6mt tdci 換檔指教

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pk449

腳踏車魔人
文章 53
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基隆市七堵區
發表於 2012-1-28 08:36 AM

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小弟我工作上...都是開貨車3噸半的柴油貨車...
換檔的部份..頻感覺的...
想請問...有經驗的大哥們...
貨車..跟柴佛...換檔的感覺上差異很大嗎??

無頭像

s996686

125cc
文章 286
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臺中市豐原區來自台中
發表於 2012-1-28 08:54 AM

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起步一檔一檔來
不可用2檔

一條蟲 (小莊)

March
文章 1991
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宜蘭縣頭城鎮
發表於 2012-1-28 10:39 AM

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一樣憑感覺
熄火幾次就習慣了

s0915959438 (吳號呆)

重機
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臺南市仁德區來自 Kaohsiung - Tainan
發表於 2012-1-28 10:57 AM

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三頓半我只開過三菱的堅達..

我覺得差異不很大~
離合器差異主要是在出力的角度不同，採起來腳感也不同。
但是相同的是，離合點都很淺，深踩後面那段都是無效區。

再來轉速跟檔位對應速度的關係....貨車拉轉很快（換檔也很快就要換）....
FOCUS一檔也是車有動了就換二檔，但是之後就有差異了~有可以拖很長的感覺~就差這裡吧~
畢竟FOCUS是轎車，不載重~

FOCUS的離合器我覺得已經非常好踩了，半離合的區域還蠻大的，很明顯。
應該是不會不好適應~

給您參考~

最強 MK3 行李箱燈！Line ID: jun740425

無頭像

Odin

Matiz
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高雄市鳳山區
發表於 2012-1-28 11:06 AM

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s996686 發表：
起步一檔一檔來
不可用2檔...

請問是為什麼呢??

起步本來就是可以用二檔不是嗎??

連自排都可以二檔起步了何況是手排...

s0915959438 (吳號呆)

重機
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臺南市仁德區來自 Kaohsiung - Tainan
發表於 2012-1-28 12:01 PM

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用二檔起步，對引擎的負擔會過重
（因為變速箱減速比變小，所以要負擔的重量就更大了）

離合器也會異常磨損
（因為你會延長半離合的時間）

自排車用手排模式用二檔起步，傷的是扭力轉換器（自排變速箱與離合器同功能的元件）還有變速箱油…

不需要貪快....其實差沒幾秒阿.....

若是懶的打擋....那又何必選擇純手排？

PowerShift + 柴油 .....不是更棒嗎...