引擎蓋打開，照一張全貌就知道了。

國產手排柴之前我是用 A3/B4 5W/40的規格就可以了
一瓶204元，用了11.5萬里(約每一萬換一次)
現在換有 C3 規格的了，目前用了1.6萬公里了還沒換
因為看到歐洲原廠說的只要半年或二萬公里換油就好了
如果有需要規格我再PM給你
去網拍找就有很多了

沒有比黃金貴啦....一次加1.8公升可以用6~9萬km不等(看人)...
一桶5公升當初入手價1萬3左右...Peugeot的FAP也是一樣要加添加劑
當初的DPF應該也是跟著DW10引擎一起從Peugeot移植過來的...

進口的音響主機是SONY的,除非你有換過..
還有可以在B柱的安全帶滑動座上面看到AIR BAG,表示有側氣簾...國產版至今還沒有
進口版後座連椅墊都可以6/4分離,國產只有椅背可以..從車內分辨大概是這樣...

車外的話,倒車雷達06進口版有4顆,除非是數量更少的07進口版,好像是無倒車雷達外...
國產版我知道的是一律3顆,除非有改過...
引擎室翻開,進氣歧管下來分成雙管的是進口的,國產則是向左的單管...

國產手排柴的機油可以用ACEA A3/B4或更好一點用A5/B5...也就是看ACEA Ax/Bx認證的即可
因為沒DPF不需要考慮到SAPS的問題,當然...你想用有C3或VW507的油也絕對可以...

有DPF則推薦用ACEA Cx最好是C1或C4這種Low SAPS油品...
但因C1,C4在台灣市面上不常見,所以大多數人是拿C3及VW507認證的油來用

你說法國產的應該是Mobil 1 ESP 5W30公司貨了不起是350左右...
如果是這隻賣到5xx就真的是土匪價...

新版包裝
[iframe]http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202077856774[/iframe]

舊版包裝
[iframe]http://goods.ruten.com.tw/item/show?21201295702461[/iframe]

真的也- -.....法產的！我也不曉得為什麼旭x的這灌法產的要賣到5xx

美產的就328

綜合以上大大們的解說進口與國產的差別

小弟剛剛去車上看！氣球因該只有一顆！也找不到前檔有車身號碼！進氣歧管也是單管！

我的因該是國產的沒錯！

另外對機油的認證也大概知道要如何去挑選了！

我可以在請問一下！為什麼機油還有分成5w30 5w40 5w50 0w20 0w30 0w40

這個的差別是在那

用來用去還是爛爛的swd的好用,之前幫柴油朋友抱了一箱,他是說比其他大牌的好很多,可以一萬換油,我是用0w40
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1

機油的番號代表濃度
前兩碼越低代表越能耐低溫
後兩碼越低代表機油越稀 還有工作溫度 數字越高越適合高溫
但還是要看使用狀況及車子的特性
柴油車不要超過40

耐低溫！台灣好像跟國外比起來氣溫算高，所以台灣耐低溫這個因該需求不用很高吧

所以是挑選機油時後者比較重要嗎？


機油耐低溫是要作什麼！如果耐低溫較不好對引擎有什麼影響嗎

還有機油的濃稠跟引擎在作用時有什麼關係嗎？用比較稀的或用比較濃的引擎會有什麼反應

我發現我問題好多！不好意思 對車子懂的真的很少！

其實SAE黏度並不是那麼重要,API認證也沒甚麼參考價值....
真的要看的話,還是看ACEA及車廠(MB/BMW/VW/FORD...)認證即可...

引用幾篇前幾天在別的站上的討論:

[iframe]http://www.pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1083205475&postcount=115[/iframe]

[iframe]http://www.pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1083206947&postcount=123[/iframe]

[iframe]http://www.pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1083217405&postcount=72[/iframe]

簡單的說API只能算是最低標準,要過沒啥難度...只差在廠商願不願意繳錢拿產品去換認證而已...

參考一下ESP 5W30的認證性能指標...


再來一個API SM跟MB229.51的比較...


應該可以理解為什麼說API只能算基本門檻...