|
小弟以為您的問題應該是想反應FORD銷售不佳,但是銷售不見改善不光是行銷這個問題.翻開過去歷史,一個王朝的滅亡都不會是只有一個原因.
其實從現在使用者與過去使用者,以及其他廠牌的使用者這些人對FORD的想法,從人的觀點切入,可以看的出一些問題.
以使用者而言,FSC已經有不少好聽的不好聽的言語出自使用者,不能說對或錯,這些都是使用者的心得,不能因為開FORD就不接受FORD的缺點.中聽的要聽,不中聽的更要聽,所以每次客服來電小弟都是實話實說,不跟客服反應難到向其他廠牌客服反應嗎?客服不聽難道要透過銷售量下滑或是媒體才能接受嗎?現在網路很發達,負面的訊息傳的很快,正面訊息卻不見得能輕易的傳出去,是所謂好事不出門壞事傳千里.
有些現在非FORD的舊FORD車主,他們的選擇必定有原因,畢竟他們參與過FORD,是什麼讓他們做了其他的選擇?
後勤不良?產品線不全?品質不佳?車價太高?還是其他.這些都要聽聽看他們怎麼說,原因就不細訴.
但是非FORD的車主的想法呢?其實他們的想法很重要,對業代而言他們才是外人田裡的肥水,當然能挖要盡量挖,畢竟FORD現有的市佔率不是靠現有車主多買一兩台車可以提升,而是要讓吃麥當勞的人走出門口去買肯德基,買的起其他車會買不起FORD?常聽到不少網路嘴砲說FORD如何如何,其中誇大其辭的有,但是抽絲剝繭之後,是有部份可以參考,有時候真切的還真讓人難以否定.
現在我是FORD的使用者,同時家裡還有T(X2)與H,如果只是以一個使用者而言,而非該廠牌的FANS而言,這些想法其實都不衝突,每種車都有他的特色,沒有一個廠牌能夠以他的獨特性拼過其他廠牌,有太多原因而非單一原因會造成市佔率提高.像是陽痿般的懸吊設定在年輕族群就不見得討喜,好像傷了某方面的男性自尊,但是就有人喜歡買T然後吃藍色小藥丸強化懸吊,這種想法卻反應了就是有人不喜歡強調操控的F.當了爸爸之後,強調操控的設定往往不是那麼舒適.體會過幾種車款後會發現很多想法其實都不衝突,但是各種購車的決定絕非單一原因,絕對不是安全至上/操控優先/價格優惠...這些FORD優勢所能決定.
另外,業代應該也知道一些原因,小弟想聽聽業代的一些看法,畢竟他們是面對購車族群的第一線人物,對於風向是最有感覺,也是最重要的人物.
|
