在FSC上這個大團體第三年了!第一年的不改東西到最後的避震都改，算是一段蠻長的路，在這邊先謝謝家人讓我可以這樣動東動西
，因為避震得分享比較少，所以發這篇給大家參考，在改避震前9W的原廠避震我覺得有點舒適取向，也因為這樣為求比較清晰的路感，我前輪都打40後輪打38，在買車兩年多後里程數也到了65000，想說是該換避震的時候了!所以那時看了很多東西，最後的訴求是比原廠硬一點(有改前大四，後加大碟，簧下變重)，但還保留舒適性，然後將胎壓回復到前38後36，這是改前的高度
因為我那時問了很多人，皆因避震是很主觀的，所以建議我試坐避震，最後謝謝南部TK團長與1212，調來一輛一樣是9W改裝buddy club的避震來給我試坐，因為感覺是我要的，所以就決定是buddy club了，主要還有一個原因，
aai保固兩年aai保固兩年aai保固兩年，很重要說三次，願意保固兩年代表產品有一定的程度與品質。
開箱:日本進口BUDDY CLUB 加束腳調整器
我覺得配色很好看
前面
後面
這是降完後的高度，前2指後2指，一開始前面約一指，真好看，但是為了台灣路面
，所以改兩指
前面高度
後面高度
設定以前8後6舒適取向，前後兩指，上完的路感便清晰了，變回胎壓前38後36，平路幾乎回復到原廠九成五舒適，固可以接受，小碎震處理得很好，但遇到比較高的起伏會比原廠硬，這個要習慣一下，但是彈跳就一下，過彎穩定很多，我以平均時速100過國一接88的大彎，側傾變小，穩定性提高!最後提醒大家一入改裝深似海，口袋破洞中
