觀念!!??

小烈

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發表於 2012-2-3 05:16 PM

以前看賤大的文章

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=294697&extra=page%3D1

1. 踩剎車 (至車輛停妥 ) --
2. 排入 N 檔 --
3. 拉手剎車 --
4. 放腳剎車 (須確定車不會滑動) --
5. 引擎熄火 --
6. 最後再排入 P 檔。

一般人都是先排入 P 檔 --再拉手剎車--這是錯誤的操作與認知。

為了您的愛車 (重要的是您口袋的錢 )，請養成良好停車習慣。

因為小佛好像天生變速箱會比較有毛病所以之後

我幾乎都是照上面的步驟  來停車

我加了幾個步驟

1. 踩剎車 (至車輛停妥 ) --
2. 排入 N 檔 --
3. 拉手剎車 --
4. 關音響, 冷氣, 大燈

5. 放腳剎車 (須確定車不會滑動) --
6. 引擎熄火 --(關一段就好)
7. 踩煞車  最後再排入 P 檔。
8. 鑰匙轉閉直接拔出
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開到現在  為了心愛的小佛

我持續做著這些步驟

以前  我都是直接停穩排入P檔  然後手煞

再來

排檔問題  也要提醒

以往不論是R檔倒車  還是 D檔前進

中間都會有個空檔 N

以前排檔的習慣  都很帥氣  按了釋放鈕  就直接排過去

後來經過爬文才知道

其實空檔N 是個類似中轉站的地方  相信開過手排的都了解這道理

所以我排檔  不管是要排入R檔或D檔  或D檔排入R檔

都是會排入N檔  停個2~3秒左右  再排進我所需要的檔位

雖然小弟目前變速箱沒壞過

但我覺得  這是給變速箱一個溫和的環境跟操作  也希望他能壽命悠長~~(雖然我知道四速很耐操)

這種道理  TDCI也適用 6速雙離合器變速箱  或許更需要這樣保護

善用N檔  要養成習慣  停紅綠燈50以上  我幾乎都會排入N檔  拉手煞

一方面較省油  一方面給腳休息  重要的是  對煞車跟引擎 (?? )  會比較好吧!!??
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再來  前些日子  跟我老爹下高雄  才知道  我有個很壞的習慣或許  大家都有

情況是這樣滴

那天  在高速高路  時速110的情況下我去開冷氣

我老爹馬上制止我對我說

你在高速行駛下  去開冷氣  非常容易造成冷氣壓縮機的壓力  很容易壞掉

我就問 : 那何時才適合開  難道要我一發動就開冷氣?  這樣不是很傷 ?

老爹: 通常是熱車完畢  時速40以下的情況下再開  對壓縮機的負荷才不會那麼大

或許有人對我老爹說的話斥之以鼻

但我卻相信....因為他當兵是海陸拖炮的駕駛士官  那年代2噸半都要自己學會修理或許年代不同了  汽車科技也越來越發達了

但原理  應該是一樣的

所以  之後我開冷氣也好  開暖氣也好  一定是在40以下再開  關也是  40以下再關

以上都是給車友參考的觀念

一句話

信者恆信~~~~不信的當屁話就好~~~

謝謝各位~~~

Arson

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發表於 2012-2-3 05:22 PM

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話說，四速哪裡耐操

小弟才跑六萬出頭就換了一顆變速箱，平常也都自排模式在開也沒啥在拉轉

小烈

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新北市板橋區來自板橋
發表於 2012-2-3 05:26 PM

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Arson 發表：
話說，四速哪裡耐操

小弟才 ...

ㄜ....."萬年"四速~照理說應該很耐操吧哈哈>"<

都沿用那麼久了照理說技術應該很成熟才對....

MiG29 (小米格)

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新竹市來自鬼樓
發表於 2012-2-3 05:28 PM

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開40以上不能開冷氣???

我不知道是對是錯啦...

我常在高速時開冷氣...或是要上高速前會開...

但並不是直接開A/C...而是先送風...

一開始風熱熱的...我都等溫度稍降...

才去按A/C的鈕...熄火前"儘量"記得關A/C

通常自己開車...快到目的地就會關A/C了...

然後再等一下子...再關送風...最後熄火!!!

五年多了...好像也沒壞過!!!@@"