在FSC上這個大團體第三年了!第一年的不改東西到最後的避震都改,算是一段蠻長的路,在這邊先謝謝家人讓我可以這樣動東動西
,因為避震得分享比較少,所以發這篇給大家參考,在改避震前9W的原廠避震我覺得有點舒適取向,也因為這樣為求比較清晰的路感,我前輪都打40後輪打38,在買車兩年多後里程數也到了65000,想說是該換避震的時候了!所以那時看了很多東西,最後的訴求是比原廠硬一點(有改前大四,後加大碟,簧下變重),但還保留舒適性,然後將胎壓回復到前38後36,這是改前的高度
因為我那時問了很多人,皆因避震是很主觀的,所以建議我試坐避震,最後謝謝南部TK團長與1212,調來一輛一樣是9W改裝buddy club的避震來給我試坐,因為感覺是我要的,所以就決定是buddy club了,主要還有一個原因,
aai保固兩年aai保固兩年aai保固兩年,很重要說三次,願意保固兩年代表產品有一定的程度與品質。
開箱:日本進口BUDDY CLUB 加束腳調整器
我覺得配色很好看
前面
後面
這是降完後的高度,前2指後2指,一開始前面約一指,真好看,但是為了台灣路面
,所以改兩指
前面高度
後面高度
設定以前8後6舒適取向,前後兩指,上完的路感便清晰了,變回胎壓前38後36,平路幾乎回復到原廠九成五舒適,固可以接受,小碎震處理得很好,但遇到比較高的起伏會比原廠硬,這個要習慣一下,但是彈跳就一下,過彎穩定很多,我以平均時速100過國一接88的大彎,側傾變小,穩定性提高!最後提醒大家一入改裝深似海,口袋破洞中