓原廠車況訊號即時顯示，讓車主可進一步監看到車輛行駛的實際狀態，更是展現市場對手所沒有的產品優勢！isCar以Skoda Roomster Scout 1.2L實測，將Smart HUD2主機連結車上OBDⅡ接頭後，進入到「車身資訊」的選項中，即可察覺引擎轉速、電壓值與時間等三項數據，其中在引擎轉速部分，isCar比對車輛儀錶板上的轉速表，發覺兩者實際rpm都如出一轍並沒任何誤差出現！而Smart HUD2透過OBDⅡ接頭所顯示出的車況訊號，隨著車輛廠牌不同，所顯示的項目與數量也都不相同，主要得看車廠對車輛OBDⅡ輸出訊號的設定而定！光憑這一點，從沒安裝過輔助儀錶的人，絕對倍感新鮮吧.......

可連結車輛OBDⅡ診斷接頭，而讓原廠車況訊號即時顯示，讓車主可進一步監看到車輛行駛的實際狀態，更是Smart HUD2展現市場對手所沒有的產品優勢！

isCar以Skoda Roomster Scout 1.2L實測，將Smart HUD2主機連結車上OBDⅡ接頭後，進入到「車身資訊」的選項中，即可察覺引擎轉速、電壓值與時間等三項數據。
安裝步驟看似複雜，量尺在手便利施工

採用光學投射原理的Smart HUD2，即使畫面呈現較傳統抬頭顯示器更優，分離式結構的安裝位置也較沒侷限，但為求最佳顯示效果，本身也配置專用量尺提供輔助之用！整個Smart HUD2產品配件看似琳瑯滿目，連帶也讓人感覺安裝過程勢必複雜，不過只要透過制式量尺比對，不管選擇偏左、偏右或者居中等位置，只要丈量好主機與顯示屏幕之間的正確距離，安裝過程也差不多大功告成了。附帶一提，就是E-LEAD原廠不但配附安裝說明書，也在Youtube平台提供動態的安裝影片，就算摸不清書面資料的順序，只要一邊看影片、一邊依樣畫葫蘆，就算從沒幫愛車施工的車主也應該沒難度。不過主機與OBDⅡ傳輸線要怎麼做到完美收線的效果，這就有一點難度了！曾有汽車音響施工經驗的isCar主編，因對車輛配置較吹毛求疵，連整個車門的橡膠邊條都拆下來，只為了將線材完整隱藏，這並非官方的標準工法，純粹只提供大家參考，而Smart HUD2需隱藏的線材其只有OBDⅡ傳輸線、GPS天線兩個而已！

整個Smart HUD2產品配件看似琳瑯滿目，不過只要透過制式量尺比對，丈量好主機與顯示屏幕之間的正確距離，安裝過程也差不多大功告成了。

不管安裝位置選擇偏左、偏右或者居中等位置，只要主機與顯示屏幕之間的距離維持光方建議距離即可。

E-LEAD原廠不但配附安裝說明書，也在Youtube平台提供動態的安裝影片，就算摸不清書面資料的順序，更增加液體安裝的便利性。

曾有汽車音響施工經驗的isCar主編，因對車輛配置較吹毛求疵，連整個車門的橡膠邊條都拆下來，只為了將線材完整隱藏。
空機啟動即有效用，APP程式再添多元

當完成Smart HUD2硬體安裝同時線路都妥善連接後，就可啟動車輛讓其開機使用，這時處於所謂的「空機」狀態，可實際發揮效用的功能選單，嚴格來說，其實就只有可顯示車輛實際車況數據的「車身資訊」一項而已！而此時的「導航」選單狀態，也只顯示沒有終點目的地設定的行駛周遭地圖。要想完整展現Smart HUD2全部功能，使用者必須先以手機下載專用，同時相容Android、iPhone系統的「車聯網」eLeadrive APP程式，建立與Smart HUD2的「溝通管道」！經設定帳號、密碼進行登錄之後，利用手機藍芽功能進行「同步配對」，就能讓Smart HUD2達到「全功能」狀態！此時不但可利用手機進入「e-Where」選單設定行車路線規劃，享受實際領路的導航功能，Smart HUD2與手機同步之下，包括電話、簡訊與通訊軟體一有即時動態訊息，Smart HUD2會發出語音提示，讓人不會漏失任何重要資訊之餘，同時內建「EZ-Talk」功能可做即時回覆，同時搭配免持聽筒功能，展現十足人性化的推播整合、語音整合特色，也具體落實「開車不使用手機」的安全行車觀念！如果開車怕吵、不想分心的話，只要關掉Smart HUD2音量就能維持車內寧靜。如果車上音響主機配置藍芽功能，Smart HUD2也能將手機音樂歌單置入，不需額外的儲存介面，就能在車艙寧聽手機內的音樂。此外，Smart HUD也附帶四組外加功能，可添加E-LEAD旗下包括：無線TPMS胎壓偵測器、倒車攝影鏡頭、前車碰撞警示系統，以及日後將推出的電子後視鏡等等，建構出最全面的車用電子系統！